крепление сидений к полу в кузове

У меня тоже фанера.Я ее снимал когда шумку делал.Отверстий точно небыло.А как этот диван крепится в заводском исполнеии?P.S.Ваша темка пригодится точно.

Читай внимательно - там речь идёт о Т4! Несколько иная система крепления сидений...

а у меня грузовик,но есть дырки под средний ряд(2+1)с закладными гайками с обратной стороны и и четыре под такелажные петли тоже с гайками.во как!а вы говорите грузовик.

Эта тройка от Т5. Я ее видел на украинском форуме когда продавали. Если на Т4 ставить не знаю подойдет или нет По ширине однозначно подойдет а вот по высоте спинки где крепится спинка сидушки Т4 я не знаю. Там специальное крепление. Но крепления для низа нужны от Т5 а это врятли дешево.

На украинском форуме и покупается эта тройка.У меня Т5 транспортер, 2ой ряд поставил,а 3ий хочу что-бы был быстросъемный.Но вот какой там родной крепеж-незнаю.

val писал(а):На украинском форуме и покупается эта тройка.У меня Т5 транспортер, 2ой ряд поставил,а 3ий хочу что-бы был быстросъемный.Но вот какой там родной крепеж-незнаю.

Посмотри по "етке". Но новые очень дорогие ищи может на разборках

Крепления для дивана в Т5 по Етке по 12 евро, и кожух по 3 евро.

хомяк 36 писал(а):а у меня грузовик,но есть дырки под средний ряд(2+1)с закладными гайками с обратной стороны и и четыре под такелажные петли тоже с гайками.во как!а вы говорите грузовик.

На моём,только под петли были

остальные сам сверлил.

про лишние резьбы в полу... да не было на складе той детали, где нет отверстий, вот и поставили с отверстиями, этож лучше, чем без них... клиент возражать не будет... всего то и делов...

По чаще бы так! :yes:

Richard Welt писал(а):про лишние резьбы в полу... да не было на складе той детали, где нет отверстий, вот и поставили с отверстиями, этож лучше, чем без них... клиент возражать не будет... всего то и делов...

И закладные заодно поставили. :bigwink;

Просто некоторые машины делаются в специальной комплектации по желанию клиента. Мой аас был со стеклами, с крепежем под ремни, с салонной печкой, но без дырок в полу. И уже потом его где-то колхозно переделывали. К полу варили направляющие и ставили какие-то самопальные лавки. Одна жестко закреплена, под ней баллон стоял, вторую можно было поставить в любом месте салона с шагом в пять сантиметров.

И закладные заодно поставили.

Саш... ну я об этом и говорю... где отверстия, там и закладные... это взаимосвязано...

вот у меня чистый грузовик... а в стойке у сдвижки есть резьба для ремня безопасности... а более нигде нет... машину я брал с "0"...
это можно объяснить только отсутствием нужной детали без закладных... взяли ту, где они есть, этож более дорогая деталь... яж не стану предъявляьть в суд...
а вот наоборот - буду...

Твой случай-вполне возможно, а закладная-скорее всего пожелание заказчика. Поскольку ее установка-это отдельная операция после покраски кузова.

Richard Welt писал(а):про лишние резьбы в полу... да не было на складе той детали, где нет отверстий, вот и поставили с отверстиями, этож лучше, чем без них... клиент возражать не будет...

Да и наша таможня порадуется. Провоз всех этих резьб и закладных на грузовике он денег стоит.

немцы про нашу ерунду то с таможней не в курсе...

крепление сидений к полу в кузове

Кто сейчас на конференции