Т5 особенности конструкции и ремонта двигателя.

**Valeri** » 03.11.08, 23:27

А я всегда контролирую ход работ , хоть в фирменном . Им наплевать на ваше авто , вам ездить на нем . Я трижды вставал через пять - десять после покидания автосервиса . Так что наблюдать и проверять - стало уже привычкой . :09:

**Alex T5** » 04.11.08, 23:04

Кодекс о защите прав потребителей гласит что клиент может присуствовать при работе с его авто.

**Cubano** » 07.11.08, 00:21

На днях ребята на техстанции друга впервые вскрывали двигатель АХД, - прогорели клапана. Правда я застал уже заверающую стадию. Ничего - сделали, постоянно подглядывали в талмуд, поставили - машинка завелась и уехала. Я им надёргал постов из этой темы про помпу - с интересом ознакомились. Жаль, что ребята, хоть и молодые , с интернетом не дружат. А то бы поделились бы впечатлениями.
Но от мотора не в восторге - система шестерен, да и ещё и со стороны коробки. Похоже как в бразильском от ЛТ-хи. Они их кстати, лихо ремонтируют.

Двигатель AXD, 2005 г.в., оригинальный пробег 135000, никаких герметиков не применялось.
Спасибо "Королёву и Партнерам" за своевременную диагностику и замену.

Вот эта помпа прошла 26 тыщ,погнало антифриз с дренажа.HEPU c Кунцевского рынка.

Взял оригинал,менял сам в гараже,ничего сложного в этом нет.

А где находится эта дренажная трубка,куда смотреть то?

На моторе который стоит у меня сейчас(2003 г.в) дренаж выглядит так-на отливе блока где стоит помпа(если смотреть снизу,чуть левее приемной трубы)есть 2 заглушки под шестигранник,в той что слева есть отверстие - из него и гонит антифриз.

На моторе который стоял у меня раньше(2004 г.в) вместо этой заглушки с отверстием,стоит штуцер со шлангом,шланг выведен вниз.

Утром завожу -ругается комп(низкий уровень охл. жидкости)долил гр. 200 и поехал.На следующий день
опять низкий уровень,на масляном щупе всё нормально,снял маслозаливную пробку всё чисто.
Так и ездил 3 дня,подливал.Когда полез смотреть дренаж,на блоке засохшие подтёки красного цвета(антифриз стекает из отверстия и высыхает на горячем блоке)

Если течь небольшая дренаж отводит антифриз наружу,когда дренаж уже не успевает выводить антифриз,его гонит через привод помпы прямо в поддон.
Видел такой мотор-турбина сразу умирает,в блоке эмульсия (в общем попадалово на деньги).

Валерий писал(а):Видимо давно эта помпа на помойку просилась... и никто не хотел замечать капли "привета" с дреннажной трубки.

уровень антифриза не менялся

Мужики проблема есть на почти таком же движке ВАС, как вытащить помпу из блока? Как прикипела всеравно. и стучали обратным молотком и рычагом пытались за петельку на гайке.

Nik J писал(а):Двигатель AXD, 2005 г.в., оригинальный пробег 135000, никаких герметиков не применялось.
Спасибо "Королёву и Партнерам" за своевременную диагностику и замену.

Чем вытащили помпу из блока?

Существует вот такой съёмник

Хорошо когда есть он, сделал другой. А вот когда помпу ставить есть какие нюансы? Надо протирать блок внутри? Помпа нормально встает?

Это-ж сколько инженеры голову ломали, чтобы простую конструкцию усложнить + сконструировать под него съемник

))

Короче вытащили мы это конструктивное решение немцев. Спасибо большое за помощь Виталику и Ромичу. У нас на Туарег клубе никто ничего так мне и не посоветовал.

Если съемника нет,а его скорее всего нет,помпу можно снять вот так,выходит легко.

Т5 особенности конструкции и ремонта двигателя.

Кто сейчас на конференции