Лопнула тормозная трубка возле бака.

Лопнула тормозная трубка возле бака на соединении.Надо ли снимать бак или нет.Кто менял опишите процесс. :inv:

Была такая хрень ! Менял полностью всю магистраль ,оставил только переходники ,они были живые ! На яму надо тебе или на подъёмник ,если есть таковой :yes:

соответственно прокачка всей системы после замены !

У меня была такая хрень. Менял полностью магистраль, купил от москвича и соответственно развольцовка-прокачка.

Менял без ямы, бак не снимал! Неудобно, но терпимо! Покупай только медную трубкт!

День добрый!Подскажите,пожалуйста,сколько нужно купить трубки для замены всей магистрали?И какую лучше брать:медь или металл?Тоже лопнула возле бака..В сервисе говорят-надо снимать бак,чтобы грамотно всё провести..Спасибо!

Бери медную .Насчет трубок есть человек на Левашовском 13. Бак снимать не надо . В выходные работаю - заезжай поменяю ) . :punk:

Вам устное предупреждение
3.12. Злоупотреблять цитированием отправленных ранее сообщений (оверквотинг).
Kirill

Была такая же проблема. Но у меня трубка не лопнула, а только вздулась в одном месте. Вообщем, снял старую трубку, пошел в магазин. Подобрал из имеющихся в наличии оригинальных трубок. Получилось две трубки, соединенные родным соединительным штуцером. Трубки были от пассата и гольфа. Они совершенно одинаковые. К сожалению, завод не поставляет готовые развальцованные трубки на транспортер. Бак не снимал. Лучше, конечно, делать на яме, намного удобней.

отдам в мск безвоздмездна

Я вот тож думал что медь лучше, а воткнул тут стальную - разницы не ощютил! P.S. В оригинале стальные стоят!

greyt4 писал(а):
SVK72 писал(а):День добрый!Подскажите,пожалуйста,сколько нужно купить трубки для замены всей магистрали?И какую лучше брать:медь или металл?Тоже лопнула возле бака..В сервисе говорят-надо снимать бак,чтобы грамотно всё провести..Спасибо!

Бери медную .Насчет трубок есть человек на Левашовском 13. Бак снимать не надо . В выходные работаю - заезжай поменяю ) .

greyt4"респект"за участие!!!Я обитаю в Сосновой Поляне!Доехать до Левашовского без тормозов...На одном ручнике-ЖУТЬ!!! :1:

Мне тут подсказали други:зажать трубку и проверить педаль.Если не проваливается,то на одном контуре можно доехать.. :49:

Симптомы были изначально такие(может,кто подскажет)поменял передние колодки и тормозуху!ВСЕ поршня ходили на"УРА"!Перед и зад)Проехал км 60 и на подъезде к дому на ВТОРОМ нажатии на педаль тормоза-педаль встала клином и тормозов стало МАЛО-МАЛО!!! :ads:

Хорошо дистанция была!Запах жжёных колодок и НАГРЕТЫЕ КОЛЁСНЫЕ диски!!!!Попробовал проверить вакуумник по книжке...Нажал тормоз 5 раз,потом завёл двигатель..Педаль провалилась!Под машиной-лужа в районе бака!Бачок сухой...Купил медные трубки со штуцерами(завальцевали при мне!Длина по ИХ УЧЕБНИКУ)Понимаю,что лопнули трубки или сгнили в местах соединения...Но не могу понять причину и взаимосвязь МЕЖДУ ЭТИМИ СОБЫТИЯМИ!!!!(Вакуумник,кстати,проверил..Отсоединил трубку-засасывает!) :1ywytryw:

Не могу понять,лопнула трубка или сгнила около штуцера...Смотрел под машинкой-два путепровода и сырой и гнилой верхний!Они обе уходят за бак!!!!Но,какой это контур?(Трогал рукой -осыпается грязь с ржавчиной и жижей!-вроде как верхний)

Если кому интересно...Всё сделали! :clap:

Для начала купил на "Маршале"(по каталогу)две медные трубки.Там же мне их завальцевали со штуцерами!Цена вопроса 1460р.Длина от главного до колдуна.Заглушил на главном две трубки идущие назад.(методом тыка)Появились тормоза!Естественно,только перед!Аккуратно доехал до ремонта.Сняли оба передних сидения,отсоединили трубки на бак.Подняли машинку и сняли бак.Отсоединили штуцера на колдуне и попытались вытащить трубки из держателей,но почти все держатели отломались от рамы!Пришлось их потом притягивать хомутиками просверлив по две дырочки около каждого.Старые трубки обрезали и вытащили.Сложность была завести новые в штатные крепления идущие наверх!Медь хорошо гнётся,когда длинная..Но,аккуратно погнуть короткий участок трубки оказалось чуть проблемно!Но,мы победили! :punk:

Провели очень красиво и,как-будто,так и было!После этого соответственно прокачка!Потом подвесили бак,насадили топливные трубки и поставили сидения!Педаль на втором качке вставала колом из-за ГТЦ!(о чём я раньше спрашивал)Пришлось его заменить!Благо,что был в наличии!(после покупки а\м заедали суппорта!Посоветовали начать с замены ГТЦ!Купил Топрановский!Не металлический,а сплав алюминия какой-то!Вот он и накрылся через 2 года!Поставил на место старый.)Теперь ВСЁ-СУПЕР!!! :49:

Думаю,что проводка магистрали без снятия бака-не лучший вариант!Красиво и по уму не получится 100%!!!! :harhar:

Красота под днищем необходима :punk:

Тормозные трубки на ABS и под машиной я заменил на нержавеющие. Теперь у меня тормозные трубки из нержавейки !!!

Кстати всем рекомендую ставить тормозные трубки из нержавейки. Они по крепкости не уступают родным стальным! А по цене дешевле родных!

Вальцевал вот этим

Можно вот этим (VAG набор) VAS/VAG номер: 6056

Почему я выбрал нержавейку? Нержавейка в разы дешевле чем оригинальная стальная трубка. Почему я не поставил медь? Медь стоит почти как нержавейка.
Медь ставить не всегда хорошо. Почему немцы её не ставят? Не задумывались.
Медь с алюминием образует гальваническую пару. И в местах соединения трубки и алюминиевого корпуса ABS или регулятора тормозных сил или соединения с алюминиевым суппортом образуется контактная коррозия.
Я поставил всё трубки из нержавейки. Обошлось в разы дешевле, чем оригинальная трубка.
Медь проживёт лет пять,, а потом место соединения с алюминием прогнет и потечёт.
Кто знает, что такое гальваническая пара медь-алюминий тот поймёт о чём речь.

Это не реклама. Вы сами можете купить нержавейку, а развальцевать например в южке.
Просто я хочу донести до вас, что нержа прекрасно подходит на замену оригинальным трубкам. И не надо её боятся.

Где такие взять? :woot:

Лопнула тормозная трубка возле бака.

Кто сейчас на конференции