Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

**BABASIK** » 15.10.07, 22:04

цэ на любителя(про болты),ежели у хозяина днище стальное=то можно и не только болты не менять,но и сальники и ГРМ(комплект),ведь недавно менял,чо им будет -то.

**ВИНДСЕРФЕР** » 15.10.07, 22:08

Блин. Ну а если срань продадут...
Сам удивляюсь. В мануалке написано менять, везде написано - менять.. Почти никто не меняет. И не так тянут, как в инструкции написано... А оно вроде ездиет, зараза. И не единичный случай...
Я боюсь их, блин. А самому эксперементировать стремно.

**MiHail** » 15.10.07, 22:46

[quote="ВИНДСЕРФЕР"] Почти никто не меняет. И не так тянут, как в инструкции написано... А оно вроде ездиет,/quote]
когда в первые в жизни попал на движок, (((прокладку маслянного фильтра пробило((((тогда я вообще слабо представлят что там в нем и как, пришлось отдавать машину в сервис естественно что поближе, к дому пригнал, сказали 3 дня делать будут, все расточат, отбалансируют... ну и много таких красивых слов....... и цену нормальную назваали. сделали на следущий день вечером, прокатился, вроди едит но плохо тянет, и гримит чтото.подезжаю , говорю так мол и так,нитянет. он -наверно зажигание сбито. и хлобысть молотком по нему,лень 3 болта открутить было.а то что гримит ет ерунда.
как потом оказалось, когда машину нормальные люди посмотрели, тамашние мастера просто поршня перевернули. :44:

и ничего 2 года ездил, даже сказа крутил мотор на пределе.... а ты про какието болтики говоришь :09:

**MiHail** » 28.11.07, 23:49

наконец то купил все запчасти, в выходные начну собирать потихоньку, остался толька один вопрос который смущает надо ли менять болту крышек коленвала, в магазине продавец очень убеждал меня что их менять не надо, да и один знакомый тоже говорит что их не меняют, вот и думаю менять или не менять......

**MAX 2** » 28.11.07, 23:54

ELSA говорит: момент затяжки 65 Nm + 90 градусов доворот. ЗАМЕНА ОБЯЗАТЕЛЬНА!!!

**Ромич** » 29.11.07, 00:47

Макс прав менять 4шт цена 20 р за шт :37:

**Серго** » 29.11.07, 02:23

менять 4шт цена 20 р за шт

4 шт - это коренных или шатунных? И есть ли вообще пострадавшие от незамены этих болтов?

**BABASIK** » 29.11.07, 02:27

коренные

**Серго** » 29.11.07, 10:46

Не совсем понял, если коренных шеек пять, то почему болтов четыре, а не десять?

**alexus** » 02.12.07, 01:16

надо ли менять болту крышек коленвала

Я бы не парился над этим вопросом. Можешь смело оставлять старые. Лучше заменить на крышках шатунов. Хотя из-за отсутствия новых часто оставлял все болты старые оригинальные. Главное внимательно и неспеша все собирать, что бы зажать весь крепеж как следует.
Кто его знает что сейчас могут впарить в запчасти, а оригинал он хоть и б/у, но все-таки оригинал.

**MiHail** » 02.12.07, 02:04

седня пасматрел болты, наложением одного на другой,ни у одного болта резьба не сходится, только на кончиках просвета нет, както стремно такие ставить)))

**Илья** » 02.12.07, 04:59 ///

Автор пожелал удалить это сообщение

**Bori$** » 02.12.07, 11:12

Может проще было двигатель поменять?

**MiHail** » 02.12.07, 11:22

тык я и сабираюсь новые ставить болты))) проблема в том что они оказались дефицитными))) пачему ж с паследним ремонтом??? када мне загильзовали с номинальными поршнями
З.Ы. б/у мотор 2.4 можно было взять за 80 с коробкой, при условии что свою отдам........ но енто есть кот в мешке, да еще и с оформлением напрягаться. помне лучше месяц в гараже, чем неделю с бумагами бегать..... как я узнаю что мотор хороший, не разбирая его, по мне лучше уж сделать родной и точно знать что там все нормально,

**Илья** » 02.12.07, 20:12 ..

Автор пожелал удалить это сообщение

Т4 ABL: Капитальный ремонт двигателя

Кто сейчас на конференции