глюки показаний температуры

Проблема иакая-заводишь двигатель стрелка на приборке поднимается в соответствии с нагревом мотора до отметки 90 какое то время так стоит потом начинает довольно интенсивно опускаться в начало через некоторое время все повторяется.Вентиляторы включаются и выключаются.Для меня это загадка.Подскажите куда копать :bash:

Начать, наверное, с показаний вольтметра. Не разовых, а именно в моменты колебаний. Замерять можно на гнезде прикуривателя.

Никиток писал(а):.... потом начинает довольно интенсивно опускаться в начало через некоторое время все повторяется....

Явные признаки нарушения эл.цепи в схеме подключения, контакт то есть, то нет.Хотя может быть пропадение питания на прибор, но это тоже самое, только в другом месте.
Для начала проверь все соединительные штекеры этой части схемы. Отсоедини и подключи на место.
Воэможно провод один какой-то переломлен, хотя бусик не старый... В букваре найди схему, легче будет ориентироваться, там все понятно..

как я понял, когда запускаешь холодный двигатель, термостат работает на малый круг циркуляции, и стрелка на приборке поднимается в соответствии с реальной температурой.
а потом когда нагрев более 90 (как я думаю) термостат открывает большой круг циркуляции вот тут и стрелка падает в начало причем падает не мгновенно а плавно , вот такая беда ,,,. а когда вчера вечером выехал на трассу стрелка опять поднялась, заехал в город опять упала...

Была беда и у меня такая - поменял датчик ож и фсе пропало
у меня 4ех контактный стоит, зелененький

было что то подобное причина:разобрал приборный щиток и пропаял контакты разъема ну который оснавной на щиток идет и все пришло в норму говорят что у фольцов есть такая проблемка мне тоже чел подсказал

Тоже слышал про панель, но это вроде только в старых такое встречалось

привет всем!! с наступающим праздником!!!
подниму тему своим вопросом:
Т4 2000 года, приборка синяя, глючит стрелка показаний температуры, а именно:
- с холодного все в норме постепенно доходит до 90, потом может упасть до любого показателя, или вообще на 0 уйти
- с горячего может показать 90, а мажет остаться на 0,
короче говоря этот прибор живет своей жизнью, отдельной от авто и водителя, что печалит :shuffle:

но то, что на стрелку и на датчик идет сигнал это факт, потому как при включении зажигания стрелка поднимается к шкале.
оставил авто на диагностику в ФВаген центре на Руставели, резюме от туда:
- датчик в норме, цепь прозвонили - в норме, грешат на приборку, ее не смотрели - сказали что будет дорого, и её они не ремонтируют, а только под замену.
позвонил электрику - рассказал ситуацию, его резюме - менять датчик, поскольку по опыту его работ с Т4 это датчик, а приборка если дохнет то практически вся.

ДРУГИ и КЛУБНИ выскажитесь, поможите советом.

У меня тоже пару раз такое было, но я так думаю, это из-за датчика, менять его надо!

Сто процентов датчик, только что у себя поменял. Так же глючила. Три дня уже езжу после замены, проблема не возобновляется.

Такая же ерунда,езжу не заморачиваюсь,привык :bigwink;

всем спасибо за информацию!!!

У меня похожая проблема, только после нескольких таких колебаний стрелка упала и больше не поднималась, пропайка контактов в приборке и замена датчика ни к чему не привели.
В чем еще может быть дело.

Смотров писал(а):всем спасибо за информацию!!!

странно как-то
у меня все восстановилось :woot:

Это не на долго.

глюки показаний температуры

Кто сейчас на конференции