Вот, не могу определиться, что выбрать (сабж)...
Собственно, распашная дверь устанавливается на машины предназначенные для грузовых перевозок (LT, высокие Тшки, и т.д.), и на внедорожные версии вседорожников
(TLC80, TLC105, Disco, Patrol), а цельные, поднимающиеся вверх двери(или отрывающиеся одной большой дверью) на люкс-вседорожниках (TLC100, QX56, Prado, Range и т.д.).
Бус, же, имеет в короткобазной версии (а именно она меня и интересует) оба варианта исполнения. Плюс цельной двери в том, что она проще по конструкции, меньшее кол-во замков и петель, более жесткая конструкция, можно спрятаться по время дождя при погрузке/выгрузке. "Распашонка" же, имеет один, на мой взгляд, весомый плюс: при перевозке длинномеров, достаточно отрыть и закрепить одну из створок двери. И еще одно, меня смущает то, что у Chevrolette есть бус Старкрафт (
, кажется), и это люкс-люкс авто , и никак не грузовое, а двери распашные... и нравится оно мне очень . И еще, на улице, когда сзади припаркован другой авто, удобней приоткрыть одну (или обе) створку двери, чем поднимать цельную вверх. Т.к. при этом, приходится нехило наклоняться над капотом того самого авто, ведь ручка открывания двери находится на ее середине и внизу. Правда, если сделать отдельно открывающееся стекло, и откидывающийся вниз "остаток" борта...
Какие будут мысли?
