Сниму ли с учета без перегородки?

ANT53 писал(а): Например, мне при получении заключения о возможности переоборудования было сказано, что из грузового НЕЛЬЗЯ сделать пассажирский, ТОЛЬКО грузопассажир.

Андрей, а мой рыжий был рождён грузовиком. :yes:

Стал пассажиром, официально. :bigwink;

снять снимут, а вот поставить будет сложно.

Baloo писал(а):
Гаражный Мужик писал(а):ГОСТ Р 52051-2003

ГОСТы это хорошо....
Вы хвастались что у Вас заводские ДХО установлены!
Просьба померить сопротивление (электрическое) проводка который за них отечает (клемма №15 на переключателе света под левой рукой) и выложить на всеобщее обозрение.
Это будет ВАШ вклад в клубную копилку знаний...

Прошу уточнить, вас интересует сопротивление для Форда Транзита или для Транспортёра?

Если для Транзита, то могу померить сопротивление "реостата" который отвечает за ДХО.

А Транспортёра пока, что у меня нету - это мечта! :yes:

специально для тяжело пробиваемого KAY ПРИКАЗ МИН.ВН.ДЕЛ.РФ.от 20 января 2011г.номер28 п.п.3.3.16.4.1. неси на регистрацию кусок железа сVIN и заререгистрируй его как авто.

KAY писал(а):Знаете, почему не пишу, что дальше делать с этими отказами в письменном виде?
Потому, что их не будет!!!

Всётаки хотелось бы получить пошаговую инструкцию, что же делать дальше, когда письменный отказ на руках...

В 2005 году я пригнал из-за границы Транзит с битым передком (крыло, капот, фара, бампер, решетка радиатора под замену) мне отказали в регестрации мативируя это тем, что "ставя машину на учёт и выдовая гос номера мы (ГАИ) разрешаем эксплуатацию ТС, а битые машины эксплуатировать нельзя" Я залупился и потребовал письменный отказ и в лёгкую его получил! Но поскольку ремонт был не сложный и делать его в любом случае было надо, чтобы нормально ездить, я не стал заниматься обиванием порогов, а отремонтировал машину и получил номера...

Но ведь бывают случаи когда машину нет смысла ремонтировать, а зарегестрировать надо. Отсюда вопрос как правильно "обивать пороги" имея на руках письменный отказ?

чтоб не платить налог нам и нашим детям после аварии просто несёш документы и сдаёш с утилизацией бесплатно и даже куска железа не надо предоставлять,извини может как нибудь обидел, но прочитай пару строк которые ты неподчеркнул и абзац пониже или ты видиш только то что тебе нужно,по куску железяки ты сможеш сравнить сПТС? \число мест ,двигатель,фургон,минивейн\а что у тебя в отличие от меня получается оформлять куски жестянок это уже проблемы прокуратуры и наверное всей нашей необятной Родины с вечно бедными :61:

Давайте разделим снятие с учёта и постановук на учёт!

При снятии с учёта никогда проблем нет, снимут хоть сильно битую, хоть сгоревшую машину.

Все проблеммы возникают лолько при постановке на учёт!

По мнеию ГАИ, если вы сильно разбили машину и не хотите её ремонтировать, а хотите продать, то проблем нет! ГАИ снимает машину с учёта внося в особые отметки ПТСа повреждения, потом вы оформляете куплю-продажу или справку-счёт (в Питере справки-счёт выдаются и по сей день), а потом новый хозяин полностью ремонтирует машину и только после этого ставит её на учёт.

Конечно вроде бы можно отремонтировать авто путём замены кузова, но тут вступает в действие приказ запрещающий замену номерных агрегатов на автомобилях снятых с учёта!

И получается замкнутый круг, для замены кузова надо вначале зарегестрировать машину, а для регистрации вначале заменить кузов...

снятие и постановка на учёт идентичные операции без никаких поблажек брат позавчера купил т4 груз.фур.снять с первого раза не получилось вернули с регистр.ставить перегородку .кстати и номер двиг.тоже смотрели это в архангельск.обл.а у нас в районе даже новую программу комп.гаи не могут загрузить так и ездим на транзитах

В Питере снимают с учёта что угодно, просто если есть какие либо нюансы, то перед снятием предупреждают что обратно на учёт не поставят до устранения оных...

Грузовик ставили на учет, на фургоне была реклама. Гаишник отказался ставить требуя какой-то договор.Показал ему 500 р и спросил устроит-ли его такой договор.Устроил!!!!!!!!!!

Снял сегодня и поставил др. человеку груз-пасс. Проблемы были. Но после 5 руб. проблемы исчезли.

Я и говорю Брали ,берут и будут брать Слава богу :clap:

Недавний опыт (Бутово) - снимал т4 официально переоформленный в минивэн. Соотв. есть удостоверение о переоборудовании и заключение НАМИ. При перерегистрации внесли все изменения без задних боковых стекол и с половинкой (нижней) перегородки, а вот при снятии ТЕ ЖЕ :61:

уперлись и сославшись на мои же документы потребовали врезать стекла, демонтировать перегородку, и установить полуторку вперед. Почему-то мне не захотелось с ними вступать в тяжбы по причине их достаточной уверенности в собственной правоте. Денех я тож предлагать не стал, посчитав более эффективным вложить их в работы. (Спасибо Королеву Сереге :beer:

)
У нас ведь как - "закон, что дышло...." И у нас есть пока выбор каким путем пойти...

К слову о постановке на учет - по-детально поставить на учет официально (без мзды в том или ином виде) нельзя, т.к. регистрация не является подтверждением права собственности (владей кусками на здоровье и без регистрационного учета), а (как выше правильно сказали) допускает транспортное средство к участию в дорожном движении, что не возможно при разобранном состоянии авто. Хотя опять же - есть варианты... Т2 я ставил с двигателем в салоне (и видно было, что я в ближайшем обозримом будущем на дороге не появлюсь) , но это лишь исключение :beer:

(спасибо друзьям :61:

) подтверждающее правило.

Давай не будем спорить - я же написал "закон, что дышло..."
А месяц с момента регистрации до ГТО тебе кто запрещает ездить по дорогам общего пользования?
По второму вопросу, есть и другая ситуация - тебе на основании того или иного аннулировали регистрацию - кто посягает на твое право собственности? Правила регистрации к твоему праву собственности имеют очень опосредованное отношение. Ты правильно отметил, что относится ситуация к физику, а с точки зрения закона собственность физ лица и юрика отличается? Это лишь правила регистрации АМТС! И используются они так, ЛИШЬ ПО ПРИЧИНЕ ПЕРЕСЕЧЕНИЯ ПРАВА С ОБЯЗАННОСТЯМИ (ОПЛАТЫ НАЛОГОВ).
И Пример с этой славной организацией совсем не корректен, при наличии такого парка отношения с :61:

сводятся к формальным. И участие непосредственно клерка (пусть даже и начальника своего уровня) в отношениях с :61:

НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО. Там все уже давно устаканено :beer:

. И совсем ты меня не удивишь новеньким ГТО через недельку после регистрации. Путать не надо не понятия, а реальность с законом и здравым смыслом.
На эту машину есть справка об аварии на настоящего владельца и с датой до перерегистрации, соотв. если ее остановят после регистрации, то по закону ее путь лежит на штрафстоянку, а материалы на служебную проверку, но кому-то это надо? Конечно нет. Но это уже не закон, а жизнь. Поэтому у нас полно всякого гнилого сброда на дорогах с новенькими номерами и талонами ГТО.

Ну собственно с чем тебя и поздравляю :punk:

Сниму ли с учета без перегородки?

Кто сейчас на конференции