Восстановление бусика еще одного клубня....

Добрый вечер. Вернулся бус домой. Ура!!!
Большое спасибо Максиму и Изюмской Команде за восстановление буса. С цветом получилось то, что хотел.
Качество покраски меня, чайника, очень даже устраивает. Когда забирал, бус был блестящий как котовы яйца.

Дорога домой выдалась непростая, к сожалению. Только успел отъехать 25 км от Изюма, как заорал зуммер давления масла. Звоню ребятам, еду обратно. Масло оказалось грязхное, хотя проехали на нем чуть меньше 9000км. Поменяли масло, уже успел отъехать километров 50 от города, как опять заорал этот вредный зуммер. Да и хрен с ним, с зуммером. Заглушишь машину, потом вроде не орет. Методом тыка выяснил, что зуммер начинает орать, если даешь продолжительное время 3000 оборотов. Так и полз потихоньку.
В Минске обратился к местным клубням. Ребята, Паша (Pavel N) и Игорь (5000), спасибо вам. Встретили, довели до клубного сервиса. Мастер Саша чуток успокоил. Сказал, что давление есть. Скорее всего дело в забитом маслоприемнике. Пополз дальше. Потом через каждые 50 км начал слетать тросик газа с педали. Видимо, износилась втулка резиновая. Ехать стало веселее!

Самое главное - доехал!
Еще раз спасибо!

AlexClean писал(а):
Самое главное - доехал!

эт точно.
а в Минск по делам?или там дорога хитрая?

В Гомельскую область (рядом с Мозырем) в гости, а потом в Минск по делам.
Галопом по Европам. )))

AlexClean писал(а):хотя проехали на нем чуть меньше 9000км..... если даешь продолжительное время 3000 оборотов. Так и полз потихоньку.

на АСV 3000 оборотов - 130км.ч.. а на ACU сколько?
А масло если хреновое попалось или в тяжёлых условиях двиг. работал?
Видно и слышно, когда масло "кончается".... :yes:

На ACU 3000 оборотов - это 105 км/ч по спидометру и 100 км/ч по GPS.
По поводу масла - постараюсь научиться "слышать".

А научиться "видеть" для меня имхо сложно. Ну потемнело оно на щупе, ну и что? Оно же через пару тысяч любое темнеет.
Возможно, что левое попалось. Спрошу предыдущего владельца, если он еще помнит, конечно. )))

при чем тут масло,если маслоприемник был забит.и на оборотах элементарно нет достаточного давления масла,вот и срабатывает зуммер.

Макс, я, когда в свое время ремонтил свое гнилушное авто (Волга2401 79 г.в. списанное такси) опробовал на гнилушных участках ортофосфорную кислоту, разбавленную пополам с водой. Эффект умопомрачительный! Создается белёсая пленка, можно не смывать, грунтовать поверх, ржавчина (даже мохнатая с дырами) чернеет и не прогрессирует ВООБЩЕ! А кислоту эту мне подкидывала одна знакомая, работающая в лаборатории Водоканала (они с её помощью (кислоты) экспертизы разные делают). Очень советую имеющим дело с ржавчиной! На краске кислота никак не сказывается, но гарантия - ни через год, ни через пять ничего не вылезет!

Почти все преобразователи ржавчины на основе ортофосфорной.

а я про преобразователи и не говорю! я именно про ортофосфорную. В преобразователях маленький процент кислоты, я вообще в преобразователях разочаровался, ну не работают они как надо1

Насколько я знаю, ортофосфорную кислоту не очень рекомендуют использовать, т.к. после обработки ею металла, остатки кислоты с металла практически не удалишь полностью и она потихоньку будет подъедать железо со всеми вытекающими последствиями....

AlexGnom писал(а):.......... На краске кислота никак не сказывается, но гарантия - ни через год, ни через пять ничего не вылезет!

Max Ukraine писал(а):Насколько я знаю, ортофосфорную кислоту не очень рекомендуют использовать, т.к. после обработки ею металла, остатки кислоты с металла практически не удалишь полностью и она потихоньку будет подъедать железо со всеми вытекающими последствиями....

в том то и дело, а с железом она и не работает! Тока с ржавчиной. Дружбану на классике поменяли крыло, черную краску с крыла он не смывал и не стал сразу красить, так что крыло это зацвело через месяц. Взяли ортофосфорной мазнули, он всю зиму отъездил с блестящим МЕТАЛЛИЧЕСКИМ крылом! Но имей ввиду, чистая кислота работать НЕ БУДЕТ, тока пополам с водой!

После праздников подкину идею мастерам, узнаю что они на это скажут.... И с vitamir`ом согласую, т.к. у нас сейчас его Т2 находится на восстановлении, а там работы по ржавчине на днище хватает...

Макс, поеду в Мариуполь к родичам - заеду перетянуть салон (Т5 Мультиван,4 кресла (оно со встроенным детским седеньем) и диван), там мастера у вас с задатками дизайнеров?Хотелось бы совета по поводу компоновки в 2-3 цвета... С кожей работают? Как с материалами в наличии?

Есть хороший мастер по перетяжке салонов, могу попробовать заехать к нему, взять образцы салонов которые он делал и разместить здесь фото или тебе на почту сбросить... С кожей и с кожзамом работает...

Восстановление бусика еще одного клубня....

Кто сейчас на конференции