Т4 AHY/AXG: Турбина. Неисправности, ремонт, замена

И хочу заметить бесполезная. Ежели при исправном управлении геометрия не "прожигается" описанным способом, то это к замене оной... А лучше всей турбины...
А по поводу скорости - у вас вроде с этим просто. Автобан и вперёд. Или не так?

действительно есть заедания рычашка - при движении в низ в определённом положении нужно добавить усилий что бы его довести до нижней точки. я минут 15 подвигал его и он теперь стал двигаться без препятствий. и турба дует через минут 3-5 после начала движения. видимо действительно заедает геометрия от грязи....

salamon67 писал(а):турба дует через минут 3-5 после начала движения.

Это ерунда какая-то. Турба должна (и дует) СРАЗУ после начала движения. Даже более того, СРАЗУ после заводки двигателя (если создать нагрузку на двигателе).
Может конечно у тебя что-то покоробило и оно после нагрева, через 3-5 минут создает рабочий зазор для лопаток в "геометрии". Другого объяснения не вижу.

**Yuriy T4** » 06.09.10, 21:25 Турбина. Передув :)))

Можно было бы, кстати, и пускать уже создавать темы в подфорумах

))
В общем вот: Поменял на своем AXG датчик протока воздуха (расходомер) - машинка сразу поехала лучше. Нет провала на 2500 оборотов. Набирает очень резво и хорошо. Только вылезла еще проблемка :bue:

при движении после 3000 оборотах ( несколько раз на 3800 и раз на 3200) срабатывает клапан и турбина отключается. Ошибки еще не смотрел (бо болить спина :bue:

) но подозреваю, что без вариантов - срабатывает по передуву. Вопрос к знатокам - где увеличить (~20%) давление наддува в блоке управления. Если можно - номера и коды :yes:

**Алексей ACV** » 06.09.10, 21:51 Re: Передув :)))

Через диагнозу не сделаешь.ТОЛЬКО ПРОШИВКА

**Yuriy T4** » 07.09.10, 07:08 Re: Передув :)))

Спасибо Леш :beer:

Считаю ошибки и поеду к компьюторщикам

**seric** » 07.09.10, 22:03 Re: Передув :)))

Гораздо проще поиграться со штоком актуатора.... Прошивка ..... нужна ли ??? Там и так лошадей хватает...

**Yuriy T4** » 11.09.10, 07:40 Re: Передув :)))

Был поменян электроклапан турбины - было предположение, что он заедает - не помогло. Сегодня подкину клапан давления новый, который за интеркулером - думаю проблема в нем.
Играться со штоком, конечно можно, а вот потом поймать положение, в котором турбина тарировалась на стенде сложно - нужно будет снимать - знаем, игрались :yes:

**seric** » 11.09.10, 11:44 Re: Передув :)))

А диагносты что , молчат ??? Если передув присутствует , шток актуатора придется регулировать в любом случае .
Можно конечно еще геометрию почистить, но это уже процедура посерьезней.....
Клапан давления можно пробовать, но он в основном виноват когда тупит , других случаев мне не встречалось.

**Yuriy T4** » 12.09.10, 08:37 Re: Передув :)))

Диагносты отправляют "по-кругу" - электронщики к турбинщикам, те заявляют, что заедает эл.клапан :44:

и тд. Самое хреновое (или хорошее) - что двиг редкий и б/у на "попробовать" на него не повесишь :bigwink;

Дело в том, что отключает электроника турбину - значит где-то снимается данные по давлению. Подкинуть датчик давления не удалось вчера - займусь завтра. Как самое последнее - если не поможет - полезу в шток" :shuffle:

**Владимир МТВ** » 12.09.10, 09:00 Re: Передув :)))

не лезь в шток

**seric** » 12.09.10, 12:05 Re: Передув :)))

Начнем с простого, надо снять логи на ходу и посмотреть гр.000 , 04, 08 , 010,011. На 3 передаче с 20-30 км/час , а это будет 1500-1700 оборотов - педаль в пол и не отпускать , снимаешь лог ,едешь до 3.5-3.8тыс. оборотов .Потом педаль отпускаешь и комп выключаешь. Делает это диагност ,а ты за рулем смотришь в оба :lighten:

Может там и передува нет , а по другим причинам не едет. Был бы передув - забило бы ошибку. Подкидывание датчиков ничего не дает, их лучше проверять в диагностике исполнительных механизмов.Там сразу видно работает или нет, при сомнениях прозвонить , а уж потом , если :inv:

подменять ..... и искать дальше кто виноват.

Будешь у диагностов , заполни таблицу, на холостом ходу , прогретый до 85 град.
http://volkswagen.msk.ru./forum/index.p ... 6&t=142169

**Дядя Дима** » 12.09.10, 14:29 Re: Передув :)))

Автор пожелал удалить это сообщение

**Yuriy T4** » 13.09.10, 15:54 Re: Передув :)))

расходомер (все разговоры о том, что брать только оригинал - чушь. Пирбург работает чудесно)
датчик давления после кулера( себе ставил с Ауди Ку7 - у меня была проблема передува именно в нем - плохой контакт в фишке)
ограничитель давления ( трубка от турбы идет к нему)
клапан ЕГР ( идентичен ограничителю давления)
дырявые шланги
лягушки тормоза и сцепления( при неисправных мозги сами уменьшают давление, думая что сцепелние выжато)
датчики температуры ( их два один на приборку другой на мозги)

Менял - пробовал все, кроме последних двух пунктов. Фильтры поменяны. Но неисправные лягушки не дают работать круизу - их отбрасываем. По последнему пункту - не знаю, не уверен :bigwink;

Немножко отдохну, раскидаюсь с работой и поеду к электронщикам, будем гонять и на стенде и по трассе. Судя по тому, как это происходит - только на пятой (необходима максимальная мощность) при 3100-3200-3400 оборотах, соответственно на скорости 150-160 км - думаю это какая-то программная фишка - сделаю - отпишусь :yes:

**Дядя Дима** » 13.09.10, 17:25 Re: Передув :)))

Автор пожелал удалить это сообщение

Т4 AHY/AXG: Турбина. Неисправности, ремонт, замена

Кто сейчас на конференции