Т4 ABL: Замена ремня и ролика ГРМ, проблемы, методы лечения

**sava** » 09.02.10, 11:31 Re: Всем ABL-щикам посвящается

по Етке шпилька N90080301, ролик 068109243F.

Nikolai-t5 писал(а):Похоже,что ролик был неправильно взведен.

Прошлой зимой у друга когда случилась такая беда,я писал о нем,он заводил с буксира ,
так вот перескочил ремень из-за того,что усик ролика входящий в блок РАЗОГНУЛСЯ и его
вырвало из паза.
Николай ничего личного,но натяжка не поможет если условия критические(мороз,вязкость масла и т.д.)

**kirill** » 09.02.10, 12:24 Re: Всем ABL-щикам посвящается

Нужно запчасти покупать нормальные, менять их по регламенту,60 тыщ-на фиг!!!, при замене грм, ролик-обязательно!!!, и обращатся в проверренный сервис, и будет вам счастье.
Сам езжу на ABL пять лет, до этого семь на AAB, таких проблем не было.

Совет хороший,но пораньше бы.Клапана с поршнями уже поздоровались :1:

. Кстати вполне возможно ,что виноват был ролик.

Тоже проходил это..(дружеская встреча клапан+поршень) Но у меня вроде как шкив оторвало.......Машинка прошла почти 10 тыс.км после замены всех ремней и т.д...

Автор пожелал удалить это сообщение

Не знаю какой букварь бы смотрите, но натягивать пласмасовый ролик надо(если на него в упор смотреть) по часовой стрелке до совпадения на нём меток. Я штук 5 ABLов так сделал и ничего ни у кого не перескакивало, даже при принудительном пуске двигателя

[/quote]

Прошлой зимой у друга когда случилась такая беда,я писал о нем,он заводил с буксира ,
так вот перескочил ремень из-за того,что усик ролика входящий в блок РАЗОГНУЛСЯ и его
вырвало из паза.
[/quote]
Усик разогнулся из за того, что момент затяжки ролика был мал, или ролик приклинил из за того что его вовремя не сменили.

У меня в морозы тоже перескочил.Движок завелся,но тарахтение как у старого Транзита.А если опережение вытянуть ваще ужас.Надо было срочно ехать,400км туда и обратно.При тапке дым черный как у перегруженного КАМАЗа.Еще метки не проверял,но вопрос ,менять ли ремень при перескоке.Этот ремень с роликом ставил этой осенью.

ТешКа 68 ремень менять не надо,но зажигание отрегулируй,оно на зуб раньше стало,по этому тарахтит,
но это чревато...детонация увеличивается,ездить никак нельзя!

Дождусь теплой погоды,буду разбираться.А на распредвалу тоже могло на один зуб перескочить? :7:

Фактически перескакивает только на коленвалу на зуб назад,изходи из этого,значит ТНВД на зуб и распредвал на зуб вперёд,из-за этого и раннее зажигание

**Arroyo** » 19.02.10, 22:42 Re: Всем ABL-щикам посвящается

kirill писал(а):Нужно запчасти покупать нормальные, менять их по регламенту,60 тыщ-на фиг!!!, при замене грм, ролик-обязательно!!!, и обращатся в проверренный сервис, и будет вам счастье.
Сам езжу на ABL пять лет, до этого семь на AAB, таких проблем не было.

плюсану,отьездил на абл 130 000 км и 3 года,менял грм+ролик через 60000,т.е. 3 раза, никаких проблем при запуске никогда не было.Раз при -30 замерз фильтр,погрели его горячей водой и ок.

Совсем недавно менял голову заместо АБЛ поставил 1х. А ролик нелезит, т.к шпилька большего диаметра. Одним словом пошел за роликом от 1х. Единственное непойму как ВАМ удалоссь поставить шпильу от1х в посадочное место шпильки АБЛ. Отверстие под диаметр подгоняли?

Свёрла и метчики ещё никто не отменял. Пока только с лампами накаливания и ксеноном борются.

Т4 ABL: Замена ремня и ролика ГРМ, проблемы, методы лечения

Кто сейчас на конференции