T4 1X: Давление масла. Датчики, сигнализация, зуммер

У меня на Т-3 когда датчик нижний убитый стоял, именно так и было, то есть включил зажигание, лампа мигнула и погасла, я не в теме был, только покупал, по тому поверил, что так и должно быть, а когда оба заработали, включил зажигание, давление пошло, (завёлся) лампа погасла, на 2,5 тыс давление выше 1,1 лампа молчит, а если сигнала от второго датчика нет, лампа толи мигает, толи горит и зум, посмотри по темкам про давление, там всё написано в бензинках и дизелях электрика в принципе одинаковая.

При включении зажигания загорается и сразу тухнет лампочка аварийного давления масла.
внимание вопрос:что за глюк и как его забодать?

При включении зажигания загораются вообще все контрольные лампочки, а потом гаснут(тест исправности контрольных ламп).
А у тебя походу неисправны датчики аварийного давления, скорей всего оба.(на 1х помоему два датчика).
нужно проверить контролькой для начала.

загорается и сразу тухнет лампочка аварийного давления масла

обрыв провода межу датчиком и щитком приборов.

подскажит пож-та по этой грёбаной лампе. сейчас у меня 1Х уровень масла в норме. после замены расходников начала подмигивать лампа давления. при томожении например чуть более интенсивном , при переключении передач в момент набора скорости, при поворотах. так моргнёт пару раз и гаснет. приехал в евро авто на испытателей 2, обрисовал ситуацию, они тупо померяли давление на неподвижном авто в разных режимах, сказали что мол " всё гуд", уехал, подмигивает, приехал взад, потряхнули и пропаяли приборку, мигает. поехал в каменогорск, дорога кривая, со спусками и подъёмами, плюс грузовики со щебнем, короче дёргаеш шишку и то оттормаживаешься, то разгоняешься постоянно. лампа начала ещё и верещать пративно. напомню, уровень масла в норме. так ездию уже неделю.
мои мысли по этому поводу:
1. датчики
2.маслозаборник
3.херово пропаяна приборка

прошу высказываться по существу ибо с маслом шутки невместны.

фсё вместе+проводка моторная(подкапотная)

BABASIK писал(а):фсё вместе+проводка моторная(подкапотная)

сэнкс, я себе это примерно так и представлял. просто мудацкие сервисмены идут какими то своими путями. не как нормальные люди, от простого к сложному, а наоборот. ну я же писал выше, что приборку, типа, пропаяли, а датчики проверить -поменять тяму не хватило.

причина поста - см. выше.
проверил: моторную проводку, поменял датчики. перетряхнул и пропаял приборку - моргает. думаю, ну точно маслоприемник. скинул поддон, картина маслом: шатунные вкладыши изношены, причём стоят ремонтные. само колено гнутое, под вкладыш второго шатуна подложена фольга. коренные в номинале. я так понимаю подклинивало.
первый раз капиталю дизель. разобрал башку между всеми цилиндрами трещины, но я так понимаю . что есть какой то допуск, ибо болячка. между клапанами трещин нет. между третьим и четвёртым трещина в палец. решил менять башку.
купил - башка 11тр,без распреда, но с тряхомудием ввиде форсунок.клапанов,направляющих и тп. и без трещин . но от пассата.
новая -пустая 10,5 тр, но походу турция мабудь китай. но отABL. там дырку заглушивать надо. взял первую. на маРшале потёр с людьми взял поршни первого ремонта KS 6,5 тр комплект.
завтра повезу тачить блог , выработка видна на палец. отпишусь кому интересно.

пысы:вот нихера себе лампочка подмигнула!?

не фортовый видать ты,легкой кровью не обошлось.УДАЧИ :punk:

BABASIK писал(а):не фортовый видать ты,легкой кровью не обошлось.УДАЧИ

да ужжж..

Сегодня забрал откапиталенную машину, проблема осталась, лампочка попрежнему мигает при торможении, причем не при самом торможении, а когда машина отыгрывает в обратную сторону. Хелп, не знаю что делать, мыслей - 0.

была такая проблема менял и насос и сразу вкладыши так-как всё рядом но стоило перетряхнуть по совету бывалых генератор все проблемы с лампой масла пропали не знаю что там взаимосвязано но факт есть факт :lighten:

**samson** » 12.01.10, 12:16 Re: Давление масла

На Вашем моторе два датчика давления, один сигнализирует на недостаточное давление масла на ХХ, другой примерно на 2000 об, один работает на замыкание - другой на размыкание, кроме того задействован тахо выход генератора. Значения давления написаны на самих датчиках и продублированы цветом пластика. Вам надо прогреть двигатель, заглушить, тестером проверить состояние датчиков, завестись и двигая рычаг газа, замерить давление срабатывания и обороты в этот момент. Только имея эти значения можно делать выводы о исправности датчиков, платы щитка и о приблизительном состоянии мотора. В каждом втором мануале это есть.

Ёшкин Кот писал(а):Сегодня забрал откапиталенную машину, проблема осталась, лампочка попрежнему мигает при торможении, причем не при самом торможении, а когда машина отыгрывает в обратную сторону.

Дружище у меня была такая же байда - (зумер, мигание лампочки), перебири гену, прабла в диодных мостах на задней крышке!

**shooprog** » 02.04.10, 15:56 Re: Давление масла

Зимой дергал в мороз развозился масленый насос приборка глючила постоянно светоидеот :bigwink;

не горел вообще понял что нет давления по компенсаторам перебрал насос поставил датчик давления от ваз 06 (помог местный токарь) и температуры теперь показание давления и температуры под чутким наблюдением горячий холостой 0.9 рабочие обороты 3.5-4. :tongue:

T4 1X: Давление масла. Датчики, сигнализация, зуммер

Кто сейчас на конференции