Т4 AAB/AJA: Замена ремня и ролика ГРМ и ремня ТНВД

[Дмитрий_К]

привет всем.при замене ремня ГРМ не осмотрительно снял старый ремень,думая что новый установлю по меткам.к моему удивлению меток на шестерне распредвала не нашёл.пожалуйста подкиньте фото расположения распредвала при ВМТ первого цилиндра или есть способ иной(приспособ никаких нет)...........на украинской версии форума фото есть,не могу зарегистрироваться.дв ААВ 1992

Азбуку читаем!Клапанную крышки снимаемИ смотрим положение распредвала.
Желательно снять с распредвала шестерёнку привода ТНВД.

[AnDron70]

[/quote]
Азбуку читаем!Клапанную крышки снимаемИ смотрим положение распредвала.
Желательно снять с распредвала шестерёнку привода ТНВД.[/quote]

крышка клапанов снята-меня интересует положение кулачков 1 цил.при ВМТ........
шестерёнку ТНВД(верхнюю)сниму,если поможет мне...........
азбука H.R.Etzold синяя-там двигателей описано куча,всё смешано..........
прошу пояснить.........

[сергей.71]

Однако фиксатор распредвала нужен.Когда снимешь шестерню привода р\в то там увидешь паз,в него вставишь фиксатор и будет тебе счастье .

[Каляй]

[quote="AnDron70"]привет всем.при замене ремня ГРМ не осмотрительно снял старый ремень,думая что новый установлю по меткам.к моему удивлению меток на шестерне распредвала не нашёл.пожалуйста подкиньте фото расположения распредвала при ВМТ первого цилиндра...[/quote]На форуме есть поиск :yes:
[quote="Дмитрий_К"]...Желательно снять с распредвала шестерёнку привода ТНВД.[/quote]
Снимать не надо, нужно лишь ослабить посадку на конусе чтобы шестерня стала подвижной.

[AnDron70]

мужики,спасибо........поправьте если что:выставляю ВМТ(метки на маховике нет),снимаю верхнюю шестерню ТНВД и по прорези на торце выставляю(примерно),паралельно прорезь и поверхность головки
одеваю ремни ,прокручиваю двиг руками на закусы и потом на заводку.да?

[Сергей минский]

Метка на маховике должна быть обязательно!!!

[Каляй]

...при замене ремня ГРМ не осмотрительно снял старый ремень,думая что новый установлю по меткам...

А это вообще как?

[83 регион]

заказали фиксатор по черчежам не подошло,выкручивались так

[Дмитрий_К]

...Желательно снять с распредвала шестерёнку привода ТНВД.

Снимать не надо, нужно лишь ослабить посадку на конусе чтобы шестерня стала подвижной.[/quote]
Я же написал "желательно".Применительно к человеку,который первый раз эту прорезь ищет.А фотки правильные!И всё сразу объясняют.
Метка на маховике есть.Но иногда её очень плохо видно.

[83 регион]

Метки должны быть заводской минимум ты можешь очень удивиться,когда обнаружишь метки нарисованые краской и ещё в таком количестве некоторые краской маркером для себя рисуют так что побольше читай,а метки можешь нарисовать свои

[AnDron70]

короче......все проделал(см.выше).......не завелась.ослабил ГРМ ремень и на один зуб передвинул,затянул........АГА,послышались хлопки!порегулировал зажиганием-нефига......
передвинул еще на зуб-тоже хлопки,но еще и посторонние звуки появились,обратно на зуб перепрыгнул,но сдохли акамуляторы 2штуки(крутил то много)и похоже подгорели контакты
во втягивающем.......делал на улице в мороз -15(мля,холодина)

[83 регион]

AnDron70 проблема может быть и в свечах,компрессии,ТНВД,форсунк, топливо и многое другое но если он до замены ремней заводился в -15 и-20мороза,тогда проблема действительно в ремнях

[AleksR]

Допрыгаешся с зубами: погнёшь клапана нафик!
Снял ремень
Выставил ВМТ
Распредвал установил прорезью на задней его части паралельно с плоскостью где прокладка ,сунь туда хоть ключ на 17, кулачки 1го горшка-вверх!
Крути шкив ТНВД руками (трубки ослаблены), сикнуло с 1й-стоп и чуть назад,крепление насоса не затягивай (бум регулировать угол впрыска)
Поставил новый ремень, следя за тем, чтоб не сдвинулись метки, натянул
Ключ на старт!
Прогрел, ТНВД крути на опережение, жёстко заработал- чуть назад.
Всё
зы: это на случай например в дороге, или никаких приспособ нету , или как мне было жалко платить бабло,ну и просто рукастым ребятам на заметку.

[Цезарь]

Поздравляю, ты мог запросто погнуть клапана, какого хрена зубья на ремне ГРМ перебрасывать? Выставил раз и всё. А ТНВД на глаз регулировать это всё фигня полная. Метки на ТНВД при точной регулировке немного не соврадают, вернее сразу при сборке выставляют по меткам, а потом индикатором делают точную установку УОВ, любые другие действия приводят к неправильной работе двигателя (это в лучшем случае) или же встрече поршней с клапанами из за перебросов на 2 зуба ремня ТНВД. Вы тут на букварь ссылаетесь, так что ж до конца не читаете? И меток на ААВе на маховике несколько. Правильная это "0".

[83 регион]

AnDron70 на ААВ поршня с клапанами встречаются при обрыве так что по аккуратней и внимательнее
если ремень ТНВД то не столь печально