Смотрите наличии масла в патрубках , скорее всего две причины .
1. Маслом залит датчик давления наддува .
2. Так назаваемый N75 - дурит .
Ну и как одну из причин можно рассматривать ДМРВ . Скиньте разъем и посмотрите , есть ли результат . Одну из механических причин можно рассматривать , то что администратор указал . Фильтр воздушный поменять не забудьте .
