Нужна помощь по серьезному ремонту!ПРиключения продолжаются.

ANT53 писал(а):
SUrfer писал(а):И еще мастер сказал что надо бы отремонтировать ТНВД. Там трубочка есть прозарачная. Там немного пузыриков. Это он сказал, что из за ТНВД. Ремонт с запчастями стоит примерно 18 000 руб..

А солярки в этой трубочке случайно нет? Чего за чушь?

Солярка в трубочке есть. А что? Изредка проскакивают мелкие мелкие пузырьки.... Из за этого на компьтере была неравномерность работы форсунок. Так мастер сказал.

Вчера забрал бус. До дома от сервиса у меня 100 метров, так что проверить возможности не было. Да и хрустящий ШРУЗ не сподвигает на гонки.
Сегодны днем собрался за семьей на дачу. Жена, кошка и сын так радовались, что не надо переться на автобусе 2.5 часа.
Выехал. Помню, что крутить двигатель не рекомендуется сильно, еду свои 80 по кольцу. Проехал 20 км, и вдруг за съездом на Таллинское шоссе загорелась лампа уровня охлаждающей жидкости.
Тут же съехал и звоню Мастеру. Тот говорит - открой капот - посмотри, есть антифриз в бачке. ОТкрыл - точно нету. Снизу льет.
Мастер говорит - жди , сейчас приеду.
Через час приехал. Привез 4 канистры дистиллированной воды. Залез под машину, за 2 минуты скинул защиту. Оказалось , что отвалился патрбок от дивигателя. Патрубок был поставлен на место. С меня взята 1000 р. ( вместо 2000, за что большое спасибо, а то у меня и так денег нет совсем )...
Но далее.Мастер уехал. Я тронулся, но так как уже сильно запаздывал, то решил все же разогнаться более 80 км.ч. Включил 5 передачу, надавил на газ - стрелка тахометра быстро добежала до 3500 оборотов, а машина как ехала 80, так и едет... Опа, сцепление, подумал я... И почему нет свиста турбины?
Я помню, что больше 2000 турбинка посвистывает. А тут тихо....
Позвонил мастеру, он сказал. чтобы завтра подъезжал смотреть...
Развернулся домой. Жена, кошка и ребенок пошлепали на последний рейсовый автобус.
Но блин, почему все так? Вроде как с=за сборку заплатил. Турбина не работает, патрубок слетел, сцепление проскальзывает....

Больше всего волнует сцепление. Менял год назад вместе с маховиком. Неужели оно может за год вылететь?

Я думаю, это результат экономии и спешной работы. Никогда своих ремонтников не гоню: сделайте хорошо. Пусть долго, но качественно. Иногда мелочи могут испортить большую и качественную работу.

А я что, гнал? 5 дней ставили голову и собирали двигатель...

И экономия в чем?

За что взяли рубль не понятно?
Патрубок от двс отвалился по какой причине?
При ремонте мотора снимали все навесное,как вариант;не прикрутили все как следует.
"Отсюдова"и все проблемы.
За такой косяк я бы спросил!!!
Турбина не работает??
Пускай смотрят все патрубки и тд.
А Вы еще радуетесь,что взяли мало?
Кто посоветовал этот сервис пускай закинет хозяину вопрос!
Местные помогите пацану!!!

Опять будем ждать экстрАсенсов...

Экстрасенсов зачем? Или это юмор?

Ну чего? Человек ко мне приехал, я должен был спросить " я чего то должен?"....Но у меня тоже подозрение , что патрубок не мог сам отвалиться. Интересно, что с турбиной и со сцеплением.
Впадаю в депрессию....

На турбину вакуумная система неправильна собрана, в сцепление, скорее всего масло попало когда голову снимали... Напиши в личку где делал?

Написал....

В турбине непонятно что можно собрать не так. Ну я бы еще понял, если бы Т4 приезжали редко. А они там только и делаются. Да и трубки там согнуты так, что трудно их не туда прикрутить. Там есть еще провода и разъем. Я его первым делом проверил, т.к. постоянно забывали го поставить после замены фильтра...

А масло если попало, то что делать?

С трубками ты не прав, их умники часто путают местами. С маслом мне и самому мало верится чесноговоря, но других причин букса не могу представить. Или совпадение...

**Pavel_T** » 26.03.14, 23:03

Ппц....Что за напасть и невезуха...

**papun** » 26.03.14, 23:12

не радостно как то ..если в Питере такие косяки ..то что у меня будет в нашей провинции((

Косяки есть в каждом сервисе. У КОта их меньше всех, но тоже были иногда. Но там они всегда доделывались, причем бесплатно.
Но теперь туда далековато ездить.. Но знать бы заранее, что будет такой геморрой, то руками бы автобус дотолкал.

По турбине не торопись делать выводы.Если её не слышно, это еще не значит, что она не дует. :yes:

Подключат комп, будет видно как дует.

**Тимофей** » 26.03.14, 23:19

Очень часто неправильно собирают вакуумную схему управления наддувом...
А диск сцепления,просто залили маслом с антифризом...

Нужна помощь по серьезному ремонту!ПРиключения продолжаются.

Кто сейчас на конференции