Хочется 5ую передачу как можно длиннее.

при замене главной пары =ПЕРВИЧКА НЕ ПРИ ДЕЛАХ ВООБЩЕ

Бабас благодарю :clap:

Поскажи, а главная передача на DXZ длиннее бывает?

скоростнее чем 45 на 48 НЕ БЫВАЕТ

Рауф,ну еще чуток терпенья, первичный вал эст 17 з и 18 з,как и на что влияет разница?

Как подсчетать при смене 5-ой с 35/48=0,7429 на 32/51=0,627, какая скорость при 2000об/м на 5-ой?

Доброго времени суток!
Еще свою каплю внесу.
У меня вопрос, на коробку от двиг. 1Х 92 года, какие максимально скоростные шестерни 5-й передачи можно поставить?
Или подойдут от 1999-2003 года?
Если не трудно скажите.
Хотелось бы на 5-й передаче ехать 120 при 2500 об.
Мотор у меня уже давно не 1Х а ездить на дизельном коробасе напряжно.

Neo_Sirius писал(а):Как подсчетать при смене 5-ой с 35/48=0,7429 на 32/51=0,627, какая скорость при 2000об/м на 5-ой?

Очень просто, если у тебя при 3000rpm скорость 128км/ч, то с новыми шестернями на 2000 очевидно будет 128*2000/3000*35/48*51/32=99.2, я об этом писал выше. Есть еще вариант поменять 5 вместе с 4ой (придется поставить сдвоенную шестерню на 3-4), тогда немного удобнее переключаться. Насчет того что длинная 5я будет заметно экономичнее я сильно сомневаюсь.

БТр подскажи КПП на мультах 75 кВт - AFK, у них при 2150 об/м едет 100 км/ч.

BABASIK писал(а):поставь главную пару от АКПП зебинки 2,5

Поясни пжалуста.....
А то видимо скоро придётся ремонтить АКПП,так может сразу 2-х зайцев :yes:

Желательно с цифрами :shuffle:

Всех с Новым годом,у меня стало выбивать 5ю ,и чтобы включить ,нодо ее поймать и с треском воткнуть,а также появился шум в коробке на холостых,и усилилась вибрация,понимаю что попал на ремонт,но может кто уточнит в чем суть дела,и я как нибудь своими силами...У меня нет тахометра,но свыше 60 км.ч я включаю 5ю,правильно ли это,сужу по работе двигателя...

Уровень масла, для начала, надо бы посмотреть. А лучше снять коробку и ...... :woot:

Масло долил до уровня,все без изменений,а насчет снятия коробки это самый простой ответ на вопрос,с вытекающими сложностями...

Если с треском включается значит синхронизатору кирдык. Если ещё и вибрация то коробку снимать и ремонтировать полностью.

У меня симптомы были похожие. Сначала шум, потом 5я вылетать стала после долгой
езды, потом перестала включаться - поехал на 4ой, а потом заклинило коробку.
Так и лежит ждет ремонта.
Поэтому лучше не запускать это дело.

Понятно,обидно и досадно,но ладно придется снимать,а насчет ремонта не снимая МКПП через боковую крышку реально отремонтировать,кто в курсе...

Хочется 5ую передачу как можно длиннее.

Кто сейчас на конференции