Новости Volkswagen

[7green]

Может кому интересны подробности:
http://auto.mail.ru/article.html?id=30285

[7green]

как вам это:
Базовое оснащение Amarok будет весьма скромным, что, впрочем, свойственно немецким автомобилям. Здесь окажется лишь АБС (правда, с функцией езды по бездорожью), подушки безопасности, регулируемые передние кресла, лампочка в багажном отделении Но вот в более «навороченных» версиях Trendline и Highline уже появится CD-проигрыватель, многофункциональный дисплей, кондиционер, противотуманные фары и так далее.
Действительно навороченная модель с CD проигрывателем..

[serp]

Подозреваю как это название перефразируют в народе..

[SCOOBY]

Рабочий пикапчик,кожа там ненужна.

[Professor]

Подозреваю как это название перефразируют в народе..

Обморок?

[Professor]

Репортаж с завода VW:

Завод Volkswagen под Калугой начал свою работу с «отверточной» сборки, но три года спустя немцы торжественно открыли полноценное производство со сваркой и окраской кузовов. Как там пелось в песне: «Вкалывают роботы — счастлив человек»?

Лёгкая версия статьи для печати (без рекламы):

http://www.autoreview.ru/archive/2009/2 ... hp?print=Y

[MAX 2]

Базовая комплектация будет начинаться от 1.000.000р. Фигасе рабочая лошадка.

[vitamir]

нормальный такой ждопик

[Машинёр]

года 2 уже собираются этот пикап делать, может лучше VW откажется от этой бредовой идеи и оставит нишу пикапов тем, у кого они действительно хорошо получаются?

[Михаил казак]

У VW хорошо потучился Т-3 дублькабина,чем не отличный пикап?А у этого Гиморока просто цена не получилась,10 000$ самое то.

[Professor]

Volkswagen рвется в мировые лидеры

Немецкий автопроизводитель Volkswagen
покупает пятую часть акций японского Suzuki за 1,7 млрд. евро. Это уже не первый союз, порожденный кризисом в мировом автопроме: ранее партнерами стали французский Peugeot-Citroen и японский Mitsubishi. О преимуществах сделки рассказывает глава Volkswagen Мартин Винтеркорн:

“В партнерстве с Suzuki группа Volkswagen сделает важный шаг вперед в сфере производства компактных автомобилей, особенно на рынках развивающихся стран Азии. Со своей стороны Suzuki сможет воспользоваться нашим опытом и технологиями в области создания экономичных и экологичных моделей.”

Японцев интересуют немецкие технологии в сфере гибридных двигателей и электрокаров. Немцы же стремятся расширить своей присутствие на тех рынках, где есть потенциал роста даже несмотря на кризис. Например, в Индии.

Акции компании на биржах Токио и Франкфурта прибавили около 3%. Аналитики приветствуют амбиции Volkswagen, который рвется в лидеры мирового автомобильного рынка. Говорит брокер Франкфуртской биржи Фидель Хелмер:

“Volkswagen определенно удалось просунуть ногу в дверь, открывающую азиатский рынок. Акции отреагировали очень позитивно. VW находится на верном пути, чтобы стать лидером на мировом рынке. Покупка доли в Suzuki является еще одним шагом в этом направлении.”

Сегодня Volkswagen занимает третье место в мире по объемам производства, но отставание от лидера – японской Toyota – сравнительно невелико: в первом полугодии разрыв составил 290 тысяч машин. Но вместе с Suzuki Volkswagen, безусловно, станет первым.

http://ru.euronews.net/2009/12/09/vw-al ... th-suzuki/

[Full Throttle]

Но вместе с Suzuki Volkswagen, безусловно, станет первым.

гонятся за количеством в ущерб качеству?

[Batman]

Репортаж с завода VW:

Завод Volkswagen под Калугой начал свою работу с «отверточной» сборки, но три года спустя немцы торжественно открыли полноценное производство со сваркой и окраской кузовов. Как там пелось в песне: «Вкалывают роботы — счастлив человек»?

Лёгкая версия статьи для печати (без рекламы):

http://www.autoreview.ru/archive/2009/2 ... hp?print=Y

Интересно, что на завод VW по-прежнему не берут людей с опытом работы в российском автопроме. Предпочитают обучать «с нуля»…

[mitrich]

Или в лес по дрова:
http://www.youtube.com/watch?v=l4RR1Uep ... re=related

[Ilya]

Сомнительно, что это рабочая лошадка. В таким типе кузова груз не оставить, только сугробы возить.