Постоянно включен ближний свет фар! Помогите!

[Евгений Ukraine]

Действиьельно блин! Сам недавно методом тыка понял! Т4 не машина, а космический корабль! Точно! ПЕПЕЛАЦ!

[Miha_T4]

Тоже была проблема когда тока купил у предыдущего хозяина, так же при повороте зажигания загорался ближний свет, даже разбирал блок предохранителей, но ничего там не нашел, а потом через несколько месяцев свет сам пропал, теперь включаю как все кнопкой, но всетаки интересно куда пропал финский вариант (может гдето отвалилось что то?)

[HOLODоk]

Ребята, у меня тоже "скандинавия" со светом, машина 93 года , не знаю как на свежих. Проблему решил очень посто: надо снять блок предохранителей и за ним, в пучке проводов найти отдельноидущий провод, у меня он был Желтый,провод с заводскими колодочками,отключил его и всё заработало в стандартном варианте!

[kupo]

Народ, а никто не заморачивался с переделкой такого плана, при включении дальнего чтобы оставался ближний? Если кто заморачивался поделитесь плиз, или пошлите по ссылке:)

[vitamir]

Народ, а никто не заморачивался с переделкой такого плана, при включении дальнего чтобы оставался ближний? Если кто заморачивался поделитесь плиз, или пошлите по ссылке:)

Диодик вкарячить надо, а куда не знаю, самому очень надо для би ксенона,
для обычной лампы этого делать нельзя!!!

[HOLODоk]

Народ, а никто не заморачивался с переделкой такого плана, при включении дальнего чтобы оставался ближний?

не скажу что это не возможно,но тоже не советую!Хочешь хороший свет- подумай о ксеноне!

[ss5]

проблему ближнего света решал сам . в переключателе одну клему изолировал и делал перемычку . если надо могу снять сфоткать

[kupo]

Я решил проблему со светом путем установки фар от Питерской компании http://www.eurotuning-spb.ru/ino.php в ближний установил ксенон, но при переключении на дальний он естественно тухнет, а как не хочется чтобы тух))) Правда есть вариант и в дальний ксенон воткнуть:) Но самый оптимальный вариант чтобы остался ближний при переключении на дальний.
По моим понятиям, надо либо перебирать подрулевой переключатель и мулить с ним что-то, либо ставить другой выключатель света. В общем если никто не заморачивался, то буду пионером, о результатах отпишу)))

[SERGEY DAWIDOV]

Народ, а никто не заморачивался с переделкой такого плана, при включении дальнего чтобы оставался ближний? Если кто заморачивался поделитесь плиз, или пошлите по ссылке:)

Обратись к Капитану,он только недавно себе так сделал.

[Pavel S.]

Тема изъезжена донельзя, я даже схемы подключения выкладывал! Обратитесь к любому электрику- там работы на 20 минут, переключатели не трогать!

[kupo]

Pavel S.
Ну так если нетрудно дай набойку на схемку, я чегой то ее не нашел:)
Принципиально можно воткнуть диод повышенной мощности между дальним и ближним светом в самой колодке, т.е. при включении ближнего он не пускает ток на дальний, а при включении дальнего пропускает на ближний, но, это двойная нагрузка на пердоки дальнего света (теоретически можно увеличить их мощность) и на проводку соответственно. Или такая схема может нормально существовать?

[Евгений Ukraine]

проблему ближнего света решал сам . в переключателе одну клему изолировал и делал перемычку . если надо могу снять сфоткать

Сфоткай пожалуйста!!!

[Full Throttle]

проблему ближнего света решал сам . в переключателе одну клему изолировал и делал перемычку . если надо могу снять сфоткать

Если дальним все-таки пользоваться, то при таком подключении от подрулевика скоро ничего не останется! Это же почти в два раза выше нагрузка по линии дальнего света, плюс при пуске (где-то 1 сек) балластый блок дает большой скачек тока.... это не вариант!

[ss5]

езжу уже год с таким подключением всё тип-топ . Евгений снимаеш переключатель там на фишке которая вставляется в переключатель все клемы пронумерованы . провод№ 5 изолируеш можно отрезать а между проводами №2 и№10 делаеш перемычку всё. да переключатель на торпеде а не подрулевой . удачи

[Евгений Ukraine]

езжу уже год с таким подключением всё тип-топ . Евгений снимаеш переключатель там на фишке которая вставляется в переключатель все клемы пронумерованы . провод№ 5 изолируеш можно отрезать а между проводами №2 и№10 делаеш перемычку всё. да переключатель на торпеде а не подрулевой . удачи

ss5! Ты имел ввиду проблему включенного ближнего света (скандинавский вариант) или чтоб ближний вместе с дальним горел??? Меня интересует именно первое! И будут ли схожи номера контактов, которые нужно замыкать и отрезать??? У меня бус 2002 года, а твой 1998. Ничего не накосячу???а?!