Т5 AXD Застучал мотор. Купить новый блок или гильзовать?

[AIRBUS]

Вот фото мотора с гильзами, отдал поршня, завтра заберу с хонинговкой.
Родная прокладка ГБЦ встает без проблем.

[Aff]

Выглядит акуратно, посмотрим как ходить будет. Где делал?

[Злыдень]

выглядит классно а сколько стоило это удовольствие?

[kds]

на фото все выглядит красиво,но все покажет эксплуатация.
одно радует,что уже есть выбор.
10.000 евро-мотор или гильзануть....
интересно,поршня стандартные будут стоять?

[Full Throttle]

Поршня-то наверняка стандартные, а вот какие будут кольца?

[AIRBUS]

Поршня и кольца заказывал в сборе-оригинал, размер-номинал, на эти моторы ремонтных размеров нет.
Гильзовка, опрессовка и т.п. стоит 32990, делают в Моторинтехе, когда заберу мотор скажу итоговую стоимость.

[Valeri]

Больше интересует сколько проедешь .

[AIRBUS]

Обещают 300 тык. минимум.

[boboz]

Поршня и кольца заказывал в сборе-оригинал, размер-номинал, на эти моторы ремонтных размеров нет.
Гильзовка, опрессовка и т.п. стоит 32990, делают в Моторинтехе, когда заберу мотор скажу итоговую стоимость.

Где-то читал, что кольца должны быть другими(материал). Это когда гильзуют алюминий .А иначе хватит оригинальных тысяч на 5. Найду ссылку, выложу.
Вот нашел
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic64686-30.html

[MazaFaka]

Да уж, спор может быть долгим и никуда он не приведет.

МОТОРИНТЕХ и МЕХАНИКА

Обе фирмы изначально были лучшими специалистами в своем деле.

В МЕХАНИКе появились практиканты, которые приходят из ВУЗов.
В МОТОРИНТЕХе помоему немного зазнались, ценник высоковат и некоторые работы так же выполняются не лучшим образом.

Могу даже предоставить фото-отчет.

Правка шатуна, а вот и итог после работы.

P.S.
Вообщем хотелось бы сказать одно, обращаться можно в ОБЕ КОНТОРЫ, но к проверенным людям в конторах, которые знают своё дело. Так скажем к старичкам.

ВСЕМ УДАЧИ, в том числе и AIRBUS`y за пробег твоего низа 300 и более тыков!

[AIRBUS]

В пятницу поеду забирать мотор, поинтнресуюсь насчет шатуна.
А по Моторинтеху могу сказать следующее:
- Люди приличные, общаться приятно, отвечают на все вопросы популярно (для меня на пальцах все объясняют), разрешили зайти в цех ремонта (хорошее оборудование), занимаются в том числе и ремонтов блоков после "кулаков дружбы" в общем всякими такими геморными проблемам в целом пока произвели очень хорошее впечатление, надеюсь мотор это докажет.

ВСЕМ УДАЧИ, в том числе и AIRBUS`y за пробег твоего низа 300 и более тыков!

Спасибо.

[AIRBUS]

Где-то читал, что кольца должны быть другими(материал). Это когда гильзуют алюминий .А иначе хватит оригинальных тысяч на 5. Найду ссылку, выложу.
Вот нашел
http://www.passat-b5.ru/phpBB2/topic64686-30.html

Никасилу-1-е кольцо с керамическим напылением, а гильзам-без, я правильно понял?
Получается что на гильзованный мотор не могу ставить 1-е кольцо оригинал, тогда что? ведь ремонтных размеров на этот мотор НЕТ и колец без напыления соответственно тоже НЕТ!! Нужно что-то подбирать? или как быть? Такого подводного камня я уж совсем не ожидал !
Спецы, посоветуйте как быть.

[kds]

Загадал нам на ночь загадку...

[Gena]

Никасилу-1-е кольцо с керамическим напылением, а гильзам-без, я правильно понял?
Получается что на гильзованный мотор не могу ставить 1-е кольцо оригинал, тогда что? ведь ремонтных размеров на этот мотор НЕТ и колец без напыления соответственно тоже НЕТ!! Нужно что-то подбирать? или как быть? Такого подводного камня я уж совсем не ожидал!
Спецы, посоветуйте как быть.

У тех же Моторинтеховцев есть масса справочников по комплектующим. Попробуй у них и узнать, думаю вполне помогут подобрать кольца под твой размер.

[захар]

Я просил бы спецов пояснить с какого двигателя подходят гильзы по размеру на Т5 алюм.-блок,
т.к. раньше кто то писал, что гильзы не спецзаказ а стандартные заводские.
Или я что то неправильно понял?
Спасибо