Т5 АХЕ Проблема с двигателем

Во первых я машину только купил.Во вторых масло соответствует допуску Фольксвагена.Во вторых не надо считать всех за жидов,экономящих 10 руб. на всём.Я просил помощи советом,а не воображать что в двигатель заливали М6 и использовали солярку или бензин АИ76,чтоб лучше ехала машина.

Прежде чем вам ответить я посмотрел на сайте Мотюля это масло - оно НЕ ИМЕЕТ допуска VW. С допуском масла у мотюля имеют вязкость 0W30 и 5W40.
А совет только один - снимать поддон и головку блока и смотреть, можно без снатия головы посмотреть эндоскопом состояние поршней и зеркала цилиндров. Турбина умирает наверняка из-за масла.

Масло в допуске от 505 до 507.Машину только купил.И я не экономлю каждую копейку.Я не на жигулях езжу.И у меня уже не первый десяток машин побывал.Дизель первый.И ни у кого из моих знакомых не было.Да к тому же я сам работаю на сервисе.Просто мы не занимаемся дизелями.Хотя в дизельном двигателе ничего особенного нет,кроме топливной аппаратуры.Не хочеться просто так лазить в мотор,если кто то сталкивался с аналогичной проблемой.Я просил помощи,а не воображать,что я заправляюсь по 8 рублей соляркой или бензином АИ76.Это у нас рядом есть клуб "Transporter-Bus",так там без диагностики и осмотра автомобиля сказали,что хана мотору и он не ремонтируеться.Уважаемые,помощь советом требуеться!

Motul Specific 504.00-507.00 5*30

Да не обижайся ты :bigwink;

Никто тебя не обвиняет в жлобстве. :lol:

Уже много раз переговорено, что движки Т5 очень требовательны к маслам. Позвони нашим на Варшавку- Ромичу. А что это за клуб такой :brows:

Транспартер-bus?????? УДАЧИ!!!!

Масло должно соответствовать допуску 506.01 , не 505 не 507 ни какому то другому. Это принципиально для этих моторов. Никакое другое НЕ ДОПУСТИМО. Более того и 506.01 тоже не все допустимо для этих моторов, например у ликви-моли прямо написано кроме моторов R5.

Кстати мотор заводиться без проблем,с пол оборота.Единственно,не знаю точно,но по мойму работает громко,хотя могу ошибаться,до этого дизелей не было.

Вот распечатка с сайта мотюля:

MOTUL SPECIFIC 504.00 - 507.00 5W30 может использоваться во всех двигателях, требующих использования масла, соответствующего нормам VW, предшествующих 502 00, 505 00, 505 01, 503 00, 503 01, 506 00, 506 01.

ВНИМАНИЕ:

Для Touareg R5 и V10 TDI использовать только MOTUL SPECIFIC 506.01 - 506.00 - 503 00

R5 - это и есть наш мотор.

Снимай голову и смотри,не похож-ли твой мотор на фото из темы АЙРБУСА,судьбой которого интересовался помоему ЗЛЫДЕНЬ.Предыдущий хозяин тебе спихнул проблемку.А масло непричем.Где-то в масляной системе микротрещина,которая после прогрева становится причиной потери давления.Да,и пожалуйста пиши и выкладывай фото.А то не все по столицам живут и могут доехать до нормального сервиса.

замена вкладышей..больше я ничего не советую.
но подожду,что вскрытие поддона покажет.
без снятия поддона и нечего гадать...
снимай и фото выложи,что было там..
ждем..
а масло,вязкость,допуски,все это пока вторично,пока не будет причина установлена..

Ок.Постараюсь у себя завтра на сервисе скинуть поддон и посмотреть вкладыши.Парни подскажите,гемморойно это сделать на моём моторе?

Почитай мою тему рядом с твоей, может что-то полезное найдешь. :bestbook:

Тема: Т5 застучал мотор, купить новый или гильзануть?

Всё прочитал,и на техническом сайте - ничего подобного не нашёл.

kds писал(а):замена вкладышей..больше я ничего не советую.
но подожду,что вскрытие поддона покажет.
без снятия поддона и нечего гадать...
снимай и фото выложи,что было там..
ждем..
а масло,вязкость,допуски,все это пока вторично,пока не будет причина установлена..

Какой ты- хитрый человек :shuffle:

BABASIK писал(а):
kds писал(а):замена вкладышей..больше я ничего не советую.
но подожду,что вскрытие поддона покажет.
без снятия поддона и нечего гадать...
снимай и фото выложи,что было там..
ждем..
а масло,вязкость,допуски,все это пока вторично,пока не будет причина установлена..

Какой ты- хитрый человек

Да не, не так. У вкладышей, хош не хош, но всегда практически есть косвенное подтверждение - стук. Хош коренной - глухой, хош шатунный - яркий, звонкий и не долгий :lol:

так как обычно заканчивается этим :flowers:

нет, ошибся - кулаком дружбы.
А вот когда с рапредовской постели польет... звук то прибавится, да не сильно догадаешься откель... Да и с турбой тоже. Она может и не течь во впуск, да только проходимость через нее усилиться, на общем давлении тоже в минус отразится.
У нас всё это было, проходили... :yes:

Т5 АХЕ Проблема с двигателем

Кто сейчас на конференции