про Лукойл "Евро-4"

**Валерий** » 07.11.06, 23:40 Евро4

В принципе одни плюсы:серы минимум, значит плунжер, распылители, и цилиндры подольше походят, да, еще в ее состав входит антидепрессорная присадка, снижающая дымность выхлопа, так что те, кто крутит насос на дым это надо учесть!

**Pavel S.** » 07.11.06, 23:47

Это в принципе. А как на самом деле- известно только посвященным людям.

Кстати, сера является смазкой для топливной аппаратуры.

**Professor** » 08.11.06, 00:40

Алексей ACV писал(а):Все кто интересуется качеством топлива рекомендую проверять паспорта качества на последнюю поставку.Не всегда на заправках Лук ойл продают Евро4.Ими торгуют только фирменные АЗС,а их ни так то много.Комерсанты(те кто просто используют имя) поймали эту тему и платя за имя они не удосуживаются закупать фирменную солярку.будьте внимательны.

то что ЛукОйл торгует франшизами я знал.
а вот как отличить настоящие ЛукОйловские заправки от заправок покупателей франшиз (как их там называют по-научному ... непомню).
????

**Professor** » 08.11.06, 00:51

нашёл.
в Питере:
http://www.sznp.lukoil.com/main/static.asp?art_id=905
в Лен.области:
http://www.sznp.lukoil.com/main/static.asp?art_id=906
в Псковской области:
http://www.sznp.lukoil.com/main/static.asp?art_id=910
----
это сеть АЗС ООО “ЛУКОЙЛ-Северо-Западнефтепродукт”.
Создано в октябре 2000 года.
Это головная на Северо-Западе России дочерняя компания ОАО “ЛУКОЙЛ”.

**Валерий** » 08.11.06, 02:01 Евро4

Professor писал(а):
Алексей ACV писал(а):Все кто интересуется качеством топлива рекомендую проверять паспорта качества на последнюю поставку.Не всегда на заправках Лук ойл продают Евро4.Ими торгуют только фирменные АЗС,а их ни так то много.Комерсанты(те кто просто используют имя) поймали эту тему и платя за имя они не удосуживаются закупать фирменную солярку.будьте внимательны.

то что ЛукОйл торгует франшизами я знал.
а вот как отличить настоящие ЛукОйловские заправки от заправок покупателей франшиз (как их там называют по-научному ... непомню).
????

это наз франчайзинг (аренда средств производства и торговой марки) заехав на заправку смотрим на вывеску, " Лукойл-тры-ты ты", и чтоб рядом не было "ООО Васи Иванова"( возможны варианты)

**Алексей ACV** » 08.11.06, 10:37

Ну вот и разобрались...Парни говорю вам я ТОЛЬКО на ЛУКОЙЛЕ уже 2 года езжу...ни разу,не сказал что залил г....Дай Бог чтоб так и дальше.А на европейском топливе такое ощущение что машина едет хуже,но работает тише.

**Сашка** » 08.11.06, 21:46

ты лучше напиши сколько ты проехал за эти два года :37:

а то у меня сосед за 20 лет проехал 50 тыщ и хвалится что он за рулем так много лет!
по побробней плиз!

**Чайник** » 08.11.06, 22:01

Граждане вы темы через одну читаете?
Сашка Я по этому поводу уже писал. Но могу повторить.
За три года лично я проехал на своём бусе около 30(тридцать)тыс заправляясь практически только на лукойле.
НО на том же самом лукоиле я заправляю и другую машину которая в день съедает по 60(шестьдесят)литров,в результате получается заправляю её каждый день.

**Алексей ACV** » 09.11.06, 11:52

За 2 года проехал 90 т.км.На Лук Ойле где то 70т.км....Может последние замеры по компресии выложить!?Только надо ли...Есть сайт Лукойла,где все подробно написано,сколько и куда были вложены деньги....Да и премиии от государства за развитие автопрома не все получают...В прошлом году премия от журнала"ЗР"....В россии альтернативы нет.ИМХО

**tragl5** » 09.11.06, 13:57

Лью ПТК или Кириши!!!! кста на киришском бус летит!!!
с лукойлом имел горький опыт! объезжаю!!!

**Musa** » 09.11.06, 16:43

А ПТК что, хорошее топливо продает??? На них тоже многие ругаются!

**Хома** » 11.11.06, 01:57

Pavel S. писал(а): да и случай был такой- слил я из топливного фильтра евро-4 солярку, а она не маслянистая какая-то, а наоборот, как бензин- сухая..... Да и до этого я много раз встречал мнения о том, что наша евро-4 всё-же не полезна, а скорее вредна для топливной аппаратуры.

Паша, такие высказывания откровенно подрывают твой авторитет, по-крайней мере в моих глазах!

**Pavel S.** » 11.11.06, 10:48

Какой ещё авторитет? Я ни под кого не подстраиваюсь в своих высказываниях- что вижу, то и пою. Мнение свое никогда никому не навязываю- у каждого своя голова на плечах.

Залил еще раз евро-4 вчера полный бак для пробы, посмотрим, как себя поведет. В сертификате цетановое число 52, смазывающая способность на грани, но в допуске евро-4, серы- чуть ли не следы на грани погрешности измерений :-) . Вот только дым теперь совсем не виден, выхлопных труб же две стало.... как оценить...?

**Dibus** » 11.11.06, 14:02

шланг присобачь к трубе, второй конец в салон, сразу все видно будет!

**Pavel S.** » 11.11.06, 14:07

Гдеж я такой крепкий шланг возьму, чтоб мощу AHYенного мотора выдерживал? Только сталь!

про Лукойл "Евро-4"

Кто сейчас на конференции