T4 ACV: Не заводится совсем. Причины и способы устранения

[Korolev]

Я те и говорю заведется и заглохнет через сек.!!!!

[Max Ukraine]

Понял... С помощью VAG-COM его можно адаптировать?

[Korolev]

да.

[Max Ukraine]

Спасибо за ценные советы! Завтра отправят шнурок - послезавтра буду осваивать компьютерную диагностику Т4!

[Max Ukraine]

Сегодня посмотрел через VAG COM, вот что он первоначально выдал:

Номер Контроллера: 074 906 018 C
Компонент и/или версия: 2,5l R5 EDC 0000SG 2520
Кодирование: 00002 Код Сервиса: WSC 02743
5 Найдены неисправности:
17978 - Блокирован блок управления двигателя P1570
- 35-10 - - - Спорадическая 17971
- Дозатор топливоподающего насоса-N146: нижний предел P1563- 35-00 –
- 17762 - Датчик перемещения регулировочного золотника-G149:
сбой в электрической цепи P1354 - 35-00 –
- 17655 - Датчик хода иглы-G80: обрыв цепи/к.з. на плюс P1247 - 35-00 –
- 17849 - Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/к.з. на массу P1441 - 35-10 - - -

Обнулил ошибки, осталось две ошибки:
2 Неисправности:
- 17664 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/к.з. на плюс P1256 - 35-00 -
- 17849 - Клапан рециркуляции ОГ-N18: обрыв цепи/к.з. на массу P1441 - 35-10 - - -

Внимательно посмотрели, и обнаружили, что на клапане рециркуляции ОГ не одет разъем! Одели его, одной ошибкой стало меньше!
Сейчас осталась только одна ошибка:
- 17664 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: обрыв цепи/к.з. на плюс P1256 - 35-00 -

Но насколько я понимаю, эта ошибка не должна влиять на запуск двигателя?!?

[Max Ukraine]

После диагностики и удаления ошибок, двигатель ведет себя так же... Крутить, крутит но вспышек нет... Питание на клапан ТНВД подается! Топливо поступает! Момент впрыска выставляли по разному! И по заводским меткам и чуть раньше и на 180градусов крутили ТНВД! Результат - нулевой!
Умные мысли уже просто закончились... Может кто подскажет, что еще можно глянуть? В чем может быть причина?

[Michael76]

вот, блин
не у одного меня такая проблема
уже сегодня мне что только не советовали, даже снять трубки с обраток на форсунках, продуть и кинуть последнюю трубку в любую банку
сказали такая беда была и после этих манипуляций машинка завелась
о, а еще один чудак сказал, что как-то его Т4 заводился только с включенными габаритами (хотя - может и такое бывает)

[Max Ukraine]

Подачу топлива делали напрямую, т.е. не из бака... Из канистры через патрубок с "грушей", закачали "грушей" солярку до ТНВД, но результа 0!

[Korolev]

угол не можете выставить . процентов на 70.

[Max Ukraine]

Или там могут быть какие-то "подводные камни"?

[ANT53]

о, а еще один чудак сказал, что как-то его Т4 заводился только с включенными габаритами (хотя - может и такое бывает)

Это - один из охранных "прибамбасов"....

[ANT53]

Макс, у меня такая ошибка выскакивает как "спародическая", поэтому я не заморачиваюсь. А вот в твоём случае - если она постоянная, идёт ли подогрев свечей? Или бус в тёплом боксе, и это не должно помешать завестись?
Я так понял, нужны просто ЛЮБЫЕ мысли?

[Max Ukraine]

Андрей, если бы со свечами была проблема, я так думаю диагностика наверное бы показала... Бус был в гараже в котором +10... Да и вряд ли все 5 не работают... Да и с буксира полный ноль!

[ANT53]

А чего я подумал... Вы ведь покупали бус уже нерабочим? Может у старого хозяина был какой "секретик"? Например, цифровое реле? А вообще, сигналка какая есть? Точнее, была?

[Max Ukraine]

Сигналка есть, она работает вроде исправно... Снимает и ставит бус на охрану... Да и не думаю что она блокирует какую-то цепь важную!
Насчет хозяина - это мысль... сейчас позвоню узнаю...

Созвонился - сказал, что ничего подобного у него не установлено!