Дизель: капиталить свой или купить "контрактный"?

**samos** » 29.10.16, 19:00

За "Товарища" ответишь :hi_hi_hi:

Фрезой обычно лезут, после запрессовки новых сёдел, а так их трут.

Кстати, выше озвученный форум, далеко не панацея, а так, рекомендации, при том что, часто основанные не всегда на документации и опыте. Точнее там всего и понемногу, притом вперемешку.

Всё измеряется, фрезеруется и притирается пока в поле допуска.

**БТр** » 29.10.16, 19:13

Давайте, жгите про кривой форум, прочитать тему - это для лохов.

**samos** » 29.10.16, 19:17

Где написано про кривой?

Тимур, жги сам далее.

При наличии хорошего набора фрез,а главное умения ими пользоваться,притирать клапана к сёдлам,действительно не нужно. Другое дело,что большинство "мастеров",понятия не имеют о технологии ремонтной правки сёдел...
Фрезеруют,аж стружка летит во все стороны,а потом клапана не закрываются...
Думают-гадают,почему это мотор еле заводится и пыхтит во впуск...
Гидрики меняют пачками,клапана...
Голову снимают по несколько раз...
Вылет стержня,никого не интересует поначалу...
В итоге-клапана пилят на наждаке,а потом прослабленный торец стержня достаточно быстро раздалбливается толкателем,клапан рассухаривается и привет ЦПГ передаёт...
Такие чудо-мастера встречаются,просто огонь!!!
ЗЫ:При прочтении первой страницы по ссылке Тимура,сразу с ходу несколько косяков...
Для меня,уже давно выход очевиден. Есть два пути:
1. Всё делать от начала и до конца самому,изучая технологию и приобретая оборудование.
2. Отдавать машину в сервис и требовать тотальную гарантию на работы в письменной форме!

Тимофей писал(а):При наличии хорошего набора фрез,а главное умения ими пользоваться,притирать клапана к сёдлам,действительно не нужно.

Бла-бла. Для ХОРОШЕГО набора фрез, нужен как минимум станок. А стонок явно стоит дешевле фрез и у каждого в гараже стоит.

Тимофей писал(а):ЗЫ:При прочтении первой страницы по ссылке Тимура,сразу с ходу несколько косяков...

О как

Хотя, согласен, возможность подрезки торцов клапанов там обсуждается... Но там хотя бы дискуссия ведется людьми которые сами что-то делают и дают гарантию. Кстати, дальше другой товарищ говорит, что "просто фреза" не даст требуемой точности и соосности, нужен спец.станок для обработки седел.

Тимофей писал(а):2. Отдавать машину в сервис и требовать тотальную гарантию на работы в письменной форме!

Это где же такой сервис найти ;;-)))

**шура** » 29.10.16, 19:33

ещё один нюанс я упустил-как узнать :гбц покорежена(вертолет) или нет?

**Donat** » 29.10.16, 19:35

ток сколько стоит капиталка аcv ?
и что б потом еще 100 000 проехать ...!!!

Станочек координатно шлифовальный!

Добавлено спустя 1 минуту:
Re:

шура писал(а):ещё один нюанс я упустил-как узнать :гбц покорежена(вертолет) или нет?

На специальной плите проверяется!

**Сергуня** » 29.10.16, 19:36

Можно фрезеровать, наваривать, выпиливать и т.д.
Но это на вкус ТС.
Практика показывает тот минимальный путь который мы озвучили!
Опыт = сын ошибок трудных!!!!
Вещает минимальным общением с мастером.....

**Donat** » 29.10.16, 19:37 Re:

шура писал(а):ещё один нюанс я упустил-как узнать :гбц покорежена(вертолет) или нет?

все головы снятые ..надо мерить ...и в 99 % случаев надо шлифовать

samos писал(а):
Тимофей писал(а):При наличии хорошего набора фрез,а главное умения ими пользоваться,притирать клапана к сёдлам,действительно не нужно.
Бла-бла. Для ХОРОШЕГО набора фрез, нужен как минимум станок. А стонок явно стоит дешевле фрез и у каждого в гараже стоит.

Денис,хорошая длинная составная направляющая оправка без люфтов и навык в руке,поможет обойтись без дорогостоящего станка. Да,не по мануалу,но ты же вроде ,какое-то отношение имеешь к металлообработке,должен понимать о чём я...
Сервисы такие,наверняка есть.

**Сергуня** » 29.10.16, 19:40 Re:

шура писал(а):ещё один нюанс я упустил-как узнать :гбц покорежена(вертолет) или нет?

Перегрета?
Вертолёт! :1ywytryw:

Нет- "не ссцы- (китайский)" - будь безметежен! :co_ol:

**шура** » 29.10.16, 19:42 Re: Re:

Сергуня писал(а):
шура писал(а):ещё один нюанс я упустил-как узнать :гбц покорежена(вертолет) или нет?

Перегрета?
Вертолёт!
Нет- "не ссцы- (китайский)" - будь безметежен!

не знаю-перегрета или нет но антифриз куда то стабильно уходил

Дизель: капиталить свой или купить "контрактный"?

Кто сейчас на конференции