Т4 AAB/AJA: Замена ремня и ролика ГРМ и ремня ТНВД

**Zant** » 24.05.10, 17:37 Re: Т4 Ремень ГРМ и ролик

а на мой бус 91 года комплект не подойдет?

**Professor** » 24.05.10, 18:25 Re: Т4 Ремень ГРМ и ролик

99% что нет (1% оставил мало ли менялся дрыгатель),
у тебя номер двигла какой - посмотри в документы.

**Hamster** » 29.05.10, 10:39 Re: Т4 ААВ Замена ГБЦ

После установки новой ГБЦ стал собирать все в кучу при установке ролика ГРМ обломился болт, что делать?

**Korolev** » 29.05.10, 19:25 Re: Т4 ААВ Замена ГБЦ

снять поддон и маслянный носос. потом выкрутить или высверлить болт, обязательно пройти метчиком резьбу!!!

**SOS51** » 29.05.10, 21:22 Re: Т4 ААВ Замена ГБЦ

Не снимая м.насос высверлить отверстие под биту (звездочка). Отверстие должно быть немного меньше ,чем бита.
П:С: Себе делал так :bigwink;

**Ant** » 29.05.10, 23:48 Re: Т4 ААВ Замена ГБЦ

Просверлить обломок, взять левое сверло чуть большего диаметра, пытаться рассверлить отверстие. Сверло заклинит в обломке и он вывернется.

**83 регион** » 30.06.10, 06:22 Re: T4 AAB метки грм

а как эл.клапан снять тот :shuffle:

У меня или прикепел или Арнольд(Шварцнегер)затянул :brows:

боюсь сломать на ААВ там и так места мало :bue:

**Цезарь** » 30.06.10, 13:23 Re: T4 AAB метки грм

А нафига его выкручивать, из любопытства или он не работает?

**83 регион** » 30.06.10, 17:25 Re: T4 AAB метки грм

есть подозрения ,что не выполняет свои функции(топливо уходит)
"Щелчки"по звуку разные :09:

цепляется,что ли :blush2:

Снял стартер,думаю дай гляну метку :brows:

Глянул

теперь возникли вопросы :golod11:

1.что за метка на маховике- 7 или Z(на третьем зубе,от ВМТ)
2.что за шип(на корзине сцепления выходит на четвёртый зуб,от ВМТ)

:09:

для чего они нужны???

**Валерий** » 03.07.10, 20:09 Re: T4 AAB метки грм

Ну ето к дизелю не относица, ето от бизинки унификация. ИМХО

**Цезарь** » 03.07.10, 20:57 Re: T4 AAB метки грм

Читай тему сначала и всё поймёш. А шип на корзине никакого отношения к меткам не имеет.

**ross10** » 07.07.10, 13:15 Re: T4 AAB метки грм

Ребята, такой вопрос: На ААВ заклинило и разорвало обходной ролик на ГРМ, ремень сам остался целым, вовремя заглушили

Есть слабая надежда что клапана остались целы, но после установки нового ремня станет ясно, неохото головку зря деребанить. Теперь сам вопрос - для установки ремня надо ослабить шестерню распредвала или ремень и так станет. Запчасти прийдут только завтра, хотелось бы все заранее подготовить

**Nikolai-t5** » 07.07.10, 13:26 Re: T4 AAB метки грм

Со снятой шестерней проще,но можно и так,если опыт есть.

**Цезарь** » 07.07.10, 13:31 Re: T4 AAB метки грм

Блин, ну ведь не так уж и сложно звёздочку р/вала ослабить и выставить как положено. Затем за коленвал руками прокрутить и смотреть как гидрокомпенсаторы ходят и посчитать сколько цилиндров компрессию держат.

**ross10** » 07.07.10, 13:42 Re: T4 AAB метки грм

Но ослабив звездочку прийдется снимать и шестерню на ТНВД, чтоб вставить стопор РВ, а без этого быстрее вроде.

Т4 AAB/AJA: Замена ремня и ролика ГРМ и ремня ТНВД

Кто сейчас на конференции