Т4 ABL: Замена ремня и ролика ГРМ, проблемы, методы лечения

[Boss66]

когда от немцев бус был получен, ремень ГРМ был КОНТИТЕЧ.
Менялся у официалов (делали запрос)
Так почему не поставили оригинал?
ролик оригинал был, состояние идеальное.

[kirill]

Да стоял то когда то оригинал, я его уже второй раз меняю, когда приехал -поменял , сейчас второй раз

[Лёха Юрич]

Блин , ребята , да запомните Вы - реальный пробег от замены до замены 50 - 60 тыков !!!
Каждый лишний километр - игра в рулетку : " попаду" на баблос , или нет ...?!
Не ведитесь вы на "книжки" и " мануалы" , поймите , при обрыве РГРМ , НАЛЕТИТЕ Вы , а не авторы книг и инструкций !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ни один наш клиент на вопрос о следующей замене ремня , НИКОГДА не получит ответ : " Через 100 тыщ " !!!
Ибо это - самонаеб..ка !!!

Удачи

[Ant]

когда от немцев бус был получен, ремень ГРМ был КОНТИТЕЧ.
Менялся у официалов Так почему не поставили оригинал?

Полностью аналогично

[Yuriy T4]

Недавно делал ТО
Замена 3 ремней: ГРМ, ТНВД, генератор (кондиционер, ГУР). Замена 4 роликов. Помпа, шестерня коленвала. Масло, масляный фильтр, топливный фильтр, салонный фильтр. Замена передних тормозных дисков с колодками, проверка задних супортов. Проверка масла коробки. Вылезло дополнительно - замена сальников распредвала, замена демферного шкива.
Итого запчастей с работой ~ 800 $ (работы ~220 $). Диски с колодками в стоимость запчастей не входят, покупал еще осенью. Ремень ГРМ менял после 100 тыс., особой выработки нигде не заметил, помпа была "как новая", наверное кому-то продадут, как б/у Считаю некритичным замену с большим пробегом, если машина в основном набирает этот пробег по трассе.

[glavanov]

Ребят кто подскажет как выставить метки газораспределения на VW LT 40?Замучилсяс мотористами мы говорят такую древнюю модель VW незнаем,найдеш говорят сам схему выставления меток, тогда и приходи. Помогите может кто знает где можно найти информацию.
модель машины VW LT 40, объем двигателя 2,4,турбодизель,6 цилиндровый.

[mezernitsky]

Все как на всех ФВ. Метка на маховике - планка в распредвал сзади. Метка на шкиве ТНВД - ответная метка на кронштейне насоса. После фазирования ремня распредвала по планке, накидывается задний шкив на РВ, ремень насоса и положением шкива на валу распредвала настраивается ход плунжера при положении КВ в ВМТ и совпадении меток на шкиве ТНВД и кронштейне.
Ход плунжера равен 0,8 +/-0,02 мм для моторов1S, ACT, DW и 0,85 +/- 0,02 мм для моторов 1G, ACL, DV.
Все это делается один в один как на всех ФВ шести и пятицилиндровых моторах. Только на шестицилиндровых это , на мой взгляд, даже проще. Сдается, что у Ваших мотористов иные проблемы.

[Лёха Юрич]

Сдается, что у Ваших мотористов иные проблемы.

+1
Даже Автодату скачать ленятся с Инета

[kalmykov]

А что это за прога Atodata и где можно скачать?

правильно пишется Autodata
когда-то качал , по запросу знакомого, но лентяй - себе не оставил... в ней были эл.схемы по VW запчасти и кажется даже моменты затяжек...

[Лёха Юрич]

Забей а поисковик - выдаст кучу еМульных вариантов и в перед ...
В автодате не только моменты , там и становочные метки ремней , данные углов , давлений форсунок и много чего , что ежедневно требуется механнику под рукой ,что б не лазить по более углубленным мануалам ...

Удачи

ЗЫ кстати , не заметил как пропустил букву " В"
Имелось в виду АВТОДАТА

[DJ БутЛегер]

Народ! Подскажите при замене ремня ГРМ, обязательно надо менять ролик или нет!?

[Гароныч]

Нет не обязательно,но желательно.
Опытный мастер на сервисе сам подскажет.
Насколько я знаю ролики меняются в 90 процентов случаев при замене ГРМ.

[DJ БутЛегер]

Понятненько, спасибо.

[ANB Александр]

Лучше поменять с роликом.
Ремкомплект оригинал (ремень+ролик) может стоить дешевле,
чем покупать по отдельности неоригинальные:
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=163&unit=B880822B

[Семёныч]

у меня спец сказал не надо .через месяц менял головку. клапана и гонялся с молотком за "специалистом" так что можно не менять зато потом повеселишся 52тр