Дневные ходовые огни на VW-BUS DRL

[SlavikTs]

Думаю, что на предпродажке это сделали... а мне нет.

[CargoBull]

Я правельно понял? Тонкий желтый провод подсоеденить от переключателя к реле. Тогда куда подсоеденяется провод с сопротивлением?

[aleks53]

если я правельно понял, то можно подключить или проводом с сопротивлением, или, ежели такого нет , то тогда подключаем проводом и совсем не тонким , а 2,5 квадрата

[Пермяк]

Все правильно. Обычным проводом соединил, как показано на 7-ой странице. Все работает отлично. Спасибо за информацию.

[CargoBull]

если я правельно понял, то можно подключить или проводом с сопротивлением, или, ежели такого нет , то тогда подключаем проводом и совсем не тонким , а 2,5 квадрата

Я думаю не любым. У них же разъемы разные. Вариант такой; тоненький желтый от перключателя к светло-желтому проводу с сопротивлением. А другой темно-желтый уже к блоку реле. Правидьно?

[aleks53]

Все правильно. Обычным проводом соединил, как показано на 7-ой странице. Все работает отлично. Спасибо за информацию.

[Сергей Михайлов]

Нет там никакого реле. На 7-й стр. все ясно написано. Я провел обычный провод от перекл. света в желтый проводок с черной фишкой.

[CargoBull]

Это простой понятный способ. Я очень много езжу. И картина такова, утром ближний будет, и днем будет, а вечером перегорит. Варианта два; лезть ночью под капот или ехать без одной ближней лампы с уставшими глазами. А тут можно повысить срок службы ламп, стандартно. Я просто хотел узнать как точно и куда правилно подключать провод с сопротивлением.

[Сергей Михайлов]

В перекл.света изначально пустое место №15. Туда "колхозим" обычный провод (или покупаем штатный). А от этого провода подключаем провод с сопротивлением к желтому.

[CargoBull]

; тоненький желтый от перключателя к светло-желтому проводу с сопротивлением. А другой темно-желтый уже к блоку реле.

То есть как я написал?

[Сергей Михайлов]

Да. Но я не стал ставить провод с сопротивлением, потому что если в пол-накала, то только дальний. А при такой схеме светит ближний. Для экономии хорошо, в остальном не очень. ИМХО.

[CargoBull]

Спасибо!

[Сергей Михайлов]

Мой знакомый пошел таким путем. Заводится двигатель-загорается дальний в пол-накала. Паял плату и еще чего-то, в электрике я не силен.

[CargoBull]

Я хотел сделать так; фары ангельские глазки , дневной чтобы горели дальний в пол накала, остольное все обычно. Было бы идеально, но незнаю как. Очень нужен ближний, вот и отношусь к нему бережно. Еще люблю что бы было стандартно. Тем более что на Т5 так оно и есть.

[Сергей Михайлов]

Я тоже сторонник штатного подключения. А за лампы зря переживаешь - на них и так подается что-то около 11 вольт. С сопротивлением около 9. Если не прав, поправьте.