Т5 двигатель свечи накаливания

Друзья !Товарищи ! Напишите у кого двигатель BRS и в очень холодную погоду ,сколько секунд светиться спираль на щитке приборов.А то может я зря с этими свечами парюсь?Но ведь в других машинах спираль горит дольше :09:

Ну сколько можно .........., что за диагносты там у вас ..... ?????? :44:

Неужели нельзя зайти в гр.012 и все посмотреть, за три минуты будешь все знать о своих свечах :bash:

Вот тебе расшифровка :
012 Система накаливания
1) Статус накаливания
0 0 0 0 0 0 0 0 ожидание температуры ОЖ
0 0 0 0 0 0 0 1 ожидание команды на запуск ECO
0 0 0 1 0 0 0 0 предварительное накаливание
0 1 0 1 0 0 0 0 отсутствие предварительного накаливания
1 0 1 1 0 0 0 0 дополнительное накаливание
1 1 0 0 0 0 0 0 отсутствие накаливания при запуске
1 1 1 1 0 0 0 0 промежуточное накаливание
0 0 1 1 0 0 0 0 подготовительное накаливание
0 1 1 1 0 0 0 0 накаливание при запуске
1 0 1 1 0 0 0 1 ожидание дополнительного накаливания
1 1 0 1 0 0 0 0 отсутствие дополнительного накаливания
1 1 1 1 0 0 0 1 ожидание промежуточного накаливания
1 1 1 1 1 1 1 1 отсутствие накаливания
2) Время накаливания[с]
3) Бортовое напряжение [В]
4) Температура ОЖ [°C]

:shuffle:

VolsWagen писал(а):Друзья !Товарищи ! Напишите у кого двигатель BRS и в очень холодную погоду ,сколько секунд светиться спираль на щитке приборов.А то может я зря с этими свечами парюсь?Но ведь в других машинах спираль горит дольше

Я же написал что точно такая же хрень. Сегодня пошёл попробовать. Включил зажигание - через 3 секунды спиралька погасла. Выключил - включил опять. Опять погасла. И ещё раз так же. Завёлся. Секунд 15-20 потроил ,а потом заработал нормально.
Как то так.

Всем большое спасибо.Диагност конечно :7:

Но всё равно хорошо чёрт возьми разводит и из меня сделал :7:

Надеюсь это последний развод,ведь только дураки учатся на своих ошибках.Больше никуда лазать не буду :blush2:

А Вы уверены, что время включения индикатора "спиралька" и время подключения свечей накаливания одно и тоже? Например у МБ Т1 индикатор загорается на 2-3 секунды, а свечи подключаются на 30-40 секунд (проверено по току с аккумулятора, где-то 40А на 4 свечи), да и слышно, когда реле отключает свечи накаливания. Приспособились заводить через 30 секунд после включения зажигания, заводится легче.

Да и на всех Т-шках также!Даже после запуска ДВС!,свечи продолжают греть ещё 2-3 мин уже на заведённом движке-поэтому после того как погаснет спиралька -не торопитесь заводить в холодную погоду,подождите ещё 20-30 сек :punk:

Ибудет вам щастье :pilot:

У меня 1,9 АХВ Прошлой зимой капризнячял при запуске.Я вывел в салон лампочку 12v .включёную паралельно свечам.И теперь чётко вижу когда и сколько греют свечи.Спираль на приборке включается на 3-7 сек в зависимости от темп.а свечи всеравно продолжают греть.ипосле запуска дижка они всёравно греют 2 минуты пока двиг. не будет чётко работать.тоесть минимум токсичности на выхлопе.

Насчёт 2-ух минут не скажу,а вообще у меня тоже индикатор гаснет намного раньше чем свечи прогревают.Я жду щелчка реле,который происходит секунд через 5-15 после угасания индикатора(зависит от температуры воздуха,но не больше 15-ти секунд).И всё замечательно-заводится!

У меня был Т-4 там реле стоят в салоне и разумеется слышно .А в т-5 они под акумулятором в мот. отсеке позтому я сделал лампочку.

А вообще умные люди на этом сайте писали ;чтобы обеспечить надёжный запуск зимой надо просто снять фишку с датчика темп.(у меня он на дижке) тогда мозги думают что -40.И свечи врубаются и кол.топлива на форсунки меняется .Я так тоже рпобовал-помогает.никаких ошибок потом не пишет.

И что предлагаешь при каждом запуске под капот скакать :lighten:

А при снятии клеммы с датчика ОЖ ошибка будет всегда , зайди в диагностику панели приборов и там ее увидишь.

"А при снятии клеммы с датчика ОЖ ошибка будет всегда , зайди в диагностику панели приборов и там ее увидишь."

Лично я пробовал и фишку снимал с датчика и ждал ,один хрен так же . А ошибка проходит через какое-то время ничего не горит .Согласен ,что самая лучшая проверка вывести лампочку и посмотреть сколько времени греются свечи.

Ошибка не проходит, она там до тех пор висит,пока ее не сотрут при помощи диагностического оборудования.

1.9 AXC спиралька гаснет сразу, питание на свечи неподается, датчик температуры отключал все начинает работать, поменяли датчик на новый и ...опять свечи негреются. проблема осталась. реле свечей проверил рабочее. ошибок по диагностике нет. подскажите причину, кто сталкивался с такой проблемой и решил ее?

походу это целая болячка на этих авто?

Т5 двигатель свечи накаливания

Кто сейчас на конференции