Я не знаю. Это к разработчикам и продавцам. Прибор подключается к +, -, зажиганию(замок), датчику топлива, датчику скорости, клеме генератора(тахометр), габаритам и K-Line на клеме диагностики. Везде - где есть самодиагностика - будет работать протокол VAG. Все провода подключать не обязательно. Датчик внешней температуры свой(прибора).
С протоколом показывает (сбрасывает) ошибки, сервисные интервалы и т.д. Все рассказывает человечьим голосом.