T4 ABL: Коленвал. Болт, шпонка, крышки коленвала

[Каляй]

Посмотреть как зарезало, не полностью снесло ж

[Alex789]

Почему било только в одном горшке,если сначала срезало шпонку?
Похоже,что сначала оторвалась тарелка клапана.

Cначала был металлический стук, значения ему не придал, машина ехала нормально, а это, видимо, уже была встреча, причиной было ослабление болта к.в., продолжал движение с этим стучком, ночь, мороз, далеко от дома, было просто не до того, думал дотяну, а через 50 км заглохла со страшным скрежетом, обидно, что все равно пришлось ловить буксир, можно было спасти мотор, когда появился стук. Загнуты 5 клапанов есть следы на остальных поршнях.

Фотки нет поближе посмотреть на шпонку шестерни?

там даже следа от шпонки не осталось

Блок можно отремонтировать при желании.

сам блок целый, только 2 коренная постель лопнула. Ее можно заменить? Разве она не обработана совместно с блоком? Мотор, кроме аварии, требует еще ремонта: вал привода вакуумнасоса, ТНВД, турбина течет, решил мотор с навесным приобрести. Как его проверить, на что обратить внимание при покупке.

[jurauto]

Очень похожая ситуация была 2 года назад..При скорости 120, гружёный около 1.5 тонны срезает ,отрывает,...и т.д....Вердикт....двигло-на помойку!!!

[Цезарь]

Не знаю как вы насилуите свои машины, у меня на скорости 120 болт к\в оборвало и ничё, заменил все клапана с направляющими, шестерню к\в, распредвал не погнуло даже. Может это потому что ставил прокладку не с 2-я отверстиями а толще с 3-мя, хотя надо было с двумя.

[Derdik]

Цитата с Гольф3-клуба:
Для себя эту проблему я решил следующим способом. Взял иглу от подшипника диаметром 5мм, вымерил длину 16мм и засверлил КВ на 8мм и звезду на 8мм обмазал все это дело фиксатором резьбы и собрал тьфу-тьфу 40000км полет нормальный.

[Gena]

Применяли. И не только на коленвалах. Главное штифт не из мягкой стали, чтоб не срезало.
Вам устное предупреждение

3.12. Злоупотре*лять цитированием отправленных ранее сообщений (оверквотинг).

не нужно цитировать предыдущее сообщение
Kirill

[Цезарь]

Проще прям на машине вырезать болгаркой паз и не заморачиваться. Лишняя дыра в звезде это не есть хорошо, она ж из порошкового чугуна отлита.

[Sanych]

У приятеля Т4 ,двигатель ABL. Вчера появился стучек в районе первого цилиндра.При отпускании гайки форсунки,стук пропадал.Отогнал в сервис, где сегодня и выяснилось, что лопнула крышка крепления к/вала!!! И что теперь делать? толи подбирать крышку,толи менять блок!? Кто сталкивался с подобным, что можно человеку посоветовать? Сам он без компа и вообще очень "дремучий" в этом плане...

[Pavel_T]

Привет! А зачем сразу блок? Замена крышки не поможет? Или там постель уже разбита?Ну да, отверстия растачиваются в сборе, но если постель цела надо пробовать менять крышку, ставить вкладыши, прокручивать к/вал и затягивать крышку,что бы почувствовать зажим(перекос), если он окажется. ИМХО ес-но...

[Sanych]

Да я ему тоже самое говорю,а он весь в панике,головой об стену бьется! У меня тоже в практике случай был, что одну крышку подбирали и меняли на блоке,и ничего...ходит мотор. Он мне не верит, вот просил спросить у более сведущих по ABL-ам людей.

[Gena]

Привет! А зачем сразу блок? Замена крышки не поможет? Или там постель уже разбита?Ну да, отверстия растачиваются в сборе, но если постель цела надо пробовать менять крышку, ставить вкладыши, прокручивать к/вал и затягивать крышку,что бы почувствовать зажим(перекос), если он окажется. ИМХО ес-но...

Вообще-то ТАК не делается, не только на ABL, а вообще. Шансов подобрать крышку "в ноль" практически тоже ноль.
Блок разбирается, берется другая крышка, торцуется, прикручивается и проходится в расточном станке.
Если не реально, то проходят и остальные крышки, отторцевав их предварительно. Но это приводит к смещению колена, а значит к торцовке поршней, для сохранения степени сжатия. Но и это не страшно, если б при этом не уходила еще и соосность с КПП... Короче, там столько гимора, что нам и не снилось, но...
В Москве Моторинтех такие вещи делает. Но это всё долго и не дешево отнюдь. Обычно на моторах, для которых невозможно найти замену блоку.

[Sanych]

Друг-товарищ после посещения СТО отзвонился еще раз. Ситуация следующая...Лопнули болты крышек К.В. и потом уж разбило сами крышки(2 шт.),или наоборот...все остальное почти без износа.пробег буса всего 120 т.км.Мастера ремонтники репы чешут...никто подобного не видел и про подобное не слышал (про крышки)Замена блока однозначная...врядли можно две крышки подобрать.Предложили ему блок номинал с доками за 20 т. р.Это дорого-нет?

[Derdik]

Знакомый в середине 90х покупал пассика Б2 с разобранным 1,6ТД в багажнике (собрать не смогли ), по моему у него нехватало этих самых запчастей, где он их брал не помню. Собрал он его, проехал тысяч двести км., потом этот же мотор поставил в Т3 вместо оппозита и ещё с год проездил, потом снял и продал, чтобы поставить 2,4 ТД. Завтра у него узнаю точно по поводу этих самых крышек.

[Валерий]

Ищи контору, где правят постель к/вала, причем не только с расточкой, а с хонинговкой, под размер завода, и крышку луче найти самому, хотя не исключено, что у них это добро есть в наличии.
По поводу смещений... если спецы наманые, то вполне реально не вылезть за 0,05мм в чистоте. При условии неразбитости в блоке, а уж таких не мало, все зависит от степени разбитости. есть конторы, которые наплавляют постель (ПАНЧ - 11 например)... работы соответственно сложные, цены тоже. посчитаться надо, а потом решать.

[ЁЖИК]

у меня в своё время выломало полностью точку опоры каленвала, два болта сломались пополам и вместе с крышкой и вкладышем лежали в поддоне,. Подбирали б/у с нескольких блоков, но нашли, так же мастер сказал что колено процентов на 99 тоже кривое,т.к. был какой то компрессионный удар. После этого движок прошёл ещё 50-60 тыс.км, после этого почти капиталка и замена калена.