Подшипник с люфтом Т3

[Flasher]

Заказал задние ступичные подшипники на Т3....когда установили, правое колесо не перестало люфтить, но гула не издавало! Отвёз обратно на СТо, мастер (после разборки) сказал, что дело в самом подшипнике, что он пришёл уже с люфтом! Как они не пытались затянуть, люфт не пропал! На сколько это опасно? Можно ли это как-то исправить, кроме замены подшипника? Можно ли так ездить?

[Sanych]

Дело может быть не обязательно в подшипнике,а в оси ступицы,той деталюшке к которой ШРУС прикручивается.На ней в основании стоит кольцо,на которое "садится" внутренний подшипник.Вот на нем и может быть износ.Как зап.часть оно существует.

[Vfrc]

Дело может быть не обязательно в подшипнике,а в оси ступицы,той деталюшке к которой ШРУС прикручивается.На ней в основании стоит кольцо,на которое "садится" внутренний подшипник.Вот на нем и может быть износ.Как зап.часть оно существует.

А колёсся домиком не изза неё случаем стали?

[Sanych]

А колёсся домиком не изза неё случаем стали?

Колеса "Домиком" становятся из-за сайлентблоков рычага.Но это практически"дохлый номер"..там не то что сайлентблок поменять...там болт выбить "живым" невозможно. Во всяком случае,два буса разобрал,болты резать пришлось.Но от людей слышал,что кое-кому удавалась сайлентблоки поменять.

[pitmanf2d]

А колёсся домиком не изза неё случаем стали?

Колеса "Домиком" становятся из-за сайлентблоков рычага.Но это практически"дохлый номер"..там не то что сайлентблок поменять...там болт выбить "живым" невозможно. Во всяком случае,два буса разобрал,болты резать пришлось.Но от людей слышал,что кое-кому удавалась сайлентблоки поменять.

Отрезаете маленькой болгаркой с диском малого диаметра шляпу болта и гайку,разгибаете немного уши на кузове и опускаете рычаг.Выпресовываете сайлнтблоки вместе с огрызками болтов и запресовываете новые.Если нет под рукой новых подходящих болтов-я ставил головочные болты 1,6D.

[Саня ТЗ]

Я у себя один болт открутил, когда развал на заду делал, и он нормально проворачивался, а второй закис. думаю попробовать, по крайней мере с наружи рассверлить болт с начала тонким сверлом, хотя бы до внутренней кромки сайленблока, а потом толстым, чтобы петли не гнуть.
люфт в колесе есть, но там стоят два подшипника, один чисто роликовый, второй шариковый, тянуть смысла нет, в подшипнике действительно изначально часто есть люфт, хотя его и не должно быть, а если затянули и гайка не проворачивается, то кольца и проч непричём спорить не буду, есть опыт в переборке подобной конструкции, если есть выработка посадочного места, то тянуть смысла нет, детали под замену.

[Sanych]

Отрезаете маленькой болгаркой с диском малого диаметра шляпу болта и гайку,разгибаете немного уши на кузове и опускаете рычаг
.Выпресовываете сайлнтблоки вместе с огрызками болтов и запресовываете новые..

С первым ...согласен! А вот второе хотелось бы увидеть...как сайлентблоки выпресовываются вместе с остатками болтов.!?

[pitmanf2d]

С одной стороны обрезаете ножом бурт сайлентблока.Берете двух-или трехлапый съемник и выдавливаете огрызок болта(обычно выходит вместе с трубкой).В получившееся отверстие вставляем длинный болт........Дальше нужно?

[Sanych]

........Дальше нужно?

Да нет....не нужно. Мне,проведение сих манипуляций в ближайшем будущем не грозит ни на одном из трех бусов.