Ремонт моторчика печки

[kolokolok]

"Сверчок" завевшийся там начинает реально доставать !
Думаю что щеткам приходит каюк. Может кто разбирал-ремонтировал ?

[Latinos]

и у меня сверчёк! на 1,2 и 3 скоростях. и особенно зимой.
я думаю - это подшипник

[Семёныч]

Там не щётки там подшипник..я разбирал сажал на эпоксидку месяца на 3 ..и каюк

[kolokolok]

То есть двигатель безколлекторный и разбивается посадочное место подшипника ?

[Latinos]

Семеныч, а что надо по минимуму менять? Заранее купить и быть готовым к замене.

[Семёныч]

Там он сходит с оси и разбивается посадочное место подшипника ..я брал втулку из тугого пластика устанавливал строго по центру и заливал эпокситкой ..но это не долго и на раз ..3-5 месяцев ..

[Валерий]

Моторчики печек чинить мона и нунасложного ниче нет, нада тока знать, как это делаеца.
В моторчиках установлены подшипники скольжения на самоцентрирующихся втулках, изготовленных методом порошковой металлургии. Смазка этих подшипников осуществляеца маслом с фильца(шайба из войлока), установленного вокруг втулок. При высыхании масла и возникает шум,напоминающий свист.
ремонт моторчика заключаеца, помимо щеток, в смазке втулок и фильца. Это мона сделать на собранном и разобранном моторчике, мона поменять разбитые втулки, подходят с наших моторчиков, даже в 08 трамблере стоит такая же...
Смазка в сборе: ставим вертикально, со шприца с моторным маслом(чем жиже, тем луче) заправляем зону втулки, и ставим на пропитку, 1-2 часа, затем обматываем ветошью зону втулки и ложим на бок, на 1-2 часа, собирать лишнее масло. Такая же операция нужна и второй втулке.Аккуратность приветствуеца при обработкевтулки в зоне щеток, дабы не намазать маслом коллектор, он будет работать и с маслом, но не долго...
Разборка...в основном применяеца при замене втулок, и щеток, которые не во всех мотрчиках мона заменить не разбирая мотор...Корпуса подшипников как правило, представляют собой формованные пластины, установленные на корпус мотора с фиксацией в виде завальцовки специальных усиков на корпусе моторчика. Я использую обратные пассатижи, сделанные из приспособы для разжатия поршневых колец, завальцовка - клейцместером.
Втулка на корпусе подшипника установлена на кольцевой пружине, вся задача состоит в том, что бы снять втулку, не повредив пружину, т к конструкций много, универсальных методов нет, все по месту....
Удачи.

[pesnoy]

И этот геймор на 3-4 месяца работы?

[Boss66]

год назад разобрал, смазал, ещё шайбочками тонкими выбрал осевой люфт.... год работы, полёт нормальный, когда то тазовский моторчик так же делал, смазка - литол.

[Дим-Димыч]

Или замена мотора 1700р. нам предлагали...

[Семёныч]

Валерий Взялся бы восстанавливать у тебя видимо хорошо получилось..можно былобб ..и за деньги..р по 500

[Валерий]

Дык все делаю по мере поступления проблем... А самим помазать слабо? Да починю все, тока доставку обеспечьте...

[Валерий]

С Кургана товарищ отправил посылку 16 го, до сих пор ни слуху ни духу....На черепахах чтоль везут?

[anatolik42]

снимаеш мотор .спомочью товарича снимаш крыльчатку резкими ударами.приблизительно запомни скока торчит вал из крыльчатки . назад ставить будеш пригодится .окуратно на моторе убираеш развальцовку.мотор ррасподетсяна 3 части .можно их пометить как стояли .все очистить с помочью отверточки снимаеш прижимные шайбы подшибников .моеш все смазываеш кастролом смазка не масло.собираеш все обратно и радуешся .