T4: Ключ поворачиваю - лёгкий щелчок реле и тишина

Приехал на работу, всё нормально. Часа через три хотел съездить на бусике по делу. Ключ поворачиваю, лёгкий щелчок реле и тишина. Такого за три года еще не встречал. Поворот, щелчок и всё... Причем радио как обычно отрубается на время, но плафоны свою яркость не меняют... Пол часа походил кругом, все предохранители целы... Пробую, результат прежний. Плюнул, грязно выругался и удалился, закрыв машину лентяйкой.
Через три часа услышал совет, мол было такое, накрылась таблетка в ключе. Взял второй комплект. Что бы показать какая беда, советчику, коллеге, мягко ввожу старый ключик, нежно и с любовью (в замок зажигания). Поворот..., работает гадюшка!
Вот чего это было, у кого встречалось?
А то хотел в июне по Европе проехать, теперь задумалсо... :shuffle:

Это пятаки на втягивающем подгорели. Можно развальцевать и тазовские поставить с небольшой доделкой, а проще заменить втягивающее.

Беда в том, что буквально месяц тому обратно перебирали стартер, меняли щетки, чистили коллектор. Втягивающее наверно не смотрели, а должны были бы, в первую очередь, особенно пятаки...

Контактная группа замка зажигания может капризничать, но при этом щелчка на втягивающем не будет. :09:

У меня аналогично на 2-ой день после покупки! Оказалось сгнил кабель с втягивающего на щетки генератора (толстый, многожильный, без изоляции, закручен на гайку 13). Заменил весь щеточный узел. Хотя вариант с контактной группой замка зажигания я бы не исключал.

Мог повлиять износ ключа, само лезвие сточилось, вот и не докручивает контактную группу. У моего Т4 такая хрень была. Вторым ключом (он как новый) заводился прекрасно. Снял контактную группу, подогнул контакты, щас заводица нормально. А вообще в машине уместно иметь конрольку, прицепил к втягивающему, клемма 50, и все станет ясно. Не каждую контактную группу мона реанимировать.

Может поможет мой опыт. Было у меня такое на Т4 (ААВ). Тоже однажды поворачиваю ключ - тишина. Ни щелчков, ничего. На следующий день пришел, повернул ключ - завелась. Потом опять. Выяснилось, что закисли контакты проводов, прикрученных к стартеру. Все перебрал, почистил, больше проблем не было.

У меня перед заменой контактной группы помогало покручивание и тому подобная тряска ключа в замке

Сегодня завелась лучше прежнего (тьфу, тьфу, тьфу и по голове, тук тук тук).
Отгнил провод, пятаки пригорели, вот не похоже, как то. Даже на замок зажигания не похоже, потому как первичная релюшка срабатывала (не втягивающее), лёгкий щелчек в приборной доске. :shuffle:

Может всетаки микросхема в ключе? Но если она попортилась, то как потом востановилась... Грешу на электронику, потому как день был какой то не обычный. Уж и не знаю на что еще грешить.
И стартер, после ремонта, стал работать не совсем привычно. Если раньше, как обычно, после поворота ключа, сразу начинал раскручивать, набирая обороты, то после переборки (сам к сожалению не участвовал, слесаря чинили) наблюдается замирание, этакое натуживание, а потом резкий прокрут и мотор с пол оборота заводится, такое впечатление, что замирает, копит силы и ... Сегодня как по старому, всё пошло, плавно и сразу начинал крутить...
Вот такие вот чудеса. А мне в долгую дорогу собираться. так то с талкача заведем, если, что со стартерной группой. А если электроника...
Возьму, на всякий случай, второй ключ...

viewtopic.php?f=13&t=28309&start=15 почитайте,начиная с моего сообщения на 2-ой странице(симптомы), а на 4-ой странице диагноз и лечение :09:

была такая болезнь, вылечил установкой доп реле на плюсовой провод от замка зажигания к втягивающей, а симптомы были такиеже (щелчек есть, а не крутет) отверткой во втягивающую тыкаешь и заводиться, хотя плюс 12в приходил при повороте ключа на втягивающую

Леонид П писал(а):Может всетаки микросхема в ключе?

Имобилайзер не блокирует стартер! Выкинь из головы. :09:

Это беда пришла, как не крути.
В субботу и воскресение, и утром сегодня уже окончательно не заводилась, машинка. Стартер как не живой. Отдал слесарям посмотреть. Вроде с именем и толковые, но заметил, что после каждого ремонта вылезает еще какая ни будь бяка. Наверно бусик стареет...

Ты оказался прав, брат!

Цезарь писал(а):Это пятаки на втягивающем подгорели. Можно развальцевать и тазовские поставить с небольшой доделкой, а проще заменить втягивающее.

Заменили втягивающее, у старого так обгорело, что аж один болт вовнутрь сместился (карболитовый изолятор высыпался), стало как прежде, до замены щеток, сразу крутится... :shuffle:

Всем огромное спасибо за советы!!!!! :beer:

T4: Ключ поворачиваю - лёгкий щелчок реле и тишина

Кто сейчас на конференции