T4 AUF: Падение мощности двигателя, ухудшение динамики

[STELS]

После того как в прошлом году сдох родной тнвд и заменили на б/у рабочий, стал как-то бус медленно разгонятся и максималка упала со 150 на 110, далее вроде можно разгонять, но звук стрёмный будто щас надорвется от напряга.
С 1-ой передачи еще норм трогается, далее 2 и 3-я средне так разгоняется, а вот как на 60км/ч включается 4-ая, то совсем ж...а, будто за зад схватили и держут. Если еще и в горочку, то вообще разгона не буде, даже может и скинуть назад на 3-ю передачу.
Может надо настройки какие-то произвести?

[ACVadim]

А проверка угла впрыска, отсоединение разъёма расходомера, ошибки в ECU что показали?

[STELS]

А проверка угла впрыска, отсоединение разъёма расходомера, ошибки в ECU что показали?

Проверяли когда установили тнвд и еще раз заежал потом, но ошибок не было.
ECU - это что?
На счет впрыска не уверен что он правилен.

[ACVadim]

ECU - он же ЭБУ, т.е. мозги.
Залезь вагкомом, посмотри угол и ошибки. От результатов и отталкивайся
А пятую форсунку не менял случайно ?

[STELS]

ECU - он же ЭБУ, т.е. мозги.
Залезь вагкомом, посмотри угол и ошибки. От результатов и отталкивайся
А пятую форсунку не менял случайно ?

Форсунки точно не трогали. А залесть этим.. теперь тока в сервисе.

[Алексев]

Здравствуйте Stels! Я тоже столкнулся с такой проблемой на AJT. Поделись в дальнейшем как и что ты делал чтобы машина поехала. Заранее благодарен!

[STELS]

тнвд заменили, угол выставили, заменили 109 реле (отходило), ошибок нет.
Теперь не глохнет, но разгон вялый как бы с "надрывом". Особенно напрягает когда до 60км/ч разгонится - включается 4 передача и разгон как бы вообще прекращается, через некоторе время до 80 км/ч по прямой наберет и после 80-85 км/ч резво набирает примерно до 130 максимум.

[Алексев]

Stels, а ты делал процедуры по заглушиванию ЕГР и вырезки катализатора? Реле 109 за что отвечает? Я вот недавно был на диагностике: все в норме, ошибок нет, угол вроде норм...но все равно от 80 до 100 как за хвост тянут, никак не разберусь с этим. Раньше педаль в пол - 130-140! Сейчас 100-110!

[STELS]

Да да, у меня щас также 100-110, а было 140 как нефиг делать.
Что такое ЕГР?
Мне пробовали: снимали фишку с датчика расхода воздуха, еще раз даже заменили сам этот нагнетатель воздуха (незнаю как называется эта штука, что с фильтра идет к двиглу). Еще заменяли мозги, причем мозги были прочипованы на 130л.с., толку ноль.
На этой неделе попробую попасть к Бабасу в сервис, может найдем всетаки причину. Устал я уже от этого...
Начинаю грешить на коробку... Появился толчок на 30км/ч, такой же как при переключение передачи, только более похож на провал.

[Алексев]

Да нет, коробка тут не причем! Я расходомер воздуха не менял, я его промыл спец. жидкостью, вроде получше стало. Пробовал фишку снимать - прием чуть, чуть получше, ну а вообщем изменений никаких (с фишкой 100, без фишки 110). Я думаю где то подсос воздуха в вакуумной системе, либо какой-то клапан не работает!Про ЕГР почитай в форуме!

[AN12]

разгон вялый как бы с "надрывом". Особенно напрягает когда до 60км/ч разгонится - включается 4 передача .

Четвертая включается на 60 км/ч только при очень плавном разгоне, на тахометре до переключения 2000 об. А если тапок в пол, то при каких оборотах на четвертую переключает? А разгон с надрывом - это наверно у Тебя гидротрансформатор не блокируется (будто сцепление на механике буксует, обороты растут, а скорость нет). Надо бы на диагностику АКПП. может показать механическую неисправность муфты гидротрасформатора. Буду рад, если ошибаюсь.

[STELS]

Stels, а ты делал процедуры по заглушиванию ЕГР и вырезки катализатора? Реле 109 за что отвечает?...

109 реле вроде как я помню отвечает за работу (управление) мозгами. Могу и ошибаться.
Про катализатор вообще не в курсе, есть или нет его.

Все думаю про коробку и насос...

[Алексев]

Напиши, если проблема роется где-то в двигле!!!

[Leon A6]

Stels, а ты делал процедуры по заглушиванию ЕГР и вырезки катализатора? Реле 109 за что отвечает?...

109 реле вроде как я помню отвечает за работу (управление) мозгами. Могу и ошибаться.
Про катализатор вообще не в курсе, есть или нет его.

Все думаю про коробку и насос...

Если все случилось после замены ТНВД, то скорее всего на Вашем "новом" насосе неотрегулированна подача топлива, а так же может ешё и при замене ТНВД с зажиганием могли не попасть.
Насос меняли когда? Как машина заводилась в морозы?

[STELS]

Если все случилось после замены ТНВД, то скорее всего на Вашем "новом" насосе неотрегулированна подача топлива, а так же может ешё и при замене ТНВД с зажиганием могли не попасть.
Насос меняли когда? Как машина заводилась в морозы?

Думаю и надеюсь, что вы правы. Менялся первый раз осенью до морозов и в морозы кирдык, второй насос поставили как раз в морозы и щас он ездиет. Но разгона так и нет.
И в связи с глубоким финансовым затруднением в ближайшее время поездка в сервис не предвидется. Денег должен за второй Т4, еще как раз за второй тнвд (езжу уже в кредит). Плюс ТО надо было пройти в феврале...