Проблема с блоком управления DIGIFANT

Спасибо! Действительно занимаются и очень не дешево - 8000 руб. за замену MAP, но MAP остается в корпусе ЭБУ, всё как в оригинале.
Подскажите пожалуйста где могут качественно продиагностировать и установить наконец истинную причину, не очень хочется выбрасывать 8 тр на ветер.

А по двигателям 2Е кто нить шарит? Блок дигифант только с расходомером. Как только выключаеться зажигание - на компа неидёт никакого питания.... это правельно? Тоесть получаеться что комп не запоминает ничего..., комп "тупой" действует просто по алгоритму.... и про то что он адоптируеться под езду водителя - тоже чушь?

По поводу 2е это к ним http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 3b&act=idx Насчет запоминания, а как программа управления двигателем в микросхеме держится без питания, также и все остальное. Насчет подстройки к водителю, думаю бред.

**garmaley** » 26.01.10, 18:58 Re:

Александр С писал(а):Так мап и дохнет от как раз от попадания масла или конденсата. Только попадает это все туда через трубочку. Поэтому, когда ведешь трубку к блоку, обязательно надо петлю делать. Причем нижняя точка петли должна быть ниже уровня мапа, чтобы все говно там оставалось, а то некоторые умельцы на сервисах любят трубочку подлиннее взять и проложить ее поверху моторного щита.

у меня на mazda 6 тоже отказал-оказалось просто обрыв провода.
а ошибку так же писал-нет ответа от сенсора.

На мазде мап может отдельно стоит, а здесь в мозги впаян.

Александр С писал(а):На мазде мап может отдельно стоит, а здесь в мозги впаян.

Да, отдельно, на патрубе от интеркуллера.
Японцы,все-таки, тоже думают

Так эти тоже думают, только о другом, как побольше денег с тебя снят. Накрылся копеечный мап, покупай новые мозги. :44:

Благо наши кулибины нашли выход.

Александр С писал(а):Так эти тоже думают, только о другом, как побольше денег с тебя снят. Накрылся копеечный мап, покупай новые мозги. Благо наши кулибины нашли выход.

)))))

Александр С писал(а):Так эти тоже думают, только о другом, как побольше денег с тебя снят. Накрылся копеечный мап, покупай новые мозги. Благо наши кулибины нашли выход.

Выход-то нашли, но перечитав весь форум по данному вопросу нашел лишь следущее:
1. схему на MAP от Газели и то без привязки к ЭБУ, потому как они у всех ДВС и годов выпуска разные, как я понимаю. И на эти MAPы больше всего отрицательных отзывов, потому как видимо не для всех ДВС подходят его параметры либо много брака.
2. рекомендации по его очистке со снятием/установкой и полной его разборкой, перспективы тут туманны, отзывов особо нет.
3. есть положительные отзывы по установке MAPов от Дэу, Опеля, Рено, но нет никаких схем установки.
4. и последнее замена ЭБУ на аналог б/у либо новый, тут понятно отзывы не нужны.

Так что выход туманный...

**давид** » 27.01.10, 22:28 Re:

Александр С писал(а):Так мап и дохнет от как раз от попадания масла или конденсата. Только попадает это все туда через трубочку. Поэтому, когда ведешь трубку к блоку, обязательно надо петлю делать. Причем нижняя точка петли должна быть ниже уровня мапа, чтобы все говно там оставалось, а то некоторые умельцы на сервисах любят трубочку подлиннее взять и проложить ее поверху моторного щита.

здравствуйте!!!подскажите как в мозгах припаять мап датчик от газели,где на плате = и +.

Тренер писал(а):Всех с Новым годом!
2 Юрий Павлюченко: если Вы про датчик абсолютного давления, то поищи здесь: кто-то выкладывал нумерацию контактов Газелевского ДАДа.
Я сам переделал, разъём(колодка) подходит либо с датчика Холла ВАЗа, либо тоже с Ваза - подобрать не сложно. Да провода, словом ничего сложного
правда не знал, что ДАД теперь мона считать расходником: в августе поставил БОШ( 1500 рупий отдал) он умер в ноябре, купил в Газелевском магазине за 600 р отечественного производства- пока полет нормальный

. Поменял на ААС МАР (или ДАД датчик абсолютного давления),поменял -т.е. выпаял родной и поставил от GM .А вопрос такой подскажите какое напряжение должно быть на выходе .У меня получилось на Х.Х 1.3В при полностью открытой дросельной заслонке 4.8В.Подскажите кто что знает!!!

Александр С писал(а):На мазде мап может отдельно стоит, а здесь в мозги впаян.

**Qeneral** » 02.02.10, 16:04 Re:

Здравствуйте!Подскажите мне,что может быть,когда на горячую завожу то заведётся и сразу глохнет.Если на горячую заглушу и сразу завожу,то заводиться,а если постоять мин.,то всё,до трёх раз,а то и более бывает на заводку.Очень конечно и редко даже на холодную такая же беда бывает,но там правда со второго раза заводиться сразу,а вот на горячую,как будто топливо не поступает.Если можете помогите с такой проблемой.

Проблема с блоком управления DIGIFANT

Кто сейчас на конференции