кто в курсе двигателя ANJ?

[nettmann]

Заинтересовался выставленным в соседней ветке а\м. Не имею никакой информации о двигателе этого типа - кто что скажет хорошего или плохого? Не маловато ли тяги для такого авто (он вроде бы потяжелее Т4) - не будет ли туповат? И каков ожидаемый расход топлива?
viewtopic.php?f=2&t=27321&p=591599#p591599
Может ли кто из питерцев глянуть на аппарат недрёманым оком?
Заранее спасибо...

[BABASIK]

это как на т-4 АЦВ,ОБЫЧНЫЙ тди(гбц всборе и поршня,грм,помпа фсё ставил от т-4 ацв)

[Женя ЛТ]

Там компьютер ещё другой и кпп. ANJ самый мощный из 2,5л-х дизелей фафагена на ЛТ.
В десятку по городу, пустым уложится. Разгон будет дольше чем у обычного Т4.
Это надежная машина для работы или для семьи вторым автомобилем. Постоянно ездить будет неудобно.

[nettmann]

...Разгон будет дольше чем у обычного Т4.
Это надежная машина для работы или для семьи вторым автомобилем. Постоянно ездить будет неудобно.

Я так понимаю - вы владелец LT.

Чем объясняется длительный разгон - машина тяжелее, она ближе к грузовикам, чем Т4? Т4 это ведь тоже грузовик, какой бы салон в него не поставили. Так? К легковым присоседились ближе Каравеллы и Мульты.

В чём видите неудобство ездить на LT? Я сам за рулём LT на трассе не сидел, и своего суждения нету.

Буду признателен за отзыв. Увидел пару достойных и достаточно вменяемых по цене экз в Питере и Брянске.

[ANT53]

[quote="nettmann.
Чем объясняется длительный разгон - машина тяжелее, она ближе к грузовикам, чем Т4? Т4 это ведь тоже грузовик, какой бы салон в него не поставили. Так? К легковым присоседились ближе Каравеллы и Мульты.
.[/quote]
Как-то "некорректно".... Я на своём бывшем грузовике вряд ли отличусь от каравелки или мульта.... Разве что - по салону.

[Женя ЛТ]

За рулём LT уже семь лет. Т4 по размерам легковой авто, а размеры ЛТ несколько больше. И следовательно, пространство для манёвра меньше. Не везде может проехать из-за высоты и ширины. У меня ЛТ это третий машин в семье. Держать его в семье как единственную машину для меня неудобно. А на трассе бус себя очень хорошо ведёт, едет как по рельсам. 200км/ч он не потянет но 150 км/ч из ANJ думаю что выжать можно.
А разгоняется дольше, так как КПП предназначена для таскания грузов. Никогда не поверю что грузовик может быть быстрее легковушки.

[ANT53]

Э-эээ. Если последняя фраза - мне, уточню. Бывший грузовик - это Т4, переделанный в пассажира. Про то, кто быстрее - спорить не буду, но: привык ездить 115-120. Долго... Поэтому даже те немногие, кто меня обогнали, всё равно приедут позже, при расстоянии, например, в 500 км....

[АНДРЕЙ СПБ]

У меня есть и мультиван и LT 2000 г.в с тем же anj 109 лс. Езжу на LT 5 лет по ходовой проблем больших нет ,резинки стабилизатора реже шаровые .Зимой машина как корова если небольшой сугроб ,то можно встать дальнейшее движение только с раскачки.Машины в основном не оцинкованные придеться постоянно подкрашивать.Двигатель различается с Т4 блоком т.к задний привод ,сцепление надежное за 300000 км не менялось ,коробка надежнее чем на Т4, потому что от мерседеса фирмы ZF разница только в колоколах т.к разные блоки ,по мотору те же проблемы постоянный контроль ремней и роликов.Ничего впечатляющего о машине сказать нельзя т.к агрегат для работы (пассажир 17 мест)максималка по спидометру около 150.

[BABASIK]

мона сексуальный вапрос?почему блоки ДВС отличаются?

[nettmann]

...Зимой машина как корова если небольшой сугроб ,то можно встать дальнейшее движение только с раскачки.
...Машины в основном не оцинкованные придеться постоянно подкрашивать...

Насчёт коровы - не понял. А что - Т4 не корова, а ласточка по сранвению с LT?

По поводу оцинковки - это новость для меня. Засада, если так. А как определяется оценковка? В документах это не отражено? Расшифровка VIN информации не даст? Т.е. год выпуска, конкретный завод - могут либо цинковать, либо мимо ванны? Органолептически оцинковку на конкретной а\м не выявить - так ведь... Надо будет залезть в соседнюю ветку, там кажись про оцинковку что-то писали...

[ANT53]

Т4 - передний привод, ЛТ - задний.

[Korolev]

Тот же ACV, только изменены коллектора, турбинка. Вобщем нормальный мотор, немного не удобно обслуживать из-за впускного коллектора и расположения топливного фильтра

[nettmann]

Т4 - передний привод, ЛТ - задний.

Да, это классное объяснение! Корова у нас заднеприводное животное, раз брыкается. А ласточка - переднеприводное, задние практически атрофированы. Всё по науке