Т4 Восстановление буса. Процесс пошел!!!

такие варианты тоже рассматриваюцца. прямо щас)

Oleg V писал(а):
Dima-T4 писал(а):Минеральную вату убирай. У меня тоже лежала. Сгнило внизу все, пришлось переваривать. Собирается влага и не проветриваеться.

Ни как не могу добиться ответа на вопрос... Почему собирается влага? В полостях кузова есть вентиляция наружу? Кто делал минвату, делал пароизоляцию изнутри?

Я не знаю почему. Но когда вскрыли обшивки,мин вата по низу была влажная и ржавая. Пришлось покупать рем комплект сдвижки и задних арок. Мин вату укладывали ещё в Бельгии, авто с ней уже пришел в Россию.

Yuretz Spb писал(а):
Sergey Losev писал(а):Сделал салон, НО
Ситуация такая- нужна капиталка ДВС.
Пробег около 200 т.км. после капиталки
вот. так.

Тогда, пора менять его на TDI

Юр, слишком много там переделок! Да и ценник там выходит аховый! Как по мне, так лучше поискать такой же мотор в хорошем состоянии!

Макс, не такой уж и аховый. Всё твоё тебе обратно отдаётся, а оно продаётся :bigwink;

Вот и получается немного больше капиталки. А оно того стоит :yes:

Сам мотор 2.5 TDI как минимум тыс около 60, КПП - 30, полуося, проводка, приборная панель, педальный узел. А так же стартер, генератор придется менять... Да и с передней подвеской там тоже нужно будет вмешательство! Итого тыс 120 получается! А смысл?

А теперь вычти из этой суммы цену своей коробки, навесного и что получается?
Хорошо бы здесь Макса (Maxidrive
услышать. У него этот этап уже пройден.

на самом деле- сегодня очень надеюсь вскрыть.
тогда и всё решится......

хотя очень тяжелый выбор

Вскрываем завтра :devil2:

ждите фотосессию. :61:

Oleg V писал(а):Ни как не могу добиться ответа на вопрос... Почему собирается влага? В полостях кузова есть вентиляция наружу? Кто делал минвату, делал пароизоляцию изнутри?

Из-за перепада температур, влага, находящаяся в воздухе конденсируется и минвата мокнет. А когда мокнет она еще и воняет :09:

буду контролировать её, спасибо за подсказку :7:

продолжение темы салона здесь

http://www.vw-bus.ru/forum/viewtopic.php?f=19&t=23331&start=0

я вот буду у себя закладывать минвату с б.у.холодильника и перед этим ее буду упаковывать по размеру в....мусорные мешки и скончем их наглухо заделывать,исключив попадание воздуха и исключив влагу в минвате,а вы как думаете?? :blush2:

kds писал(а):я вот буду у себя закладывать минвату с б.у.холодильника и перед этим ее буду упаковывать по размеру в....мусорные мешки и скончем их наглухо заделывать,исключив попадание воздуха и исключив влагу в минвате,а вы как думаете??

А что минвата больших денег стоит?
Лучше заклеить изнутри полиэтиленом и все швы и стыки проклеить скотчем.
Себе буду делать именно так.
Если ни кто не предложит вариант лучше.

продается специальная хрень типа штатной звукоизоляции, я видел там где карпет покупал- я думаю она не гниет. на вид как та которая в дверях передних, только гораздо толще, сантиметра 3...

кстати, вопрос очень важный!

я завтра отвожу машину снимать двигатель, но потом машину надо обратно домой, а двигатель в ремонт, поэтому интересно, можно ли везти машину на тросу без двигателя? у кого можт есть опыт? :49:

ps еще я тут спалил стартер в попытках завезти его, поэтому завтра заводить с толкача, но....
в бампере нету дырочки для проушины) пришлось снять его нах. временно. :clap1:

DSC_4685+.jpg

Т4 Восстановление буса. Процесс пошел!!!

Кто сейчас на конференции