T4 ABL: Плохой запуск холодного двигателя

Проверь датчики температуры ИМХО.У меня такое было,похожее.Датчик показывает что прогрев прошёл-ан нет .Может из-за этого

по всем 5 пунктам совпадает. поменял только 3 свечи из 5 .при -7 завелась с полпинка.до замены по 5 минут маслал чтобы завести,чёрный дым ивсё такое.ето свечи :yes:

Свечи завтра будем посмотреть

С "подсосом" в -1...-3 заводится легко?

Есть ли воздух в топливной системе?

Врезана ли в систему автономка?

В том и дело, что в -1..-3 НЕ ЗАВОДИТСЯ.
Воздуха нет, автономки нет, масло не ест, датчик температуры в норме (по длительности включения накала видно), повторный накал ничего не даёт.
Сегодня мерял потребляемый свечами ток. По букварю 1 свеча на АБЛ должна потреблять 8А. При включении 45А, падает до 20А (установившийся режим), какой ток имели в виду в букваре - Х.З.
Надо теперь выкручивать свечи и проверять каждую визуально. Как назло времени сейчас совсем нет....

Ещо Х.З. свечи или не свечи. Так что, владеет кто нибудь инфой: какой ток (8 А) имеют в виду в букваре - пусковой или установившийся :bestbook:

?

Я - не самый осведомлённый в этом вопросе, но: если есть ток в 45 А, то, скорее всего со свечами (по крайней мере целостность их) всё в порядке.... У меня предохранитель на них стоит 50А. Правда бывает, что греются не там, где нужно...(не "носик").
Чёта ситуация начинает напоминать киришскую.... :bue:

[quote="ANT53"]Чёта ситуация начинает напоминать киришскую..

Поподробней пожалюста.

Андрюха Злыдень так же с АВЛ мучился-мучился, потом - капиталка....
Подробнее - лучше у него...

со свечами скорее всего все в порядке.правильно при всех исправных падение около 1-1,2в.ток у себя не мерил ,но похоже на правду.утром когда заводишь не засекал по времени просадку напряжения(время работы свечей)?у себя часто возился со свечами,мое мнение туда можешь не лезть,ищи в другом месте.

Свечи самое простое проверить можно так, снять основную шину и проводком с плюсовым показателем(можно запитаться прямо с акм-ра) замыкать на свечи, если даёт искру, то исправна. Всегда таким образом проверял, пока без промохов.
Что касаемо компресии, то на личном опыте знаком, что когда её нет ну или почти нет, то движка начинает реально сапунить(основной показатель износа поршневой группы)

надо мерить компрессию

на горячую

По симптомам не работают две свечки. Ток 8 А - установившийся. На трех свечах заведется. Снимай 3 и 4 и проверяй на аккумуляторе. Если одна из этих не работает, то повезло, а лучше если обе :bigwink;

Сегодня наконец то добрался в гараж... так и есть - две свечи: первая и вторая.
Менял все той зимой...сволочи. Феби - дерьмо.
Завтра куплю все четыре. Кто нить посоветуйте какие лучше брать.

T4 ABL: Плохой запуск холодного двигателя

Кто сейчас на конференции