Пластиковый пыльник ШРУСа, хорошо или плохо...

[HOLODоk]

Вобщем задался этим вопросом примерно год назад, когда возникла необходимость замены пыльника, в магазине продавец как то не уверенно поинтересовался какой пыльник мне нужен пластиковый или резиновый...
Особого значения я этому вопросу тогда не придал и "по старинке" взял резиновый, а уже при замене обратил внимание, что со второй стороны у меня уже стоит пластиковый пыльник...
Менее двух месяцев назад назрела необходимость замены шруса, того самого на котором я уже менял пыльник...
Съездил в магазин, купил шрус, как всегда GKN, а в коробке лежит пластиковый пыльник...
Сравнил относительно новый резиновый и меняный ещё до меня пластиковый пыльник: резиновый уже изрядно потрепан, с ещё не сквозными , но очевидными трещинами. Пластиковый- грязный
Вчера я опять менял всё тот же шрус, за последние несколько дней,буквально на глазах, слегка хрустнул- захрустел- захрустел даже при незначительных поворотах.
Купил новый, как всегда всё тот же GKN,снял "старый", а он СУХОЙ и даже С НАЛЕТОМ РЖАВЧИНЫ- видимо не плотно обтянул пыльник на валу
Теперь сижу и думаю, а не придется ли мне в скором времени опять менять шрус??? Я как то уже привык, что у меня шрус после замены проходит 150-200тыс км, а этот смог только ~12-15 тыс км
Вобщем вопроса в теме нет, так, информация к размышлению

[KAY]

Пользователь пожелал удалить это сообщение

[HOLODоk]

Но ведь тот шрус с пластиком поставленный ещё до меня жив и чувствует себя совсем не плохо! Лично я проехал на нем уже около 70тыс км и всё пучком

[KAY]

Пользователь пожелал удалить это сообщение

[АлексейФ]

В зависимости от ВИНа, идет либо пластиковый либо резиновый.
Почему - не знаю. Но лучше, наверное, который должен стоять по комплектации завода.

[kirill]

Я могу ошибатся, но в оригинале идёт , наружный - пластиковый, а внутренний -резиновый!!
дык может, тот что ставили до тебя, тоже был оригиналом!!???
У нас у Васи Сезона, такая же байда была, поменяли шруз, и пыльник набрал воды буквально через две недели, типа недотянули!!!
в результате шруз под замену.
))))))))))))))))))))))))
2АлексейФ
Вы уверены???
701498203A наружный пыльник, идёт на все моторы и коробки!!
а вот внутренний, на AHY и AXG другой.

[Andrei004]

Лично у меня пластиковые не вызывают доверия.
Они жёсткие и плохо гнуться, по крайне мере тот который я купил в комплекте со шрусом. Он был намного жёще и плохо устанавливался.
Поэтому я проверил старый на предмет повреждений и поставил его опять. По моему он стоял с завода, или по крайне мере с немецкого сервиса.

[HOLODоk]

Не путай заводскую затяжку автоматом и сервис

Леха, какая заводская затяжка, у меня на одометре вот вот 300000 км появится

[KAY]

Пользователь пожелал удалить это сообщение

[kirill]

Я менял давно, и ставил оригинал. всё нормально стоит!!!
может тут собака порылась????

[Александр С]

У меня неоригинал gkn пластиковый уже лет семь стоит, причем со старым хомутом, все в порядке. Может все-же кривые руки сервисменов виноваты. Или может запчасти подделка.

[HOLODоk]

Кстати, насколько я знаю, при заказе оригинального шруса, Вам приедет GKN в оригинальной упаковке

[kirill]

По названию и форме изделия , вполне может быть, а вот по сути, это ты потом узнаешь!!
Я вообще не понимаю, ставим неоригинальную деталь, а это всегда лотерея, и потом кричим, мол крякнула через месяц!!!
и какая разница кто производитель!!! откуда вы знаете, как они там распределяют, чему идти в " оригинал" а чему так, от своего имени!!
может там состав смеси другой!!!
и тему нужно переименовать
в " Неоригинальный пыльник ШРУСа, хорошо или плохо..."

[moysha]

Стоят пластиковые , левый меняли на сервисе , затянуть нормально не смогли , снимал сам , промыл шрус , забил смазкой , сам затянул , полтора года - полет нормальный ... проверял , сидят жестко ...

[Александр DW]

Привозили с Германии оригинальные пыльники так вот внешний пластиковый внутренний резина. Поставил 1,5 года полет нормальный.