Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!

Провода, лампочки, предохранители, переключатели и т.д.

Сообщение Oleg V » 07.03.10, 19:43     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Александр С писал(а):26-30 вольт, от 90 до 250 ампер(на бытовых).

Скоре всего именно так. Вот этими тридцатью вольтами убить электронику машины ЛЕХКО!
Кондёры, если я правильно помню, в машине волт на 20-25...
Oleg V Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1172
Зарегистрирован: 11.04.09, 10:42
Откуда: Москва
Модель: T4
Год выпуска Т.С.: 1996
Модель двигателя: ABL
Skype: varlamov_oleg

Сообщение Oleg V » 07.03.10, 19:46     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Чайник писал(а):напряжение*ток Как это понимать?

Мощность равна - напряжение умноженное на ток.
Чайник (без подколов) электрический потребляет 2,2 киловата. При напряжении 220 вольт потребляет 10 ампер.


Про 220.

Во первых, выше напруга и быстрее заряд не всегда хорошо - может взорваться, а при меньшей напруге просто быстро сдохнет.
Во вторых, 220 очень хитрое напряжение - переменное. Там ток ни куда не течёт, во всяком случае далеко. Он бежит сначала туда, а потом обратно.
Oleg V Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1172
Зарегистрирован: 11.04.09, 10:42
Откуда: Москва
Модель: T4
Год выпуска Т.С.: 1996
Модель двигателя: ABL
Skype: varlamov_oleg

Сообщение Чайник » 07.03.10, 19:58     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Oleg V писал(а):
Чайник писал(а):У сварочного аппарата на выходе сколько вольт и сколько ампер?
Напруга там в районе 12В, по тому что безопасное напряжение. А ток и 250А не предел

Попробуй сварочный вместо аккума подсоединить.Что будет?
Олег.skype balbes90
Знай он, какие пышные похороны его ожидают, он бы уже давно умер. (Авраам Линкольн)
Чайник Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1302
Зарегистрирован: 11.10.06, 20:41
Откуда: г.Химки
Модель: Transporter
Год выпуска Т.С.: 1991
Модель двигателя: 1Х

Сообщение yri » 07.03.10, 20:02     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

На блоках управления Дигифант (2,5 бензин)слабое место, горит часть микросхемы отвечающей за управляющий сигнал катушки зажигания .Может произойти даже из за большого зазора на свечах,причём сама катушка тоже при этом часто выходит из строя.
Лучьше нет машины в мире чем автобус Т-4 +79217575492 Я за смертную казнь .для насильников детей .
yri Не в сети
vw-bus-club  vw-bus-club
 

 
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 17.04.09, 13:29
Откуда: гКириши
Модель: t5 174л.с
Год выпуска Т.С.: 2004
Модель двигателя: AXE

Сообщение Чайник » 07.03.10, 20:02     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Oleg V писал(а):. Там ток ни куда не течёт, во всяком случае далеко. Он бежит сначала туда, а потом обратно.

С начало из бутылки в стакан а потом обратно? :lol: На самом деле немного не так,но это не важно. :yes:
Олег.skype balbes90
Знай он, какие пышные похороны его ожидают, он бы уже давно умер. (Авраам Линкольн)
Чайник Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1302
Зарегистрирован: 11.10.06, 20:41
Откуда: г.Химки
Модель: Transporter
Год выпуска Т.С.: 1991
Модель двигателя: 1Х

Сообщение Чайник » 07.03.10, 20:07     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Напряжение может быть маленькое а ток большой?
Чайник писал(а):Попробуй сварочный вместо аккума подсоединить.Что будет?
Кто попробует и нам расскажет?
Олег.skype balbes90
Знай он, какие пышные похороны его ожидают, он бы уже давно умер. (Авраам Линкольн)
Чайник Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1302
Зарегистрирован: 11.10.06, 20:41
Откуда: г.Химки
Модель: Transporter
Год выпуска Т.С.: 1991
Модель двигателя: 1Х

Сообщение Oleg V » 07.03.10, 20:10     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Чайник писал(а):На самом деле немного не так
А как? Правда интересно
Чайник писал(а):Попробуй сварочный вместо аккума подсоединить.Что будет?
Если у сварочника чистые без мусора 12-14В постоянки, на стартёре можно ехать. Не далеко, правда, но это уже в стартёре дело - перегреется, долго не любит крутить. Другое дело, что есть сварочники с переменным током.
Oleg V Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1172
Зарегистрирован: 11.04.09, 10:42
Откуда: Москва
Модель: T4
Год выпуска Т.С.: 1996
Модель двигателя: ABL
Skype: varlamov_oleg

Сообщение kolokolok » 07.03.10, 20:22     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Убивает человека не напряжение , а ток.
Сила тока протекающего через нагрузку (в том числе и тело человека)зависит от внутреннего сопротивления источника питания, напряжения его же и сопротивления нагрузки(тело человека или стартер или лампочка).
25кВ в ТВ не убьют человека из-за высокого внутреннего сопртивления источника. Подключенная лампа 100Вт 220 в к анодному напряжению 15кВ не сгорит, потому что "посадит" напряжение ниже 100в.
Так и аккум может понизить напряжение ПЗУ, если у него не очень большая мощность.
Гипотетически надо взять 4 блока питания от старых компьютеров. Выходы 3.3В соединить последовательно (итого 13.2В).Ток по этим выходам шел большой. Итого получаем сильноточное ПЗУ со стабилизированным выходным напряжением.
Грустно только от того, что многие, пребывая в узком тоннеле собственных стереотипов, не хотят этого понимать, и гнобят любого, кто высказывает мнение, отличное от их собственного.(Huntres)
kolokolok Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 5256
Зарегистрирован: 27.01.07, 18:29
Откуда: подмосковье

Сообщение Valeri » 07.03.10, 20:23     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Чайник писал(а):
Oleg V писал(а):А может кто-то объяснить мне, идиоту, как можно спалить электронику током?

Напряжение измеряется в вольтах,ток в амперах.
Напряжение на свече 12 вольт а вот силу тока можешь измерить положив провод от катушки зажигания на язык и крутанув дрыгатель стартером. :brows:
Напряжение от тока как и ток от напряжения не зависит.

:clap: Новый закон Ома . :lol:
К сожалению пока не нашел тот бус , который меня устроил
Skoda Октавия А5 2007 1.6(MPI), mazda-cx5
я еще и здесь член клуба - bus-club.by
Родился и вырос в СССР
Valeri Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 2092
Зарегистрирован: 24.11.06, 00:00
Откуда: Baku - Kaluga Region(Lyudinovo)- Gomel
Модель: Шкода,Мазда
Год выпуска Т.С.: 2007
Модель двигателя: BSF
Skype: valeri4024

Сообщение yri » 07.03.10, 20:31     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Мы сделали проще,сделали тележку,установили АКБ-150 ,периодически заряжаем,очень удобно.
Лучьше нет машины в мире чем автобус Т-4 +79217575492 Я за смертную казнь .для насильников детей .
yri Не в сети
vw-bus-club  vw-bus-club
 

 
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 17.04.09, 13:29
Откуда: гКириши
Модель: t5 174л.с
Год выпуска Т.С.: 2004
Модель двигателя: AXE

Сообщение Чайник » 07.03.10, 20:33     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Oleg V писал(а):
Чайник писал(а):На самом деле немного не так
А как? Правда интересно

Переменная частота максимального и минимального значений.50 герц 50 раз в секунду.Как то так.
Valeri писал(а): :clap: Новый закон Ома . :lol:
Амперы и вольты имелось в виду.(а Ома я в гробу видел :tongue: )
Олег.skype balbes90
Знай он, какие пышные похороны его ожидают, он бы уже давно умер. (Авраам Линкольн)
Чайник Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1302
Зарегистрирован: 11.10.06, 20:41
Откуда: г.Химки
Модель: Transporter
Год выпуска Т.С.: 1991
Модель двигателя: 1Х

Сообщение Oleg V » 07.03.10, 20:49     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Чайник писал(а):Переменная частота максимального и минимального значений.

Максимальное +270В минимальное -270В (точнее не помню)
На каждом проводе то +, то -
А электроны, они тупые они только от + к - бегут (бегут не они, но это точно не важно)
Вот и получается, что текут (ток) они то туда, то сюда. Как маятник.

Чайник писал(а):а Ома я в гробу видел
Что и он тоже?!! Ну и год...
Oleg V Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1172
Зарегистрирован: 11.04.09, 10:42
Откуда: Москва
Модель: T4
Год выпуска Т.С.: 1996
Модель двигателя: ABL
Skype: varlamov_oleg

Сообщение Чайник » 07.03.10, 21:09     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

Oleg V писал(а):На каждом проводе то +, то -

Опять не совсем так.
Возьмись за - тишина,а за + потрогаешь незабываемые ощущения :lol:
Олег.skype balbes90
Знай он, какие пышные похороны его ожидают, он бы уже давно умер. (Авраам Линкольн)
Чайник Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1302
Зарегистрирован: 11.10.06, 20:41
Откуда: г.Химки
Модель: Transporter
Год выпуска Т.С.: 1991
Модель двигателя: 1Х

Сообщение Boss66 » 07.03.10, 21:21     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

а птичку на проводе что то током не бьёт, она ведь типа на "плюсе" сидит....
чтобы "стукнуло нужны и + и -
AJT 2002 г. Геннадий
Boss66 Не в сети
 

 
Сообщения: 547
Зарегистрирован: 06.10.06, 20:34
Откуда: Selitrennoe
Модель: Transporter
Год выпуска Т.С.: 2002
Модель двигателя: AJT

Сообщение Чайник » 07.03.10, 21:28     Re: Пуско-зарядное устройство. ОПАСНОСТЬ!   

А ты попробуй и нам расскажешь!Лучше в трансформаторной будке. :bigwink;
Птичка может садомазахист. :lol:
Олег.skype balbes90
Знай он, какие пышные похороны его ожидают, он бы уже давно умер. (Авраам Линкольн)
Чайник Не в сети
Член Клуба
 

 
Сообщения: 1302
Зарегистрирован: 11.10.06, 20:41
Откуда: г.Химки
Модель: Transporter
Год выпуска Т.С.: 1991
Модель двигателя: 1Х

Пред.След.

Вернуться в Электрика и электроника

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2