ABL. За и против.

[Aceton]

Всем привет!
Народ просвятите. То тут, то там на форуме проскакивает - достал АБЛ. Чем он такой плохой и проблемный? Или это злые языки. Ведь можно любой движок убить при желании. Расскажите про слабые места и болячки, как можно продлить ему жизнь, и вообще поскольку они ходят?
В поиске тему искал, ничего не нашёл.

[KVS]

Нормальный мотор,просто слабоват не много. Простой и не прихотливый трахтор . Основная его болезнь ,это шестерня кв.( в большинстве случаев от безруких ремонтников) Про сколько пройдёт сказать трудно,всё зависит от эксплуатации.

[Vitamin]

Мне вот на трассе с ABL не всегда хватает динамики для обгона
и приходится выжимать практически предельные обороты,
а так вполне устраивает и в городе нет проблем
+ расход соляры невысокий
Считаю вполне удачным рабочим ишачком и при правильном обслуживании
и не насилии в эксплуатации пройдет немало тыщ нашенских дорог и не подведет

[Snyroff]

был АБЛ 95 года, прошел наверное 600тыс, в мотор не лазили, поменяли все навесное. прошлой зимой заводился отлично, дымил на холодную, ел масло, антифриз сливал куда-то, шумел всеми железками какими только можно, но ехал 130. расход 6-7 литров, но слаб. так и продал.

[Aceton]

А в каких случаях приходится снимать шестерню КВ?
Я имею для ремонта чего?

[Иванов Роман]

Насколько я понимаю - ABL это 1Х с турбиной? Если я прав, то эти движки не любят больших оборотов, я больше 3000 не даю. Ещё они боятся перегрева - ведет голову. Шпонка шестерни коленвала стоит с торца, если болт ослабнет - шестерня провернется и клапана встретятся с поршнями. Свой, 90года перебрал первый раз 3 года назад (подогрел) Поршня, вкладыши и т.д. всё стояло номинал и оригинал, так что, думаю это был первый ремонт.(это о надёжности) Расточки ничего не потребовало, всё опять поставил номинал, но не оригинал. Главная проблема - отсуствие грамотных ремонтников. Главное достоинство - отремонтировать можно в колхозном гараже.

[yri]

Раскручивал ABL до четырёх тысяч постоянно, 140 км.ч. в лёгкую,но в основном ходил 120 км.ч.

[Иваныч]

Меня вполне устраивает. Хорошая рабочая лошадка. У меня уже 3 года по двигателю менял только ГРМ. Своевременная замена расходников и бережное отношение продлит жизнь любому двигателю

[HOLODоk]

Насколько я понимаю - ABL это 1Х с турбиной?

внешне похожи, но тем не менее, это распространённое заблуждение

[Иванов Роман]

Понятно что различий много, с поправкой на турбину (диаметр клапанов, голова), но принципиально похожи

[Professor]

Насколько я понимаю - ABL это 1Х с турбиной? Если я прав, то эти движки не любят больших оборотов, я больше 3000 не даю. Ещё они боятся перегрева - ведет голову. Шпонка шестерни коленвала стоит с торца, если болт ослабнет - шестерня провернется и клапана встретятся с поршнями.

Крутить можно, даже нужно, это очищает двигатель от нагара.
Проблема номер 1 - действительно эта шпонка
Ещё проблема - маслосливная пробка в поддоне.
Ну и ещё можно попасть на турбину (смотря какой был предыдущий хозяин: дятел или нет).

[Nikolai-t5]

Если предыдущий хозяин-дятел,то попасть можно на всё,что угодно.
На любой машине.

[Иваныч]

Ещё проблема - маслосливная пробка в поддоне.

А что с пробкой может быть?

[Alexis]

тоже не соглашусь по поводу "..не любит обороты..".
Все 3 или 4 (точно не помню уже) года владения тапку жал нещадно. По двигателю ничего не делал... ЕГР был заглушен года через 3 только.
Машинк и сейчас бегает, проблем нет

[Perez]

Люблю ABL за: выносливость, непрехотливость, всеядность, простоту конструкции, "безмозглость", простоту и дешевизну ремонта, отсутствие налогов. Этого мало?