T4 AJT: Неустойчивый холостой ход, плавающие обороты

[Инженер]

Господа бусоводы, помогите плиз советом. Проблема такая: при заводке на холодную обороты х.х. сначала на уровне 780 об., через секунд 30 работы повышаются почти до 1000 об., подержаться так минуту - падают до 780 об. и сразу опять подымаются. Такой цикл может происходить несколько раз. При прогреве - проходит, на гарячую такое было всего пару раз. Особенно часто эта фигня происходит когда за бортом прохладно. Подозреваю какой-то датчик температуры, но какой, где он и вообще он ли. Ещё из неисправностей автомобиля подозреваю свечи накала (на холодную заводится легко, только бывает лампа нагрева свечей горит сек по 20 на полностью прогретой машине, правда не всегда) и подозреваю (ещё не проверял) угол впрыска. Может ли это влиять на плавание оборотов? Подскажите, кто знает, в чём может быть проблема и где находятся те элементы, которые нужно проверить (можно фото или словами, под капотом чуток ориентируюсь). С уважением!

[mezernitsky]

Горение лампы свечей после пуска сигналит Вам о наличии ошибки в работе систем двигателя. Проверяется в сервисе сканером. Возможно, неправильно работает автоматика прогрева двигателя. Возможно, блуждающая ошибка в показаниях датчиков температуры.

[Stroller]

и у меня появилась проблемка:
двигатель AJT. при разных температурах похожая проблема с подъёмом холостых до 1000. решается иногда одной, иногда двумя-тремя перегазовками. к этой проблеме может взаимосвязанная проблема: при запуске двигателя он стартует на завышенных оборотах с облаком чёрного дыма. это длится меньше секунды.
на сервисе посоветовали проверить контакты на датчике температуры, который не для панели, а для мозгов. какие ещё могут быть варианты, кроме ошибки по температуре? и если так, то диагностика должна видеть такие ошибки?

диагностика не увидела ошибок по температуре...
что-то с углом не так, поеду на днях регулировать. но думается, что проблема не в этом...

[Stroller]

гы.... сегодня отмотал полторы сотни км и прилип в 20$
всё-таки ошибка датчика температуры. причём прога чётко указала на короткое замыкание. получается, что от шнурка и программы многое зависит. уже подумываю о его приобретении....
теперь стала дилемма: то ли проводка коротит, то ли датчик начал козлить. завтра заеду в магазин, спрошу наличие-цену.
а угол зажигания действительно великоват 8.2 вместо 5. видимо движок "разгинали" интересно, что мастер не стал исправлять. типа, если по горам ездил (мы ж ездили? ) и ошибку комп не выдал, то и не трогай. а то туповатым покажется....
такие вот дела.

[Александр С]

Работоспособность датчика элементарно тестером проверяется.

[Dibus]

сЦылка тут

Александр С подсказал, как исправить. Однако немного ошибся

просто он не посмотрел на год твоего авто

четырёхштырьковый датчик, в оригинале он чёрный, оригинальная запчасть - зелёный.

замена была и цвет поменялся

[Stroller]

бли-и-и-и-и-ин! проблема так и осталась!
вопчем, симптомы такие:
1. холостые обороты двигателя иногда подскакивают до 1000.
2. при пуске прогретого двигателя частенько долго горит индикатор накала свечей. если не дождаться и заводить сразу, то пуск происходит на завышенных оборотах с облаком чёрного дыма.
датчиков стоит два:
один сверху, двухконтактный, синий.
один снизу, четырёхконтактный. цвет не знаю. расположение похоже на то, что выкладывал королёв в схеме из етки в параллельной теме.
что делали:
замеряли тестером верхний, дома и в мастерской. показывал обрыв. долго и мучительно в компьютере искали какой же это датчик. каталоги говорили, что на AJT такого вообще быть не должно. в конечном итоге притащили всё что было, выдернули старый и по нему установили новый. ошибку не исправляли. радостный уехал домой... а оказалось, что проблема осталась... получается, что верхний был не исправный и опять поставили не исправный? температуру двигателя панель приборов показывает всегда правильно.
собственно вопрос:
AJT конец 2001 года. какой датчик за что отвечает? какая маркировка или как их идентифицировать в магазине? ошибку надо сбрасывать или с заменой датчиков всё утрясётся?
помогите, пожалуйста, кто в этих датчиках и такой проблеме разбирается.

[Vovan]

2,5 AJT 2002- помогите!не можем понять неиспрвность.Колбасит двигателем на холостых.Поменяли 3 неисправных форсунки-без изменений.Поменяли все 5- на холостых колбасит,на 1100 работает ровно.Что менять дальше?

[also]

от температуры чтонибудь меняется? компрессия в норме?если всё окей то попробуй летнию саляру если изменится то плунжирная пара.

[mezernitsky]

Надо четко представлять что Вы имеете в виду под словом "колбасит" и еще каков дым двигателя на всех режимах, а также как разгоняется двигатель при наборе оборотов сХХ до макс если вдавить тапку в пол и так и держать ее там? Машина при этом, естественно стоит на месте с открытым капотом, а то меня спрашивали.....было....
Так вот при наборе оборотов какой дым и нет ли ы какой то момент, что при наборе мотор как бы подергивается или провальчики возникают???

[Vovan]

Компрессия в норме.На холостых двигатель сильно дергается.При нажатии на газ -дергание пропадает и работает ровно, дыма нет.Опережение выставили 0,55.Вчера снял насос и проверял на стенде.Сказали- рабочий, но форсунку электронную определили как льющую,поменяй-и все будет работать.Заказал новую за 180 евро.Будет через неделю.Теперь думаю- может надо было весь комплект заказывать , но моих четыре- рабочие,дают туман.А может это и не в форсунках дело,не знаю.

[Лёха Юрич]

Уменьши подачу насоса
Либо програмно , либо " мануально" = головкой ТНВД...
Удачи

[kasper_39]

У меня была токая же проблема один в один.
После замены всех ремней в обычном сервисе, ребята выставили ТНВД немного не так и потом еще 3 раза выставляли заново, когда все надоело, поехал в Фольксваген центр и мне там выставляли с помощью какой-то фигни, после этого как часы.

[Belyash]

Вопрос к знатокам, на дигностике сказали, что нужно менять датчик температуры топлива, который стоит в ТНВД. Собственно вот и вопрос, а что это за датчик, где он там стоит, и чего он там меряет на самом деле?

[Belyash]

Да самому охота, но самое интересное, что ЕТКА действительно дает под номером 028 906 040С датчик температурный, и стоит в верхней части ТНВД. Во как!