Влияет ли система ГУР на мощность двигателя???

В общем товарищу я установил ГУР (раньше не было) на 1Х. И бус больше 100км.ч. не едит (раньше 120 разгонял). Поменял ремень ГРМ, УОВ всё как положено выставил, единственное что ещё сделал так добавил на 1/4 оборота топлива на ТНВД, т.к. на холодном движке хол.обороты плавали и были малы. Так вот и вопрос: Куда делась мощность???

Потерялась на вращение насоса ГУР:)

Надо проверить, без ремня ГУРа проехать. Хотя по прямой гидрач то на нагружен.

Цезарь писал(а):...по прямой гидрач то на нагружен.

Ну да! Никогда не слышал на сколько шустрее начинают крутиться двигатели при обрыве какого-нибудь ремешка (ГУР, помпа, генератор)?

Ты ему ещё кондиционер установи, и колеса ему больше не понадобятся :lol:

Цезарь писал(а):Надо проверить, без ремня ГУРа проехать. Хотя по прямой гидрач то на нагружен.

Это ты с электроусилителем попутал, а здесь насос качать надо.

Цезарь писал(а):В общем товарищу я установил ГУР (раньше не было) на 1Х. И бус больше 100км.ч. не едит (раньше 120 разгонял). Поменял ремень ГРМ, УОВ всё как положено выставил, единственное что ещё сделал так добавил на 1/4 оборота топлива на ТНВД, т.к. на холодном движке хол.обороты плавали и были малы. Так вот и вопрос: Куда делась мощность???

Теоретически гур (как я понимаю) отбирает у двигателя часть энергии но только когда совершает работу, это заметно когда на холостых крутиш руль на месте особенно если до упора, обороты падают, у нас на работе был автопогрузчик с неисправным перепускным клапаном и просевшими шкворнями так у него при неаккуратном повороте руля в край глох двигатель а от тугого вращения колёс через 10 минут работы вскипала гидро жидкость. В вашем случае при езде по прямой мощность он отбирать не должен, даже если предположить какой то косяк в вашем гуре, то по закону о сохранении энергии, отобранную у двигателя энергию он преобразует в тепло или износ металла тогда вы это скоро увидите. мне кажется ищите потерянную мощность в двигателе или сход- развале колёс . :1ywytryw:

HOLODоk писал(а):Ты ему ещё кондиционер установи, и колеса ему больше не понадобятся

А что тут такого? Другие с гидрачём на 1Х ездят и нормально, не жалуются.

Включение кондея чувствуется и на мощностях поболее, а 174л.с его и не заметят.

Если память о институтских лекциях мне не изменяет, то гидрач снимает до 6л.с., гена до 8, а кондей до 12... В цифрах может быть небольшая вилка. Надо книжки смотреть :bestbook:

, по теории ДВС, но они уже свезены на дачу :bue:

Но принцип один - любой дополнительный механизм, приводимый в действие с движка, съедает часть мощности.

Было бы правильней заметить, что закон о сохранении энергии еще никому отменить не удалось.

tereleg (оппозиция) писал(а):Было бы правильней заметить, что закон о сохранении энергии еще никому отменить не удалось.

Ну, это слишком просто, для объяснения. Надо всё ж цифрами оперировать, они весомее :lol:

Что бы не стали в дальнейшем трогать ещё и космические технологии, задам другой вопрос: У кого 1Х с ГУРом, какая у вас максимальная скорость?

Насос гидроусилителя качает постояно при работающем движке, так как там простые лопасти, которые вращаются в жидкости-масле ГУРовском. Производительность зависит от оборотов движка.

Цезарь писал(а):У кого 1Х с ГУРом, какая у вас максимальная скорость?

1X, ГУР с завода, максимальная скорость 130 (по GPS, спидометр при этом показывает чуть больше).

Хотя по мнению многих форумчан, скорости выше 100 км/ч на 1X есть изврат и насилие над двигателем. Не хочу с этим спорить, поскольку мой полугодовой опыт эксплуатации буса ни в какое сравнение с их опытом, конечно же, не идёт. Я просто езжу в своё удовольствие: где получается ехать 100 - еду 100, где 120 - еду 120... А где 50 - еду 50. Зато ОСАГО на год без ограничений - 1000 рублей... :tongue:

И свечек всего 4... И никаких турбин, ну их ко всем свиньям... :09:

Влияет ли система ГУР на мощность двигателя???

Кто сейчас на конференции