Т4 AJT: Не разгоняется быстрее 120 км/ч. Эпическая тема :-)

[Nikolai-t5]

Померь компрессию,может и "мозги" с форсунками отпадут.
Хотя если есть бесплатные для экспериментов,то можно.

[seric]

Насчёт головки в сборе - тоже думал...
Держал эту мысль на после замены форсунок и мозгов на "заведомо исправные".

Не о головке в сборе надо думать, а свою отремонтировать
Особенно если пробег приблизился к 300 тыс.км., тогда голове

[ANT53]

У Лёхи дизеля - иное мнение. Разброс по впрыску - минимален. ЕГР заглушен тыщ 250 назад.

[seric]

А вот и понедельник подошел к завершению.... Где таблица ???????

[ANT53]

Извини. Вчера пол-вечера пытался вникнуть в суть этой таблицы и перенести её сюда, но не хватило мозгов..... Своих....
Скрин-шот тоже не умею делать. Можно я просто так выложу здесь все данные?
000 038 096-116 000 017-019 100 204-205 069-076 146-147 164-169 012-013
001 775 3.4-3.6 1.68-1.74 84.6
002 775 0.0 010 84.6
003 775 260 420-440 94.4
004 775 2.9 4.8-6.6 14.7
005 775 14.2 4.8-6.6 84.6
006 0 000 000011 1.0
007 58.5 39.6 86.4
008 775 0.0 25.8 22.0-23.0
009 775 0.0 51.0
010 420-440 1009.8 1020 0.0
011 775 1040.4 1020 12.8
012 1111111 0.00 13.6 89.1
013 -0.08 0.20 0.05 -0.20
014 -0.02 (в 13 и 14 группе - усреднённые значения. Разброс - минимальный.)
015 775 3.4-3.6 0.5 0.0
016 99.6 00000000 00 13.6

[alexcap]

Изучая свой AJT, выделю что мне не нравилься в ваших цифрах.

001 775 3.4-3.6 1.68-1.74 84.6 недогретая ОЖ
003 775 260 420-440 94.4 трудиться а не отдыхает на ХХ, может придет в норму после выставления угла впрыска
004 775 2.9 4.8-6.6 14.7 не выставили запрошенный угол
007 58.5 39.6 86.4 может обратка забита, температура должна быть ближе к т. воздуха

Угол я разный пробовал, нравиться 7, так и летаю
Я вот здесь viewtopic.php?f=65&t=30936&start=30 правду искал у AJT-шек.

И ещё, по теме, на своём вот это смотрел:
Группа индикации 000 при полной нагрузке (пробная поездка на 3 передаче, температура охлаждающей жидкости не ниже 80 °C)
При проверке автомобиль разгонять с полным нажатием педали газа.
Измеренные величины по достижении 3000 об/мин
3-Положение педали газа = 255
4-Цикловая подача = 150-175
5-Давление во впускном коллекторе = 150-177
10-Масса всасываемого воздуха = 170-230
В норме???

[ANT53]

Каюсь, начал измерения (и запись) когда ещё не до конца прогретая была. Потом (видно из статистики) - температура поднялась.
По последнему показанию 3-й группы почему-то в самом начале у меня было 4.8%, а потом стало именно 94.4%. Столько и написал.
По 4-й группе - столько и раньше делали. Делали меньше, делали больше. Остановились на этих цифрах, как компромиссных....
По вопросам "под нагрузкой" - Вита53 появится, скажет. Он был "оператором". Но вроде, всё в норме было.

[alexcap]

Я так понимаю, угол заданный адаптируется от 0 до 7, для компенсации износа. Но главное, что бы реальный рядом был и при этом процент вмешательства близкий к 14,7. Тогда и при разгон будет получаться оптимальный.
Вита53 спасибо за доки

[БТр]

Какой смысл смотреть на 3ю группу, если ЕГР заглушен? Там вполне может быть максимальное вмешательство. А вообще таблица странная получается, все показания надо бы записывать в режиме "газ в пол" 2500-3000rpm.

[Vita53]

ЕГР так и должен себя вести, он включается в работу не сразу (обсуждалось уже неоднократно!).
По данным под нагрузкой, там тоже все ок, кроме десятого окна в нулевой группе:
там 80-100 вместо 170 - 230. Но при этом в 10 и 3 группах все ок! Да и другой расходомер уже пробовали ставить, толку нет.

[БТр]

Под нагрузкой интересны прежде всего 1,4 и 11 группы. К сожалению, когда я смотрел машинку про 11ю забыл.

[Vita53]

Цифры не записывали, но сравнивали их в режиме реального времени с допусками. все ок. Все параметры, кроме того, что я написал, находятся посередине допустимых величин.

[БТр]

А количесво впрыска (2е поле 1гр) какое было? Особенно оно интересно в момент когда мотор отказывается набирать обороты.

[Vita53]

Не помню, а точнее даже и не запоминал
Соберемся с Андреем. еще раз покатаемся, и все запишем

Только вот в чем вопрос возникает:
все показания снимаются на третьей передаче при "газе" в пол при 3 000 оборотах.
При таких условиях все ок. А как узнать, что должно быть в тех же окнах на пятой передаче, и при каких оборотах мерить??? Таких данных нет нигде... От чего плясать? А не едет он именно на пятой.

[БТр]

Так на пятой и надо измерять!!! Когда "не едет". Я так понимаю, что обороты там как раз в районе 2500-3300, вот в этот момент и интересно узнать прежде всего впрыск, потом угол, наддув, расход воздуха, а также ограничения, т.е. 8ю гр.