Вопрос по внутреннему ШРУС.

Можно ли неправильно установить внутренний ШРУС? Чем Это грозит?

если перебирали - то могли неправельно собрать. В таком случае он перестаёт гнуться. Если не перебирали то поставить врядли получиться неправельно .

Спасибо. ШРУС не перебирал. Установил новый. Но при установке возникло сомнение какой стороной устанавливать. С одной стороны была поверхность гладкая, а с другой с фаской. Я поставил ШРУС фаской к приводному валу. Проблема вот в чем: до этого на ходу подклинил наружный ШРУС с правой стороны. Я поменял его и внутренний. Но появился гул при скорости от 80, причем на нейтралке тоже. На вывешенном колесе при изменении направления вращения колеса в начальный момент чувствуется незначительный упор, затем колесо крутится нормально.

Хм... странно это. ШРУСы ставил но никогда не задумывался какой староной ставить. У меня на Т3 полностью симметричные как снаружи так и снутри.
Ну владельцы Т4 отзовись ..... может и впрям есть разница???

чёта не пойму,что там можно перепутать? :blush2:

может ты наружний на вал не правильно поставил(там шайба и пластик)на вал одевается.

Да, в комплекте не было. Это может быть причиной?

дошло до меня,ты наверное внутренний не оригенал поставил.там где фаска снята должна прокладка стоять,вот этой стороной ставится к кпп.а ты как поставил?

Spektator писал(а):Да, в комплекте не было. Это может быть причиной?

не знаю,но в них шрус упирается.сейчас ктонить подскажет порядок установки.

Так и поставил. Той стороной где фаска с прокладкой к кпп

вот порядок установки http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl= ... d=8050016A

Вопрос по внутреннему ШРУС.

Кто сейчас на конференции