"честность пробега"

**Max Ukraine** » 02.04.08, 16:44

Посмотри внимательно на детали которые указывают пробег авто, а именно: Резиновые накладки на педалях, состояние "пупырчатости" руля, состояне ручки КПП, износ тормозных дисков. осотри внимательно истории VIN! Там все можно логически проследить, нет ли там больших перерывов между сервисами, нет ли там резких увеличений показаний пробега и т.д. Хотя, я склоняюсь что это ее действительно реальный пробег! Ну не стоят там эти машинки, они постоянно в работе! Иногда и круглые сутки! ИМХО.... :shuffle:

**HOLODоk** » 02.04.08, 17:02

60 тыс в год это совсем не много для машины которая работает, и кстати, работает далеко не в полную силу!
Пс: я накатал за последний год 113 тыс.

**С-Питер** » 02.04.08, 20:01

Не заморачивайтесь с пробегом, смотрите на состояние. Брал из Германии бус 1994 г.в. ААВ инкассаторский броневик с пробегом 302 т.км., накатал еще 100 т.км. по РФ и продал без проблем ни по ходовой, ни по движку (1 л. масла от замены до замены). А пригонял из Бундеса 1997 г.в. с пробегом 87 т.км., так от Хельсинки до Питера - 2 литра масла. Возраст и пробег не показатель состояния. ИМХО :shuffle:

**Valeri** » 02.04.08, 20:56

С-Питер писал(а):Не заморачивайтесь с пробегом, смотрите на состояние. Брал из Германии бус 1994 г.в. ААВ инкассаторский броневик с пробегом 302 т.км., накатал еще 100 т.км. по РФ и продал без проблем ни по ходовой, ни по движку (1 л. масла от замены до замены). А пригонял из Бундеса 1997 г.в. с пробегом 87 т.км., так от Хельсинки до Питера - 2 литра масла. Возраст и пробег не показатель состояния. ИМХО

Пробег - это показатель как раз . Турба ходит до 200 тыс. , потом как повезет . Ступичные подшипники и поехали и поехали . Когда ресурса уже не остается , остается один кузов . А возраст - действительно не показатель . :09:

**Boss66** » 02.04.08, 21:01

взял из за бугра авто с "нарисованным" пробегом в 65 тык, а по факту (факс с сервиса от официалов помогли надыбать) можно смело прибавить 200 тык.
Значит, вот сейчас уже фактический пробег 330 тыс, а двигло в идеальном состоянии судя по нулевому расходу масла и отсутствию неправильного выхлопа...
ИМХО пробег тут совсем не главное...

**Boss66** » 02.04.08, 21:05

[quote] Турба ходит до 200 тыс. , потом как повезет . Ступичные подшипники и поехали и поехали[quote]

судя по болтам, турба родная, а вот ступичные заменил все - загудели по очереди все..

**vwt4** » 02.04.08, 21:15

мой последний Т4 брал с рук с пробегов м 311тык - я второй хозяин в эстонии. сам накатал еще 70 и никаких проблем не было. По ходовй чутка менял, ну и расходники. Кузов конечно был не ах, но за ним особо никто не следил - больше работали на машинке.
Друзья говорили - зачем такая старая, пробег огромный и тп. На что я ответил - зато реальный. А когда машинка 97 года с пробегом в 130тык - неповерю... :37:

**Юрец Крымский** » 02.04.08, 23:19

Спасибо,всем,кто ответил,тема ,действительно интересная.За машину хотят не маленькие деньги,машина сейчас на таможне,к концу недели будет в Украине,и можно приехать-посмотреть.На мою просьбу(к продавцу)прислать ВИН-код,он абсолютно без заминки это сделал 4 дня назад.Вчера позвонил с границы,спросил,что мне удалось выяснить,я сказал,о пробеге,он выдал свою теорию,но сказал,что машина в идеальном состоянии.И я вот второй день пытаюсь выяснить:может такое быть(такой пробег,и идеальное состояние?),и есть ли смысл,ехать смотреть машину?И еще,я думаю,когда смотришь машину,от первого продавца,то,наверное,там действительно состояние руля,педалей,ручки КПП скажут,о многом,но когда ее для базара тщательно готовили(!),то по этим факторам ничего не определишь,все заменят,натрут,и т.п.Посмотриш,на любом авторынке,стоят Тэшки,ну почти,как только с конвейра!(мне кажется,на туче,можно силикон продавать в бочках,как квас!)и пробеги симпатичные-120-140,больше не найдешь!А истории какие захватывающие расскажут!Что,у дедушки,ветерана третьего рейха,чудом удалось купить Т4,на котором он,и выезжал то всего раз в год!И чуствуешь себя на рынке,как кролик,перед стадом удавов!Хорошо,что есть возможность хоть что то(да и немало!)выяснить,по ВИНу(конечно,с помощью "одноклубников",еще раз за это спасибо им!)И самое интересное,что те продавцы,с которыми удалось,за время поиска пообщаться,были очень сильно удивлены(!)(или сделали вид!)что,так много можно выяснить по ВИН-коду!

**С-Питер** » 02.04.08, 23:37

Рынок- это разводилово! Это ассы, цирк одного актера! Человек отдает Вам машину, практически без личного навара, только покрыть свои расходы, чем кормит семерых по лавкам непонятно, буквально снимает с себя последнюю тельняшку, что бы продать именно Вам хорошему человеку - хороший автомобиль. В реальности если на машине зарабатывается менее 1000 евро то продажа не удалась!!! При этом как только отдадите денег... вы ничего уже не отыграете назад. К сожалению это их работа и "не они такие - жисть такая"! Много в этом кругу крутился, наслышан :37:

**Юрец Крымский** » 02.04.08, 23:49

Я абсолютно не в претензии!У каждой игры-свои правила!Но об этом(авторынке)можно легко говорить,и все понимать,когда ты не ищешь автомобиль.Но как только встает вопрос покупки авто-ситуация,и отношение к рынку резко меняется,и ты из наблюдателя и философа резко превращаешся в жертву,и обьект обмана!И находишся в этом состоянии,вплоть до самой покупки,и если она(покупка )удачная,то все опять возврпащается на круги своя!НУ а если нет,то тогда дополнительная(и усиленная )трата нервов,и здоровья!Такова жисть наша....

**Shurman** » 03.04.08, 00:02

а вообще реально купить машину из германии с настоящим пробегом? :-))

просто если смотреть цены, то реально в германии только от 20 тысяч евро на мульты Т4 цены начинаются если маленький пробег. Только такая машина сдесь далеко не 700-800 тысяч выйдет!

PS - читая тему понимаю как мне повезло взять машину с честным пробегом 95 тысяч.

**Марат** » 03.04.08, 00:03

По поводу пробега, бывает всякое.

Я был свидетелем того, как в автомобили Калужской администрации устанавливают тумблерочки, действие которых заключается в наматывании 200-т км в час. Водилы говорят, что в нормы по бензину не укладываются...

Другой случай, когда люди сматывают счетчик между ТО, чтобы "продлить" гарантию. У меня знакомый на первое ТО поехал на лысой резине! Хорошо, в последний момент спохватился.

Покупка авто, тем более б/у это всегда лотерея.
Если нет опыта, положитесь на интуицию (ели она есть)

**Trali-Vali** » 03.04.08, 00:12

Марат писал(а):
Другой случай, когда люди сматывают счетчик между ТО, чтобы "продлить" гарантию.

Покупка авто, тем более б/у это всегда лотерея.

5 баллов!

То ж самое и в Германии с лизинговыми машинами! :44:

**ESTET** » 03.04.08, 00:18

Юрец Крымский
Я абсолютно не в претензии!У каждой игры-свои правила!Но об этом(авторынке)можно легко говорить,и все понимать,когда ты не ищешь автомобиль.Но как только встает вопрос покупки авто-ситуация,и отношение к рынку резко меняется,и ты из наблюдателя и философа резко превращаешся в жертву,и обьект обмана!И находишся в этом состоянии,вплоть до самой покупки..............
Вот видиш, ты сам все понимаеш! Как писал С-Питер: "Не заморачивайтесь с пробегом, смотрите на состояние"!!!!!!!!!!
У немцев пробег на taxi за год 100-150, зайди на www.mobile.de и посмотри пробеги на Т5, на Т4 за 5 минут и 50 евро пробег делается любой ( мне лично в германии в 2003 году делали ) . Ты не торопись! А дальше сердце подскажет.

**Professor** » 03.04.08, 01:01

мой первый Т4 был из Голландии (93-ий модельный год).
грузопассажир, самый простой - двигатель 1Х, без гура, 14-ые колёса, даже без корректора фар.
пробег был 140 т.км. (тачке на тот момент было 13 лет).
был красиво покрашен (видимо в Литве).
я думал действительно скрученый пробег.
НО пробивка по вину показала что со спидометром всё чисто!
к тому же была полная сервисная книга.
объясняется всё легко - маляр-частник (фанера в грузовом отсеке была забрызгана разными красками) ездил по своему округу в Голландии. примерно по 10 т.км. в год (ну не нужно ему было гонять тачку по 300 км. в день - встал с утра - загрузил кисти и краски - проехал 10-15 км - отработал рабочий день - погрузил всё и обратно домой 10-15 км. ВСЁ!)
НО - здесь была оборотная сторона медали - тачка начала цвести - и он её в возрасте 13 лет загнал за 2750 евро - этот ценник был нарисован на обложке сервисной книги. Перегонщик взял, подкрасил в Литве, полирнул и вуаля - не машинка, а красавица!
И кроме кузова (красили наспех, поверх ржавчины на колёсных арках и на шве) у меня претезий по истечению полу-года к машине не было, судите сами:
- движок не требовал сервиса, масло ни грамма не кушал, расход 7 литров солярки.
- салон чистый и "непросиженный"

в общем я был более-менее доволен.

-----

похожую историю могу рассказать и про свой нынешний - причём здесь кроме фото-подтверждений могу предоставить машину в натуре - реальный пробег - 215 т.км. (опять же не скручивали, пробивка по вину - спасибо Максу 2!), когда она вымытая выглядит как новенькая.

ездила по югу Германии, хозяин - частный сантехник (укладка плитки и установка сантехники) - остались немного выцветшие места от наклеек - ему тоже на надо было колесить сотни километров в день - ему нужно было всего лишь довезти унитаз, раковину или плитку до объекта и обратно вечером до дома. ВСЁ! тоже 10-12 т.км. в год!

так что у меня были 2 тэшки и обе были за бугром в собственности частников

"честность пробега"

Кто сейчас на конференции