Противотуманки

**HOLODоk** » 29.10.07, 20:37

Логика такова: головная оптика на 13 летней (как у джокера) или на 15 летней(как у меня) машине, попросту мертвая,лечится либо заменой, либо добавлением фар.

**vitamir** » 29.10.07, 21:04

у меня усё ок"кей :blush2:

правда дальний все не могу отстроить, то лень , то неохота :37:

а вот на грузовичке, надо-бы поменять оптику, совсем хреновинькая :blush2:

**joker53** » 29.10.07, 21:09

Professor писал(а):
joker53 писал(а):Уважаемый vit40 на бусе Т4 противотуманки (читай:дополнительный ближний свет) очень даже не лишний девайс! Особенно для не особо свежего буса! Так что "понты" здесь не причем, а только жизненная необходимость

Веталь! Не уловил логики. Объясни.

Это был ответ на пост Vit40 .....
он сказал:
...............................................................................
Не могу сказать по отношению к автобусам, но к противотуманкам есть свой опыт.
1 дешевые вполне приемлимы с одним но: при попадании воды на на них - менять
2 более-менне нормальные (от 150 долларов за пару) все зависит от мастерства установщиков. Вырезать пластик под конкретный размер сейчас не проблема, подключить тоже, а гармония ... При чем все подключается на панель приборов.
Хотя РЕАЛЬНО противотуманки мне понадобились 2 раза за 8 лет езды (это когда, как положено, светить надо на 2 метра вперед перед собой, а видно на 10 см). Так что понты вполне допустимы
...........................................................................................

Он имел ввиду,если я правильно понял,что противотуманки это понты или дополнительная "фенечка" для буса, а я "кричу" :-))

что на дополнительная оптика на старом бусе жизненная необходимость,не противоречащая законодательству :shuffle:

, т.е. противотуманки разрешаються ГИБДД, а вот ксенон уже не прокатит официально :wacko:

**HOLODоk** » 29.10.07, 21:10

Я про грузовики и говорю, они то повидали на своем веку :cry:

**Professor** » 29.10.07, 21:12

не знаю ребята, меня вполне устраивает мой родной ближний свет.
противотуманки включаю очень редко.
у меня бывший грузовик 1994 года, правда пробег реально небольшой для такого года. может поэтому меня устраивает оптика.

**HOLODоk** » 29.10.07, 21:22

Ты уверен что это его родной пробег, а не после занятой? У меня, например, на спидометре 340 тыс из них я накатал 120, меньше чем за год. Не думаю что в дании за 14 лет мой грузовик накатал Всего 220 тыс .

**Professor** » 29.10.07, 21:30

уверен.
у меня из Германии летом 2005 года.
пробег был чуть больше 140 тыщ км.
МАХ 2 подтвердил.
---
P.S. Я за год больше 50 тыщ не накатывал. В среднем около 40 получается.
так что всё в норме.
когда бус после мойки - друзья (не-бусеры) спрашивают: "У тебя что, новая машина?" :rolleyes:

**HOLODоk** » 29.10.07, 21:36

Ну чтож , остается только порадоваться за тебя и твоего буса, сладкая у него жизнь!

а у моего помоему 340 после запятой!

**joker53** » 29.10.07, 21:47

Professor, если эксплуатировать бусика в черте города (средняя наружная освещенность). то его штатной б/у оптики. как говориться,за глаза!!! Но если ездить за городом, и при том не на федеральной трассе, а еще в осенний период, когда мокрый асфальт...то увы

свет оставляет желать лучшего...попробуй на СВОЕМ проехать при таких условиях и все поймешь

...Вот такая вот специфика эксплуатации у меня...да и у HOLODa точно такая же :shuffle:

**Professor** » 29.10.07, 22:00

понятно, что нужно стремиться к лучшему.
но факт моего проживания в черте города не говорит о том что я в область ни ногой, ни колесом :-))

езжу я туда регулярно (мать и бабушка там проживают, друзья есть), по Мурманке (она не освещена), по М120 (тоже мрак) и ничего. дальний включаю только если больше 100 км/ч еду (и нет встречных, разумеется).
от штатных противотуманок толк: метр освещают перед капотом плюс обочину правую и часть встречки. всё.

**Trali-Vali** » 29.10.07, 22:03

+1 Вот и перестал ездить в Калину на осенне-весенний период.В тёмное время суток при 160 обочина практически не видна :punk:

**Валерий** » 29.10.07, 22:05

2vit40.Это вы зря про противотуманки, они на своем месте стоят, и хорошая добавка к головной оптике. Тока противотуманка противотуманке рознь. Мне по душе штатные, и светят хорошо, и по месту.
Но мало того, что они стоят, их надо регулировать правильно:
1) Головной ближний свет- наклон 12см на 10метрах.
2) противотуманный свет- наклон 20 см на 10метрах.
Тогда они светят заипись, оттеняют даже мелкие неровности дороги, очень удобно по грунтовке, да и на асфальте тоже ничего.

**joker53** » 29.10.07, 22:11

Андрей жжешь!!!! :lol:

В тёмное время суток при 160 обочина практически не видна

Валерий объясни пожалуйста поподробнее про регулировку фар! А то сейчас ставлю противотуманки и хочу отрегулировать "как положено",чтобы не слепить за зря втречных...да и штатные фары проверить не плохо бы. :09:

**Валерий** » 29.10.07, 22:32

На фаре есть метка "центр пучка", это перелом галки, так вот на ровном участке меряешь расстояние от земли до метки, это у тебя точка отсчета, отходишь на 10 метров, и снова пасешь горизонталь у галки, она должна упасть на 12см.
Так с каждой фарой. Патом с противотуманками, тока у них 20см на 10метрах.
А вообще я пиво пью.Если чего не так.

**HOLODоk** » 29.10.07, 22:38

Не забудь корректор по нулям выставить и выгрузиться

Противотуманки

Кто сейчас на конференции