Покупка Т5 для работы. Стоит ли?

А человеку надА пассажир... :tongue:

А это несколько другой бюджет.

На Т5 недолго ездил (около 6 мес.), новый владелец вроде помпу поменял, может еще чего, но ездит каждый день. Пассажир из грузовика быстро делается, надо только :greedy:

и желание.

NomadAL писал(а):Которые требуют внимания и вложений. Т.е. Примерно 10000р/мес у меня уходит на авто

О как. Вот поэтому я лучше буду 100 евро на оригинальные масло и фильтр тратить на Т4, чем по 3 франклина в месяц вкладывать в мелкие ремонты Т5-го.
Что касается тщательной диагностики, то это касается любой машины в принципе. Много тёрли и про качество топливо, и про неприхотливость одних и траблы других и т.д. Старттопик - решать тебе. Однозначного ответа ты всё равно не получишь, т.к. каждый смотрит на это со своей колокольни. Одна аксиома неоспорима наверняка - лучше Т4, только новый Т4... Или новый Т5.

Владельцы Т4, а у ваших бусов старческие болячки часто проявляются? Ну к примеру, рейка, глушитель, ржа и т.д.

А работу-то нашел?
Может лучше казель?
А то будешь потом на Т5 за 100 руб в час кататься.
Уж лучше на казели тогда.

ну куда ему казель, там свадьбу и тд, возить надо :bigwink;

Там его уже ждут?
Он сказал , что хочет.
А это не одно и тоже. :shuffle:

Сергей Михайлов писал(а):... но на настоящий момент ни капли не жалею, что пересел на более старое авто.

это смотря каким мерилом мерить... :yes:

раньше помню тоже грили ,что ХР шляпа-98 рулит-да и щас тоже самое 7 шляпа-даунгрейд на хр форева!!так и здеся :yes:

че душой кривить -- лучше т5!(особо разница в моторах видна очень-насос форсунка выжимает из дизеля максимум..)-но естессно пока дороже и масло и некоторые з/ч... а некоторые кстати дешевле чем на т4:bigwink;

Ну масло я нашел в Литве в VW!!! центре, оригинал про 41евро 5 литров и остальные цены :golod11:

Но это там. А в РФ, многое под заказ и ждать надо от 2х недель. Как это сейчас у меня.
А у него работать надо, а не стоять и ждать.

Писал выше: продал исключительно из-за финансовых трудностей. Сейчас с финансами нормально, но Т5 купить чето не тянет - Т4 устраивает во всем.

SSERGEI писал(а):это смотря каким мерилом мерить... раньше помню тоже грили ,что ХР шляпа-98 рулит-да и щас тоже самое 7 шляпа-даунгрейд на хр форева!!так и здеся че душой кривить лучше т5!(особо разница в моторах видна очень-насос форсунка выжимает из дизеля максимум..)-но естессно пока дороже и масло и некоторые з/ч...

Так всегда было, вспомните пассат В3 - любимый народный автомобиль и как хаяли В5-й за его дороговизну в обслуживании. А сейчас В3 живых реально ну очень мало, зато В5 как грязи и всем нравится, теперь хаем В6

.
Я вот почему-то провожу такие же ассоциации В3 и Т4 - старые, живых реально мало. А покупать полуживой Т4 и вкладывать в него ещё половину стоимости мне кажется не очень выгодным занятием. Даже если год-полтора он без проблем проработает после крупных вложений, окупятся ли эти вложения??? Мне кажется нет

Если для работы, я бы рекомендовал посмотреть в сторону форд транзита :shuffle:

jzl писал(а):
SSERGEI писал(а):это смотря каким мерилом мерить... раньше помню тоже грили ,что ХР шляпа-98 рулит-да и щас тоже самое 7 шляпа-даунгрейд на хр форева!!так и здеся че душой кривить лучше т5!(особо разница в моторах видна очень-насос форсунка выжимает из дизеля максимум..)-но естессно пока дороже и масло и некоторые з/ч...

Так всегда было, вспомните пассат В3 - любимый народный автомобиль и как хаяли В5-й за его дороговизну в обслуживании. А сейчас В3 живых реально ну очень мало, зато В5 как грязи и всем нравится, теперь хаем В6 .
Я вот почему-то провожу такие же ассоциации В3 и Т4 - старые, живых реально мало. А покупать полуживой Т4 и вкладывать в него ещё половину стоимости мне кажется не очень выгодным занятием. Даже если год-полтора он без проблем проработает после крупных вложений, окупятся ли эти вложения??? Мне кажется нет

самизнаете ответ на свой вопрос...тут будут грить совершенно разные вещи-т.к.лагерь поделен на владельцев в основном т4 и пока немного т5-ответ самизнаете буит какой-точно знаю в лицо троих челов пересевших на т5 с т4 наслушившихся басен типо "чем по 3 франклина в месяц вкладывать в мелкие ремонты Т5-го"
...как он дорог т5 и ничуть не жалеющих сейчас... :bigwink;

удачи!

Все владельцы Т5 очень ими довольны до крупных ремонтов, а когда они наступают, то многие начинают выть.
ДОРОХО!!!, вот в моем старом Тчатвертом....
И чем больше пробег у Т5, тем скорее наступит этот момент. И тогда Т5 может вас разуть и раздеть.
А ваша жена, вам будет все чаще говорить зачем ты его купил

А особенно довольны Т5 те, кто их ремонтирует. Он для них кормилец. :tongue:

Покупка Т5 для работы. Стоит ли?

Кто сейчас на конференции