Сцепление ААВ

**Мантас** » 18.10.07, 10:47 Сцепление ААВ

5 лет езжу на Т4, не давно пересел на Т5.
Покатавшись на Т5 я заметил, что на Т4 сцепление как то не так работает, берет в сасмом низу, почти у самого пола,может 1,5 - 2 см, чуть отпускаешь, но уже ехаит, раньше не замечал, а сейчас кажется, что что то не то.
Люди добрые, направте мои мысли в нужное русло, как у кого работает сцепление на ААВ, гидравлический привод сцепления.

**BABASIK** » 19.10.07, 00:32

к хорошему быстро привыкают

**Мантас** » 19.10.07, 01:42

Это еще спорный вопрос! Какой лучше Т4 или Т5....
Совершенно разные машины..

**BABASIK** » 19.10.07, 01:55

все равно -белого цвета обе ,наверное? :lol:

**Мантас** » 19.10.07, 02:10

НЕА!!!!
Т4 красненький
Т5 беленький
и оба чиста пассажира

**Professor** » 19.10.07, 06:23

у меня тросик, берёт где-то в середине ближе к низу.

**пельмень** » 19.10.07, 09:15 Re: Сцепление ААВ

Сцепление будет "брать" так как отрегулируешь. Комуто нравится в самом верху, комуто внизу. Нормальное состояние когда схватывает посередине.
У меня в средней части хода педали срабатывает.

**Мантас** » 19.10.07, 10:58

Прошу прощения!!!! Глюк какой-то!
А у меня гидравлика!!!!
Как можно отрегулировать?!?

**Дед Пскопской** » 19.10.07, 14:03

Шток от рабочего цилиндра сцепления к вилке должен регулироваться.

**BABASIK** » 20.10.07, 12:13

прекратите ВВОДИТЬ ЛЮДЕЙ В БЛУД,сцепление на т-4(гидравлика,трос) НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!!!!!!!!!!!!! :44:

**пельмень** » 21.10.07, 20:26

Нерегулируемость гидравлики я понимаю. Это реально и примеров знаю массу. Но механический привод не может не регулироваться :44:

Взять хотябы троссик - не верю что производитель делает их супер-мега точных длинн. Миллиметр в миллиметр? Хоть на сантиметр но разлёт есть. Посему длина хода педали должна регулироваться. Я ещё не видел приводов(механических - вплоть до рычажных) которые бы не регулировались...

**Цезарь** » 21.10.07, 20:31

BABASIK писал(а):прекратите ВВОДИТЬ ЛЮДЕЙ В БЛУД,сцепление на т-4(гидравлика,трос) НЕ РЕГУЛИРУЕТСЯ!!!!!!!!!!!!!

Я тоже так же думаю, у меня тоже гидравлика и в самом низу берёт

**komiss** » 21.10.07, 23:45

Возможные дефекты, из-за чего может "брать внизу"- накрылся регулятор зазора на тросе или пузырь воздуха в гидравлике. Если это в порядке, то большинство "неправильностей" в работе сцепления (берет высоко или низко, слишком твердая педаль) связаны с износом корзины с диском, иногда еще и маховика.

Гидравлика не регулируется, если механически менять длину штока это ничего не даст- просто рабочий цил.сцепления займет новое положение, нажимать будет также.

Тросовая система саморегулирующаяся, на тросе есть приблуда, которая зазор автоматически выбирает.

**Мантас** » 23.10.07, 15:06

так что делать!!!!!!!!!! :wacko:

????
Так не должно быть!!!
И вибрация в салоне, при трогании, не хилая.
Менял выжимной, с диском сцепления, проехал 5тык.
Может вилка выжимного балуется???
Что то изношено.... , а вот что?
Менять все подряд - это не серьезно.
Существуют же пути решения такой поблемы.

**komiss** » 23.10.07, 23:10

Это уже интереснее! Пути решения- это анализ и точное определение неисправности, а затем ее устранение.
Пара вопросов:
1- почему меняли сцепление?
2-сразу так стало работать или недавно началось? (особенно интересует вибрация)
3-сцепление какого производителя ставил?
4-менялся только выжимной с диском или весь комплект (с корзиной)?

Сцепление ААВ

Кто сейчас на конференции