T3 Transporter REinCARnation - история в деталях

**Full Throttle** » 14.08.08, 23:41

Римм, бросай мечтать- на стоянке как такую "раскривушку" открывать будешь? Делается просто- удлинняется задняя петля-ухо ~на 7 см

**Full Throttle** » 18.08.08, 23:00

Сегодня ездил на таможню забирать подвеску- вес 20 кг, потребовали уплаты пошлины. Подвеска 269 евро, 180 евро доставка и еще, СЦУКО, 2643 рубля пошлина и 2070 рублей услуги брокера. Итого 583 евро- подвеска золотая :44:

Правда дешевле чем за 900 евро никто так и не подписался ее привезти, так что есть повод не убиваться ап стену

**КАПИТАН** » 18.08.08, 23:12

Пашка, убиваться ап стену не надо :punk:

Это как малому ребенку= купил новые ползунки( игрушку) или костюмчик= радуешься с ним вместе :punk:

**Full Throttle** » 18.08.08, 23:34

Саня, это точно :punk:

Радует то, что эти траты идут постепенно, а не скопом- семейный бюджет страдает плавно.
Когда жена узнает ценники диалог выглядит примерно так: :boxing:

**КАПИТАН** » 18.08.08, 23:39

У меня по другому :lol:

сначала Я

. а потом мЕнЕ :gun_bandana:

Главное результат :punk:

= что МЫ с ней этому радуемся вместе( Я больше :lol:

)
( не могу исправить подпсись :shuffle:

Т2

, у мене сейчас ВЕСТФАЛИЯ-ХЕЛЬСИНКИ-72 год.) кеб можно убрать.

**Dobermann** » 18.08.08, 23:41

Паша, главное результат! Пусть это тебя успокоит. Овчинка стоит...

**rimmT3** » 19.08.08, 08:20

Throttle писал(а):Сегодня ездил на таможню забирать подвеску- вес 20 кг, потребовали уплаты пошлины. Подвеска 269 евро, 180 евро доставка и еще, СЦУКО, 2643 рубля пошлина и 2070 рублей услуги брокера. Итого 583 евро- подвеска золотая Правда дешевле чем за 900 евро никто так и не подписался ее привезти, так что есть повод не убиваться ап стену

Неужели эти железяки стоят таких денег!? :wacko:

что в них такого сверхестественного? по мне так глядя на фото- просто облили амортизаторы желтой краской в месте с резинками.и нет никаких логотипов. а если они потекут через пару тысяч- опять там заказывать будешь?
а чьего они производства?
Я на экзисте заказывал амортизаторы газомасленные Мэйле за 2200рубликов пара и пружинки каждая по 1450! Интересно какая будет разница в поведении машины между этими и крашенными железяками?
Если ты их установил - опиши разницу в поведении если такая имеется. :bigwink;

**Full Throttle** » 19.08.08, 09:46

Сверхестественного только то, что они опускают кузов на 5 см. С штатными такое не прокатит. На фотке они выглядят действительно несколько забавно- в реальности резинки конечно некрашеные, на аммо есть наклейки производителся, в комплекте сертификат TUV. Зроблено в Германии, качество на ощупь как у всего того, что сделано на родине Мюллера.

**rimmT3** » 19.08.08, 11:49

Throttle писал(а):Сверхестественного только то, что они опускают кузов на 5 см. С штатными такое не прокатит. На фотке они выглядят действительно несколько забавно- в реальности резинки конечно некрашеные, на аммо есть наклейки производителся, в комплекте сертификат TUV. Зроблено в Германии, качество на ощупь как у всего того, что сделано на родине Мюллера.

почему со штатными не прокатит? Я передние пружины подрезал на 1.5 витка а задние поставил старые подсевшие от времени пружинки и вроде бы самочуствие Буса не ухудшилосью, а присел прилично. даже залезать в него легче стало.
вот что подозрительно!-наклейку можно хоть чью наклеить, а на немецких аммортизаторах логотип и вообще тип их выдавлен на корпусе его. :37:

**SCOOBY** » 19.08.08, 11:57

rimmT3 но амортеры остались старые,значит нарушилось рабочее положение штока,а это не есть гуд.

**rimmT3** » 19.08.08, 12:16

SCOOBY писал(а):rimmT3 но амортеры остались старые,значит нарушилось рабочее положение штока,а это не есть гуд.

интересно на сколько сильно :37:

это не гуд?

**SCOOBY** » 19.08.08, 20:17

Ну на сколько сильно незнаю,но ведь не зря производители тюненных подвесок предлогают их комплектами(амортизаторы и пружины подобранные под них).

**Full Throttle** » 16.09.08, 22:46

Сегодня фаза Бабас-тюнинга была завершена, с сегодняшнего дня начинается начальная стадия заключительного этапа запуска двигателя- подключение жгута Digifant-а к родной проводке. Всем ребятам большое спасибо, особенно Славке- молодцы :punk:

У Бабаса мы сделали вот что:

- покрасили моторный отсек в редкий цвет
- заменили маслонасос, поддон и картер сцепления на дизельные
- установили двигатель с изготовлением новой правой опоры (левая подошла от дизеля)
- подвели трос акселератора
- собрали новую систему охлаждения
- изготовили новую систему питания воздухом
- перепроложили топливные магистрали, установили насос и фильтр
- изготовили новую выхлопную систему с пламегасителем и двумя прямоточными глушителями, самец вывели перед задним левым колесом, как у G-класс Brabus
- заменили подвеску на спортивную

:punk:

Да, кстати, спасибо Денису за телепортацию на супер-эвакуаторе!

**Олег Владимирович** » 16.09.08, 23:19

И опять фоток нет ! :wallbash:

Да шоп ВАМ двух Ёжей против шерсти родить :44:

**Олег Владимирович** » 18.09.08, 23:18

Сижу и жду !

T3 Transporter REinCARnation - история в деталях

Кто сейчас на конференции