Т4 ABL: Течи и угар масла - проблемы и методы их лечения

[alex-solncevo]

От турбины шланг к блоку идет, может на стыке через уплотнительное кольцо уходит. Это соединение под капотом невидно!

[Цезарь]

Мужики, чё вы херню городите? Если бы подтекало масло 1л\300км, на бусе всё брюхо было бы в масле до самой *опы.
Я через это прошёл, было то же самое. Весь двигатель в подтёках был, менял ВСЕ прокладки, в итоге заменил поршневые кольца и всё пропало.
А подтёки на двигателе - это повышеное давление картерных газов, вот оно и прёт со всех щелей.
При езде масло плохо снимается со стенок цилиндра и компрессия вроде как есть и двигатель прёт как новый. Но стоит заглушить движок, масло стечёт, померииш компрессию, а её мало. Вот и весь секрет.

[basik]

Если у тебя ТАКЖЕ, то за 7500 км расход масла будет 25 литров, но уровень не падает. Попутал чего то.

В смысле ТАКЖЕ - Т4 1996 года, а не расход масла.

[DrMaxxx]

Сегодня проверил турбину - снял патрубок, подставил чистую тряпку и дал обороты - тряпка осталась чистой (пара микрокапель и все). Народ помогите советом. Что еще проверить можно? Вот думаю компрессию проверить да не знаю как. И какое значение компрессии норма?

[Цезарь]

Если меньше 26, то это плохо.
Купи китайский компресометр, у нас он 700р стоит, ручки к нему чуть приложить и работает как часы Победа.

[DrMaxxx]

Да, похоже что поршневые кольца дохнут. Буду разбирать - деваться некуда. Спасибо за советы. Сделаю - отпишусь.

[С-Питер]

А увереность, что не турбина есть?
На холостых особо сильно накидывать не будет, а при оборотах возможно. Посмотрите на заднюю дверь машины, есть на ней "масляная пыль"?

[KAY]

Пользователь пожелал удалить это сообщение

[Цезарь]

Соляру жрёт, а про масло не верю. Разве что масло сгорать о дно поршня будет из за большего нагрева поршня при раннем впрыске.
Куля гадать, мерь компрессию, и при необходимисти меняй кольца. Турбина вряд ли стока масла сжигает, иначе она просто бы не работала и двигло давно в разнос пошол.

[DrMaxxx]

Ну вот и пора делится результатами - раскидали двигатель - прогорела прокладка головки на 1-м и 4-м цилиндре в сторону масляной системы. В картере создавалось избыточное давление и выгоняло масло через вентиляцию в турбину, а затем и в камеру сгорания. Когда я маслозаливную пробку снимал - двигатель работал на холостых и особого дымления я не видел. И я пришел к выводу что масло Zic не дает дым при сгорании. Заодно мы решили проверить головку на "прогиб", странно как-то прогорела прокладка. Не хотим менять поршневые кольца а заменим только маслосьемные.

Такая вот история про расход масла 1 л на 300 км.

[беня 678]

А пробег какой?

[DrMaxxx]

А пробег какой?

на табло 189т. Но в реальности - а кто-ж его знает...... Теперь я знаю что у двигла 1-й ремонт уже был, и просле 1-го ремонта тысяч 100 - 150 пробежал. (Судя про износу поршневой). Есть мнение что первый ремонт фрицы делали (т.к. машина в России только 3 года бегала).

[беня 678]

Кольца я бы заменил.

[Pivovarov]

Всем доброго времени суток. подскажите знающие люди почему уходит масло пол литра на 800 км, головку новую воткнул 1500км назад. в блоке вроде все норм, цилиндры в порядке, поршня не гуляют.. сначала думал маслосъемные колпачки.. дымило при запуске.. после замены головы стало жрать меньше, но все же поллитра на 800км это много((

[ALEX69]

пробег какой