Как жить с АКПП

[Дед Пскопской]

давняя мечта сравнить на одной дистанции одинаковые движки (ACV i AUF) соответственно на ручке и на АКПП. Кто же все-таки будет первым?

НУ первым-то ВЫ точно будете: в очередь на ремонт!

Уважаемый, Вам типун на язык давно никто не желал? Чё каркать как ворона....

[Дед Пскопской]

Большинство предпочитает ручку, однозначно!
Но есть и такие, которые один раз попробовали автомат, и на ручку уже никогда не пересядут - и их тоже не мало - например я.
А еще есть такие, которые поездив на автомате целенаправленно его продают и пересаживаются на ручку...
Каждому свое.

А никто не задумывался, почему на некоторые марки авто устанавливаются только АКПП?

[AN12]

А никто не задумывался, почему на некоторые марки авто устанавливаются только АКПП?

Типа места для трех педалей не хватает Михаил , хорош интриговать, рассказывай уже

[Ilya]

Где-то вычитал, что на обычные конвейерные авто, но с очень мощными моторами ставят только АКПП для защиты от дураков. При огромной дури под капотом, например, от 500 л.с. малейшее резкое движение педали газа переводят ведущие колеса в положение "букс", причем на любой скорости и передачи МКПП, из-за чего авто становится абсолютно неуправляемым. А АКПП совместно с ЭБУ эту ситуацию исключает. С МКПП такое предотвратить не представляется возможным. Вообщем, это разумно, т.к. я пару раз видел совсем молодых сисек, сидящих за рулем феррари или мозератти.
Но вообще, как мне рассказывал приятель с Баварии-М, АКПП надежней чем МКПП, но при условии спокойного и размереного движения по хорошим дорогам, а также при хорошем обслуживании. Но если ездить газ-в-пол и по бездорожью - умрет быстро.

[Дед Пскопской]

А никто не задумывался, почему на некоторые марки авто устанавливаются только АКПП?

Типа места для трех педалей не хватает Михаил , хорош интриговать, рассказывай уже

Да всё просто, такие производители как Инфинити, Лексус, Линкольн и др. не поставят на свои топклассовые модели мкпп потому, что это потеря в надёжности, комфорте, престиже... да и определённые каноны у данных производителей есть...
Обслуживайте правильно и вовремя свою акпп, не издевайтесь над ней крутящим моментом и будет она служить вам в 2 раза дольше, чем механика.

[Ilya]

Что касается надежности АКПП - не стоит так однозначно утверждать. Комфорт - это да. У меня в гараже лежит АКПП от БМВ 760, прошла всего 100 тыс. км, это в основном при спокойной и размеренном движении. Стала перескакивать с 2 передачи сразу на 4. С маслом было все в порядке. Думал куда-нибудь ее сдать на запчасти - нигде не берут. Придется отвезти на металлолом. Вот и надежность АКПП от ВМW.

[Дед Пскопской]

Если мы начнём вытаскивать из гаражей сломаные коробки и считать их поверь, механики будет в разы больше.
Твой случай частный и общую картину не рисует. Посмотрите по нашему форуму сколько поломок и проблемм с мкпп...

[Batman]

Дык и механики будет в разы больше. на бусах всех модификаций на форуме.
Если бы 50/50 было бы коробок и одного года бусы,общую картину нарисовало бы честно,
а так заявлять-"Посмотрите по нашему форуму сколько поломок и проблемм с мкпп... "-не корректно по сути.

[mitrich]

Три года назад брал мульта Т-5 в Германии, пробег 75 т.км, только позже проявилась проблема с 6 ст.МКПП. Вторая передача стала вылетать, причем не всегда. Тысячь через 5 стала вылетать гораздо чаще. После вскрытия, вердикт был такой, на бусе тоскали тяжелый прицепчик, вовремя снял, 4 подшипника в хлам, хорошо что шестеренки не успел убить!
Подшипников долго ждал, нигде не было, заказал в двух местах, ценник в том же ехзисте не маленький. И замена их на 6-ст. МКПП Т-5 имеет свои нюансы и опять без спецсъемников проблем по уши.
P.S.Сейчас два новых подшипника ещё осталось из-за перезаказа..
А так, если основная езда в городе то для меня лучше АКПП.

[kuk]

поменял АКПП на ручку-вроде уже привык,проехал более 5000км до Крыма и по Крыму по горам и крымским грунтовкам к бухтам(Лисья и подобным).раньше я очень сильно беспокоился за короб-автомат за 300000км перевалил и уже не работал как надо.да и прицеп я часто таскаю,теперь спокуха.

[Алекс]

Можно очень долго спорить по поводу что лучше,надежней и комфортней. Только у всех предпочтения, возможности да назначения бусов разные. У одних это любимая игрушка а у других рабочая лошадка. Вот от сюда на проблему и надо смотреть. Я лично сужу так потому что мой бус изначально был с автоматом но пришло его время он кончился( к сожалению ни что не вечно да и не с нуля он у меня) а работать нуно. Вот и поставил себе механику. Но чесно особо этому не радовался а как только автомат торемонтировал все вернул обратно.
прошел год и 150 тыков и акп опять кончилась но уже гидротрансформатор а так как быстрой замены не предвиделось механика опять вернулась)) но акп далеко не откладываю.
Так вот если нужно работать и сполной загрузкой ездить то лучше на механике что бы потома спорить какое сцепление лучше а для комфорта я лучше на акп ездить буду

[ДмитрийХ]

У меня первая машина (седан представительского класса) с автоматом, но брал я её новой и она на гарантии, основное время я передвигаюсь на ней, в Москве довольно удобно и приятно, правда левая нога затекает
А бус у меня для души для природы, так сказать, брал я его бушным и искал варианты только с "ручкой", самое оно, для поездок за городом, расход меньше и обслуга проще, да и тупость автомата - раздражает. Так что каждому своё, кому то автомат с его прожорливостью не в тягость, а кому то и ручку подергать не в падлу , так что объективности в данном вопросе не будет, каждый будет хвалить своё и будет по своему прав.
Кстати, когда я покупал машину жене, она категорически отказалась от АКПП, внятных объяснений я так и не добился, вот не нравиться ей автомат и всё

[MAX 2]

В Америке 97% водителей не умеют ездить на механике

[GRINDERS]

на ручке больше контроля над машиной,особенно в гололед. механика может простить ваши косяки а автомат нет.
автомат нужен для Москвы с ее безумными пробками.

[SAL]

Уважаемый, Вам типун на язык давно никто не желал? Чё каркать как ворона....

Звиняйте, не хотел! Просто имел 2 печальных опыта на бусах.
А что касается преимуществ, то конечно АКП - это класс. Но что-то на Т4 Акп отбил всякое желание ее иметь. Хотя на S8 был автомат и без проблем 180 тыс проехал.